100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

theo_light1

Awaria skrzyni biegów w VW Phaeton: Przewodnik napraw i rozwiązania

Mam problemy z automatyczną skrzynią biegów w moim VW Phaeton z 2007 roku. Ostatnio zaczęła się źle zachowywać, zmiany biegów są nieregularne i nieprzewidywalne. Zapaliła się kontrolka skrzyni biegów, a samochód wydaje się być w trybie awaryjnym. Normalna jazda jest praktycznie niemożliwa, ponieważ działanie skrzyni biegów jest całkowicie nieprawidłowe. Podejrzewam, że przyczyną może być zużyty olej przekładniowy. Czy ktoś miał podobne problemy ze skrzynią biegów w swoim Phaetonie? Szczególnie interesują mnie doświadczenia warsztatowe i rozwiązania naprawcze. Czy płukanka skrzyni biegów była wystarczająca, czy potrzebny był bardziej rozległy remont? Wszelkie informacje na temat kroków diagnostycznych i kosztów naprawy byłyby bardzo pomocne. Chcę naprawić to porządnie, a nie szukać tymczasowych rozwiązań. Z góry dziękuję za podzielenie się doświadczeniami.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

oskar_weber76

Miałem podobny problem z przekładnią w moim VW Passat z 2009 roku w zeszłym roku. Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, mogę powiedzieć, że nieregularne zmiany biegów w tych przekładniach często wiążą się z problemami elektrycznymi, a nie tylko z problemami z olejem przekładniowym. Moja automatyczna skrzynia biegów wykazywała podobne objawy: nieprzewidywalne zmiany biegów i aktywacja trybu awaryjnego. Po testach diagnostycznych warsztat stwierdził problem z niedostatecznym napięciem zasilania jednostki sterującej przekładnią. Chociaż płukanie skrzyni biegów może pomóc w niektórych przypadkach, problemy elektryczne należy rozwiązać najpierw. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny systemu, Sprawdzenie akumulatora i układu ładowania, Zresetowanie jednostki sterującej przekładnią, Wymianę świeżego oleju przekładniowego jako konserwację prewencyjną. Całkowity koszt wyniósł 240€ i całkowicie rozwiązał problem. Przekładnia działa bez zarzutu od tego czasu. Czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg Twojego Phaetona? Kiedy była ostatnia wymiana oleju w skrzyni biegów? Czy występują jakieś inne problemy elektryczne (słabe światła, wolny rozrusznik)? Czy sprawdziłeś napięcie akumulatora? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co ja doświadczyłem, i mogłyby skierować Cię w stronę właściwego rozwiązania.

(Przetłumaczone z Angielski)

theo_light1 (Autor)

Właśnie miałem ostatni serwis przy przebiegu 127425 km. Warsztat przeprowadził diagnostykę, która wykazała niskie ciśnienie płynu hydraulicznego w układzie automatycznej skrzyni biegów. Zaproponowali kompletną wymianę płynu w skrzyni biegów, ponieważ nie było żadnych zapisów o jej konserwacji. Objawy ślizgającej się skrzyni biegów odpowiadają temu, co opisałeś – tryb awaryjny i nieregularne zmiany biegów. Skrzynia biegów samochodu zdecydowanie wymaga wkrótce interwencji. Zarezerwuję wizytę, aby dokładnie sprawdzić układ elektryczny i działanie skrzyni biegów, opierając się na twoim doświadczeniu. Dziękuję za szczegółowy opis kroków naprawy i kosztów. Systematyczne podejście diagnostyczne, które opisałeś, ma sens przed podejmowaniem się poważnych napraw.

(Przetłumaczone z Angielski)

oskar_weber76

Dzięki za aktualizację sytuacji z przekładnią w Twoim Phaetonie. Odczyt ciśnienia płynu hydraulicznego potwierdza moje początkowe podejrzenia. Kiedy naprawiałem problemy z przekładnią, warsztat również znalazł podobne problemy z ciśnieniem, które były bezpośrednio związane ze zniszczonym płynem przekładniowym. Automatyczna skrzynia biegów w tych VW jest dość wrażliwa na stan płynu. Po wymianie płynu wydajność mojej skrzyni biegów znacznie się poprawiła, ale oto czego nauczyłem się z mojego doświadczenia: upewnij się, że: 1. Używają płynu hydraulicznego o właściwej specyfikacji 2. Sprawdzają filtr skrzyni biegów podczas serwisu 3. Wykonują odpowiednią procedurę adaptacji po wymianie płynu 4. Kasują wszelkie zapisane kody błędów Wymiana płynu rozwiązała w moim przypadku zarówno tryb awaryjny, jak i nieregularne zmiany biegów. Jeśli jednak po serwisie nadal występują problemy z automatyczną skrzynią biegów, niech sprawdzą elektrozawory, mogą się one zablokować ze starym płynem i mogą wymagać czyszczenia lub wymiany. Całkowity czas naprawy wyniósł około 4 godzin, a problemy z przekładnią nigdy nie powróciły. Trzymaj nas na bieżąco, jak przebiega serwis, ciekawe będzie zobaczyć, czy Twoja naprawa pokrywa się z moim doświadczeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

theo_light1 (Autor)

Dzięki za szczegółowe porady dotyczące kroków serwisu skrzyni biegów. Prace zostały wykonane wczoraj i chciałem podzielić się rezultatem. Automatyczna skrzynia biegów zmienia biegi płynnie po wykonaniu wszystkich sugerowanych przez Ciebie kroków. Warsztat potwierdził, że przyczyną problemów był zły stan płynu przekładniowego. Przeprowadzili oni kompletną wymianę płynu w skrzyni biegów, wymienili filtr i wykonali procedurę adaptacji, o której wspomniałeś. Sprawdzili również elektrozawory, które na szczęście były nadal w dobrym stanie. Całkowity koszt wyniósł 320€, co wydaje się rozsądne biorąc pod uwagę zakres usługi. Skrzynia biegów wróciła do normy, koniec trybu awaryjnego i nieregularnego przełączania biegów. Bardzo się cieszę, że zająłem się tym problemem zanim doszło do poważniejszych awarii skrzyni biegów. Skrzynia biegów w samochodzie działa jak nowa. Zmiana biegów jest precyzyjna i przewidywalna. Na pewno od teraz będę dbał o regularną konserwację, aby uniknąć podobnych problemów. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w prawidłowym rozwiązaniu tego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: