100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

hansrichter1

Awaria skrzyni biegów Legacy: Problemy z TCM i koszty naprawy

Mam poważne problemy ze skrzynią biegów w moim Subaru Legacy Diesel z 2004 roku (99673 km). Skrzynia biegów działa nierówno, słychać zgrzytanie, a łopatki zmiany biegów całkowicie przestały działać. Samochód przeszedł w tryb awaryjny i wyrzucił kilka kodów błędów. Po złych doświadczeniach z moim ostatnim mechanikiem waham się wrócić. Winowajcą może być moduł sterujący skrzyni biegów, ale nie jestem pewien. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami ze skrzynią biegów w swoim Legacy? Na czym polegał problem i ile kosztowała naprawa? Bardzo proszę o opinie przed wyborem warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

rudolfkoehler8

Miałem prawie identyczne objawy skrzyni biegów w moim Subaru Outback Diesel z 2007 roku z podobnym przebiegiem. Wstępna diagnoza skrzyni biegów wskazała na moduł sterujący skrzyni biegów, pokazując wiele kodów błędów za pośrednictwem komputera samochodowego. Testy samochodowe ECU wykazały, że jednostka sterująca była rzeczywiście uszkodzona, powodując problemy z komunikacją między skrzynią biegów a systemami zarządzania silnikiem. Wyjaśniało to nieregularną zmianę biegów i nieprawidłowe działanie łopatek zmiany biegów. Naprawa skrzyni biegów obejmowała wymianę modułu sterującego i przeprogramowanie nowej jednostki. Była to zdecydowanie poważna usterka elektroniczna, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego i wiedzy. Warsztat skrzyni biegów potrzebował 3 dni na ukończenie prac, w tym dokładne testy w celu zapewnienia prawidłowej komunikacji między wszystkimi komponentami elektronicznymi. Naprawa rozwiązała wszystkie objawy, nie było już nierównych zmian biegów, odgłosy zgrzytania zniknęły, a łopatki zmiany biegów znów działały normalnie. Co najważniejsze, samochód wyszedł z trybu awaryjnego, a wszystkie kody błędów zostały usunięte. Tego typu problemy z elektroniczną skrzynią biegów zwykle wymagają wykwalifikowanego warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i możliwościami programowania. Biorąc pod uwagę, że objawy są bardzo podobne, zalecamy przeprowadzenie profesjonalnej diagnostyki skrzyni biegów w warsztacie specjalizującym się w elektronicznych jednostkach sterujących Subaru, a nie u zwykłego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

hansrichter1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Przechodzę teraz przez coś bardzo podobnego z moim Legacy i Twoje szczegółowe wyjaśnienie problemu z automatyczną skrzynią biegów jest naprawdę pomocne. Warsztat naprawy skrzyni biegów, z którym się skontaktowałem, również podejrzewa, że przyczyną może być moduł sterujący. Cieszę się, że jego wymiana rozwiązała wszystkie problemy z elektroniką. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakiekolwiek problemy ze skrzynią biegów od czasu naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

rudolfkoehler8

Od czasu mojej poprzedniej odpowiedzi mogę potwierdzić, że naprawa modułu sterującego skrzyni biegów okazała się pełnym sukcesem. Za naprawę uszkodzonego modułu sterującego, w tym programowanie i testowanie, warsztat zapłacił 1000 euro. Obejmowało to zarówno części, jak i robociznę związaną z kwestiami elektronicznymi. Samochodowy moduł ECU działa teraz bez zarzutu, w ciągu kilku miesięcy po naprawie nie wystąpiły żadne problemy ze skrzynią biegów. Komunikacja między systemami sterowania skrzynią biegów i silnikiem jest idealna. Zmiany biegów są płynne, łopatki zmiany biegów reagują natychmiastowo i nie powróciły żadne kody błędów. Patrząc wstecz, zlecenie wymiany modułu sterującego wyspecjalizowanemu warsztatowi naprawy skrzyni biegów było zdecydowanie właściwym wyborem. Ich sprzęt diagnostyczny i doświadczenie z elektronicznymi komponentami skrzyni biegów zrobiły różnicę. Inwestycja była warta każdego euro, biorąc pod uwagę niezawodne działanie od czasu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

hansrichter1 (Autor)

Po zapoznaniu się z Twoją opinią zabrałem mojego Legacy do specjalisty od skrzyń biegów, który zdiagnozował problemy z automatyczną skrzynią biegów. Podobnie jak w Twoim przypadku, komputer samochodowy wykazał awarię modułu sterującego skrzyni biegów. Warsztat potwierdził, że to było przyczyną wszystkich moich problemów z elektroniką. Zaryzykowałem i zapłaciłem 1150 euro za kompletną naprawę wraz z programowaniem. Diagnoza skrzyni biegów była trafna, wszystkie objawy ustąpiły zaraz po wymianie i rekonfiguracji jednostki sterującej. Hałas zgrzytania zniknął, zmiany biegów są teraz płynne, a moje łopatki zmiany biegów znów działają idealnie. Cała naprawa zajęła 4 dni, ale wyniki były warte czekania. Od czasu naprawy przejechałem około 2000 km bez żadnych problemów ze skrzynią biegów. Naprawdę cieszę się, że poszedłem do odpowiedniego warsztatu skrzyni biegów, zamiast ryzykować z ogólnym mechanikiem. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: