100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

rainerschaefer13

Awaria skrzyni biegów i problemy z rozruchem w hybrydowym VW Passat

Szukam porady w sprawie problemów z przekładnią w moim hybrydowym VW Passat z 2018 roku (40849 km). Samochód nie chce odpalić i świeci się kontrolka „check engine”. Automatyczna skrzynia biegów pracuje szorstko podczas zmiany biegów i czasami ślizga się. Sprawdziłem kody błędów, ale ostatnio doświadczenie mechanika nie było najlepsze. Czy ktoś miał podobne problemy z hamulcem postojowym lub mechanizmem zmiany biegów? Szczególnie interesuje mnie, czy może to być związane z wadliwą pozycją parkowania skrzyni biegów. Wszelkie rekomendacje dotyczące prawidłowej diagnozy i naprawy byłyby świetne.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

victoriamayer1

Miałem podobne problemy z przekładnią w 2015 VW Golf GTE Hybrid. Objawy bardzo zgadzają się z tym, co opisujesz: szorstkie zmiany biegów, poślizg biegów i problemy z uruchomieniem związane z czujnikiem położenia przekładni automatycznej. Główną przyczyną była wadliwa jednostka sterująca przekładnią, która błędnie odczytywała położenie dźwigni zmiany biegów. To uniemożliwiało prawidłową komunikację między przekładnią a systemami zarządzania silnikiem, powodując problemy z przekładnią i zapalenie się kontrolki „check engine”. To poważny problem wymagający specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Problem dotyczy wykrywania pozycji neutralnej i mechanizmu blokady parkowania. W moim przypadku mechanizm zmiany biegów był nienaruszony, ale potrzebna była wymiana i kalibracja jednostki sterującej. Kluczowe punkty do sprawdzenia: Funkcjonalność jednostki sterującej przekładnią, Odczyty czujnika położenia biegów, Załączanie mechanizmu blokady parkowania, Stan wiązki przewodów między przekładnią a modułami sterującymi. Zalecam znalezienie warsztatu specjalizującego się w hybrydowych przekładniach VW. Powinni oni przeprowadzić pełny diagnostyczny skan przekładni, wykraczający poza podstawowe kody błędów. Problem zazwyczaj wymaga interwencji profesjonalisty, ponieważ obejmuje zarówno elementy mechaniczne, jak i elektroniczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

rainerschaefer13 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Objawy zgadzają się z tym, co przeżyłem z moim Passatem. Po początkowych problemach z dźwignią zmiany biegów, w końcu udało mi się to naprawić w certyfikowanym warsztacie napraw skrzyń biegów, ale jestem ciekaw kosztów w Twoim przypadku. Czy warsztat znalazł również dodatkowe problemy z mechanizmem blokady zmiany biegów podczas diagnozy? Moja naprawa została wykonana około 6 miesięcy temu i wszystko działa bezproblemowo od tego czasu, ale chciałbym wiedzieć, czy miałeś jakieś powracające problemy po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

victoriamayer1

Od czasu usunięcia problemów z przekładnią w certyfikowanym warsztacie, nie miałem żadnych problemów z automatyczną skrzynią biegów ani z pozycją parkingową. Całkowity koszt naprawy wyniósł 1000€ za wymianę i programowanie wadliwego sterownika. Technicy przeprowadzili dokładną diagnostykę i nie stwierdzili żadnych dodatkowych problemów z mechanizmem blokady zmiany biegów, przyczyną wszystkich objawów był wyłącznie sterownik. Odczyty z czujników skrzyni biegów są teraz dokładne, a dźwignia zmiany biegów porusza się płynnie między pozycjami. Warsztat przeprowadził również kompletną kontrolę systemu, aby upewnić się, że wszystkie komponenty skrzyni biegów prawidłowo komunikują się. Takie kompleksowe podejście prawdopodobnie zapobiegło wszelkim nawrotom problemów. Warto zauważyć, że prawidłowe usunięcie awarii skrzyni biegów za pierwszym razem, choć kosztowne, jest bardziej opłacalne niż radzenie sobie z powtarzającymi się naprawami. Mój samochód teraz zmienia biegi idealnie, a blokada parkingowa włącza się bez wahania. Sześć miesięcy bezproblemowej pracy w twoim przypadku sugeruje, że również poprawnie zidentyfikowano i usunięto przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

rainerschaefer13 (Autor)

Dzięki za informacje. Pozwól, że podzielę się moim doświadczeniem z naprawą. Po przeczytaniu Twojego posta, odwiedziłem certyfikowanego specjalistę od napraw skrzyń biegów, który prawidłowo zdiagnozował problem. Diagnostyka wykazała wadliwy moduł sterujący, powodujący problemy z przełączaniem biegów. Naprawa automatycznej skrzyni biegów trwała około 3 dni. Ostateczny koszt wyniósł 1200€, co obejmowało: Pełne testy diagnostyczne, Wymianę jednostki sterującej, Kalibrację systemu, Koszty robocizny. Warsztat stwierdził niewielkie zużycie mechanizmu blokady zmiany biegów, ale nic na tyle poważnego, aby wymagało wymiany. Czujnik położenia biegu został również przetestowany i skalibrowany w ramach usługi. Sześć miesięcy później skrzynia biegów pracuje płynnie, a blokada parkowania działa idealnie. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne kontrolki „check engine” ani problemy z uruchomieniem. Dodatkowy koszt skorzystania z wyspecjalizowanego warsztatu był wart jakości pracy i spokoju ducha.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: