Awaria skrzyni biegów BMW serii 2: Kiedy wymienić płyn przekładniowy?

Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 Diesel z 2018 roku w zeszłym roku. Objawy dokładnie odpowiadały Twoim, nieregularna zmiana biegów, kontrolki ostrzegawcze i tryb awaryjny. Diagnostyka wykazała problem z niedostatecznym napięciem w jednostce sterującej skrzyni biegów. Początkowo myślałem, że to tylko płyn przekładniowy, ale okazało się, że wiązka przewodów do skrzyni biegów była uszkodzona, co powodowało spadki napięcia. Mechanik znalazł zużyte połączenia i skorodowane przewody. Musieli wymienić wiązkę przewodów i moduł sterujący skrzynią biegów. Przy okazji wymienili płyn przekładniowy, ponieważ układ był już otwarty. To była poważna robota, której całkowita naprawa zajęła kilka dni, ale od tego czasu skrzynia biegów zmienia biegi idealnie. Zużyte przewody mogły ostatecznie doprowadzić do całkowitej awarii skrzyni biegów, jeśli nie zostaną sprawdzone. Na podstawie Twoich objawów zalecałbym sprawdzenie jej przez specjalistę BMW, który może prawidłowo zdiagnozować układ elektryczny wraz z mechaniką skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ mam do czynienia z bardzo podobnymi objawami. Cieszę się, że w końcu udało się to rozwiązać. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Martwiłem się o potencjalne problemy i chciałbym wiedzieć, na co zwracać uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością przekazuję aktualizację. Całkowity rachunek wyniósł 240 € za naprawę problemu z podnapięciem. Mechanik rozwiązał również problem z olejem przekładniowym, który był zdecydowanie zużyty, tak jak podejrzewali. Od czasu naprawy moja seria 3 działa jak marzenie! Zmiana biegów jest teraz bardzo płynna, brak kontrolek ostrzegawczych i zero problemów ze skrzynią biegów. Szczerze mówiąc, to wielka ulga. Znasz to uczucie, gdy wszystko działa tak, jak powinno? Nie zauważyłem żadnych innych problemów, żadnych efektów ubocznych. Skrzynia biegów działa idealnie od miesięcy. Martwiłem się, podobnie jak ty, o potencjalne problemy w przyszłości, ale szczerze mówiąc, gdy dotarli do pierwotnej przyczyny (kwestia zbyt niskiego napięcia), wszystko inne ułożyło się na swoim miejscu. Szybka rada, od tamtej pory jestem bardziej ostrożny, jeśli chodzi o regularne kontrole płynu przekładniowego. Bezpieczniej niż żałować, prawda? Jeśli przeglądasz swój samochód, warto poprosić o sprawdzenie również wiązki przewodów. Może to zaoszczędzić później trochę bólu głowy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Okazało się, że mój problem był inny niż twój, miałem uszkodzony elektromagnes w skrzyni biegów i trochę brudnego płynu. Naprawa była droższa niż twoja, łącznie około 900 dolarów, w tym części i robocizna. Wymienili cewkę i wykonali pełne płukanie płynu. Jeżdżę nim już od kilku godzin i co za różnica! Koniec z gwałtownymi zmianami biegów i kontrolkami ostrzegawczymi. Mechanik zalecił mi serwisowanie skrzyni biegów co 50 000 km, aby zapobiec przyszłym problemom. Dobry telefon w sprawie tej końcówki wiązki przewodów, kazałem im to sprawdzić, gdy byli przy tym. Na szczęście wszystko wyglądało w porządku. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to dowiedzieć się, jakie pytania zadać w sklepie. Trzymam kciuki, że ta poprawka wytrzyma tak dobrze, jak twoja!

(Przetłumaczone z Angielski)