100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

GSchneider

Awaria rozrusznika zapłonu w Kia Magentis z 2010 r.: szukanie porad i doświadczeń

Nie można włączyć zapłonu

|

Samochód nie uruchamia się

Mam Kia Magentis z 2010 roku, silnik benzynowy, przebieg około 162 180 km. Ostatnio nie mogę włączyć zapłonu, a tym samym samochód nie chce się uruchomić. Spekuluję, że problem może leżeć po stronie włącznika zapłonu. Czy ktoś spotkał się z tym samym problemem? I czy ktoś wie, jak lokalni mechanicy poradzili sobie z tym problemem? Po niedawnym nieprzyjemnym epizodzie z moim mechanikiem, jestem trochę ostrożny, jeśli chodzi o naprawę tego problemu i wszelkie uwagi będą mile widziane. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


KatLangRider

Hej! Twój problem brzmi niesamowicie podobnie do tego, z czym miałem do czynienia w mojej Kia Optima 2013 jakiś czas temu. Słusznie podejrzewasz! W moim przypadku rzeczywiście okazało się, że wiązka przewodów była uszkodzona. Podobnie jak u Ciebie, mój zapłon nie chciał się uruchomić, co było naprawdę frustrujące. W moim warsztacie mechanik musiał przetestować i prześledzić wiązkę przewodów, aby ustalić przyczynę problemu. Ostatecznie okazało się, że problem dotyczy łączności. Spędzili jednak sporo czasu na znalezieniu dokładnego miejsca usterki, ponieważ wiązka przewodów jest złożoną strukturą. Ostatecznym rozwiązaniem okazała się wymiana wadliwej wiązki przewodów, ponieważ jej naprawa nie zagwarantowałaby długoterminowej niezawodności. Nie jest to duże zamieszanie, jak się wydaje, po prostu upewnij się, że ludzie wykonujący tę pracę znają się na rzeczy. Jak wiadomo, nie był to trywialny problem, nieprawidłowe lub uszkodzone okablowanie może potencjalnie prowadzić do poważnych uszkodzeń. Mam nadzieję, że wkrótce zostanie to naprawione! Bezpiecznej jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

GSchneider (Autor)

Cześć! Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, naprawdę brzmi podobnie. Więc to była wiązka przewodów, co? Trochę ulgi, gdy słyszę, że prawdopodobnie jestem na dobrej drodze, myśląc, że to rozrusznik zapłonu. Jestem ciekawy, czy możesz sobie przypomnieć, ile mniej więcej cię to kosztowało? Znajomość liczb zawsze pomaga mi nie dać się całkowicie oszukać. A jak się sprawuje Optima od czasu naprawy? Pojawiły się jakieś inne nieznośne problemy? Jeszcze raz dziękuję. Bądź bezpieczny na drogach!

(Przetłumaczone z Angielski)

KatLangRider

Zgadza się, problem dotyczył wiązki przewodów. Po rozplątaniu tego węzła jazda była płynna! Aby uściślić wydatki, naprawa usterki wiązki przewodów kosztowała mnie około 95,00 €. Trochę drogo, ale warto. Jeśli chodzi o podejrzenie wyłącznika zapłonu, jackpot! Zostało to rozwiązane, kiedy zabrałem go do mechanika. Od tego czasu moja Optima zachowuje się dobrze - koniec z upiornymi niespodziankami. Pamiętaj, że najważniejsze jest znalezienie mechanika, któremu możesz zaufać. Gdy już to zrobisz, te problemy staną się znacznie mniej uciążliwe. Bezpiecznych podróży! Daj mi znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

GSchneider (Autor)

Hej! To świetny wgląd, naprawdę to doceniam. Koszt nie wydaje się tak wysoki, jak się spodziewałem. Z ulgą słyszę, że Optima jest teraz w dobrym stanie. Zgadzam się, niezawodny mechanik jest jak kopalnia złota. Po ostatniej wpadce szukam takiego w mojej okolicy. Dałeś mi dobre miejsce do rozpoczęcia i mam nadzieję, że mój Magentis wkrótce wróci do płynnej jazdy. Jeszcze raz dzięki. Na pewno będę Cię informował na bieżąco. Bezpiecznej jazdy, dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone