Awaria regulatora okna Defendera. Szybki przewodnik naprawy

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim Discovery Diesel z 2006 roku w zeszłym roku. Kiedy moje szyby zaczęły szwankować, początkowo myślałem, że to tylko regulator, ale okazało się, że to rozładowujący się akumulator powodujący elektryczne gremliny w całym systemie. Mój mechanik przeprowadził diagnostykę i odkrył, że stary akumulator nie zapewniał wystarczająco stałej mocy, aby silniki szyb działały prawidłowo. Wymieniłem go za około 290 euro i rozwiązało to wszystkie problemy elektryczne, w tym problemy z szybami. Ile lat ma akumulator w Twoim Defenderze? Czy zauważasz jakieś inne problemy elektryczne, takie jak powolny rozruch lub przyciemniające się światła? Te informacje pomogą ustalić, czy masz ten sam problem. Dla pewności dobrze byłoby wiedzieć, czy zauważyłeś jakieś zgrzytliwe dźwięki podczas obsługi szyb, zanim całkowicie przestały działać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Defender właśnie przeszedł serwis przy 70094 KM, a akumulator jest całkiem nowy, wymieniłem go około 6 miesięcy temu. Nie zauważyłem żadnych innych problemów elektrycznych, odpala bez problemu, a wszystkie światła działają idealnie. Ale w zeszłym tygodniu słyszałem lekki zgrzyt z szyby kierowcy, zanim całkowicie ustała. Myślałem, że w moim przypadku to może być bardziej mechaniczne niż elektryczne. Czy Twój mechanik wspomniał coś o procedurach kalibracji regulatorów szyb podczas naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Tak, teraz, gdy wspomniałeś o zgrzytaniu, to brzmi inaczej niż to, co słyszałem w moim Discovery. Kiedy moje szyby się zepsuły, to było czyste zatrzymanie, bez zgrzytania lub dziwnych dźwięków wcześniej. Ponieważ słyszysz zgrzytanie i masz zdrowy akumulator, tak naprawdę skłaniam się ku problemowi mechanicznemu z samym regulatorem szyby. Po naprawie akumulatora miałem kolejny problem z szybą kilka miesięcy później (po prostu moje szczęście!), i tym razem to BYŁ regulator, wraz z tym pięknym zgrzytaniem, które opisałeś. Procedura kalibracji faktycznie pojawiła się podczas tej drugiej naprawy. Mój mechanik wyjaśnił, że po wymianie regulatora musieli wykonać procedurę resetowania i ponownego uczenia. Polegała ona na przytrzymaniu przełącznika szyby w określonych pozycjach przez określony czas. Ale wspomnieli, że działa to tylko wtedy, gdy sam regulator jest mechanicznie sprawny. Biorąc pod uwagę twoje objawy, obstawiam, że twój regulator może wymagać wymiany. W moim Discovery część kosztowała około 200 euro plus robocizna. Cała robota zajęła około 2-3 godzin. Upewnij się tylko, że wykonają tę procedurę kalibracji po wymianie, jest ona kluczowa dla prawidłowego działania. Daj nam znać, co odkryjesz! Te problemy z oknami mogą być naprawdę irytujące, ale zazwyczaj są dość proste do naprawienia, gdy już zlokalizujesz rzeczywisty problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Naprawdę pomogłeś mi zawęzić problem. Szlifowanie w połączeniu z kodem błędu zdecydowanie wskazuje na regulator, a dobrze jest wiedzieć o tej procedurze kalibracji, na pewno wspomnę o tym, kiedy będę go oddawał. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i umówiłem się na wizytę w przyszłym tygodniu. Cena, którą podałeś, wydaje się odpowiednia i szczerze mówiąc, wolałbym, żeby to zostało naprawione prawidłowo, niż dalej mieć do czynienia z zablokowanymi szybami. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami, problemem z akumulatorem i problemem z regulatorem. Pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia. Zaktualizuję wątek, gdy zostanie naprawiony, na wypadek, gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim Defenderem. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas na pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)