Awaria rdzenia nagrzewnicy RS6, typowe rozwiązania naprawcze

Miałem te same problemy z ogrzewaniem w moim 2017 RS4. Ogrzewanie samochodu ledwo działało nawet przy temperaturze ustawionej na maksimum. Po dokładnej diagnostyce okazało się, że zawór samochodowy, który kontroluje przepływ płynu chłodzącego do rdzenia nagrzewnicy, był uszkodzony. Zawór utknął w pozycji częściowo zamkniętej, ograniczając prawidłowy przepływ płynu chłodzącego przez układ ogrzewania. Naprawa wymagała demontażu kilku elementów w celu uzyskania dostępu do zespołu zaworu wodnego. Styki złącza wykazywały znaczną korozję, a sam zawór miał wewnętrzne zużycie. Jest to znany słaby punkt, który może powodować problemy około 150000 km. Biorąc pod uwagę objawy i kody błędów, zdecydowanie należy zlecić wykwalifikowanemu warsztatowi sprawdzenie zarówno rdzenia nagrzewnicy, jak i działania zaworu wodnego. Przegrzanie silnika nie jest zwykle związane z tym konkretnym problemem, ale nieprawidłowo działający zawór może powodować niespójną kontrolę temperatury. Naprawa była dość skomplikowana ze względu na lokalizację komponentów, ale nie była szczególnie złożona z technicznego punktu widzenia. Warto naprawić prawidłowo, zamiast próbować tymczasowych rozwiązań, które mogą prowadzić do większych problemów. Twój RS6 prawdopodobnie wykorzystuje podobną konstrukcję układu ogrzewania, więc proces diagnozy powinien być porównywalny.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem ogrzewania RS4. To, co opisałeś, dokładnie pasuje do objawów mojego samochodu. Myślę, że wkrótce sprawdzę moje RS6 w innym warsztacie, koncentrując się na blokadzie zaworów i kontroli rdzenia nagrzewnicy. Ile ostatecznie kosztowała wymiana zaworu wodnego? Próbuję tylko uzyskać przybliżony obraz tego, czego się spodziewać. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy pojawiły się inne problemy z chłodzeniem lub ogrzewaniem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o kontynuację. Od czasu wymiany zaworu samochodowego w moim RS4 system ogrzewania działa bez zarzutu. Blokada zaworu okazała się spowodowana wadliwym połączeniem elektrycznym, a nie zużyciem mechanicznym, jak początkowo podejrzewano. Ostateczny rachunek wyniósł 95 euro za naprawę połączenia kablowego z zaworem wodnym. Znacznie taniej niż oczekiwano, ponieważ żadne części nie wymagały wymiany. Przepływ płynu chłodzącego silnik powrócił do normy natychmiast po naprawie. Układ chłodzenia działał doskonale przez ostatnie 8 miesięcy bez wahań temperatury i problemów z ogrzewaniem. Regularne kontrole poziomu płynu chłodzącego pokazują, że wszystko jest na swoim miejscu. Twój RS6 może mieć inną przyczynę, ale rozpoczęcie od kontroli zaworów jest zdecydowanie właściwym podejściem. Dokładna diagnostyka przeprowadzona przez wykwalifikowany warsztat pomoże ustalić, czy jest to problem elektryczny czy mechaniczny z zaworem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wszystkie dobre opinie. Wczoraj zabrałem samochód do innego warsztatu i pokazałem im informacje o sprawdzeniu blokady zaworu i rdzenia nagrzewnicy. Diagnostyka potwierdziła awarię zaworu wodnego, tak jak w Twoim przypadku. Wyciek płynu chłodzącego był niewielki, ale uszkodził niektóre połączenia elektryczne. Całkowita naprawa wyniosła 780 euro, w tym części, robocizna i pełne płukanie układu chłodzenia. Więcej niż w przypadku Twojej naprawy, ale nadal rozsądnie, biorąc pod uwagę włożoną pracę. Ogrzewanie samochodu znów działa idealnie. Sklep pokazał mi również stary zawór, który był dość skorodowany. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to wychwycić, zanim spowodowało to poważniejsze problemy z układem chłodzenia. Będę wszystko monitorował, ale jestem przekonany, że problem został już rozwiązany. Dobrze jest wrócić do normalnych temperatur w kabinie podczas tych zimnych dni.

(Przetłumaczone z Angielski)