Awaria pompy spryskiwacza BMW iX3: Właściciel szuka rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW i co zabawne, miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2020 roku w zeszłym miesiącu. Posiadam również BMW iX, więc jestem dość zaznajomiony z ich samochodami elektrycznymi. Po pierwsze, czy mógłbyś powiedzieć, czy słyszysz jakieś dźwięki, gdy próbujesz włączyć spryskiwacze? Czy zauważyłeś też jakieś wycieki pod samochodem? W moim przypadku czujnik szwankował, pokazując niski poziom płynu, mimo że miałem pełny zbiornik. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to po prostu brudne połączenie czujnika. Wyczyścili je i w mgnieniu oka wróciłem na drogę. Kosztowało mnie to tylko 25 euro za usługę. Ale te samochody mogą być trudne, czasami to, co wydaje się prostym problemem z czujnikiem, może być czymś innym. Czy mógłbyś również wspomnieć, czy zaczęło się to nagle, czy rozwijało się stopniowo? To mogłoby pomóc zawęzić przyczynę. Chętnie podzielę się bardziej szczegółowymi szczegółami, gdy dowiem się więcej o Twojej sytuacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Problem zaczął się około tydzień temu, zupełnie niespodziewanie. Kiedy naciskam przycisk spryskiwacza, nie słyszę żadnego dźwięku pompy, co jest najbardziej niepokojące. Nie widać też żadnych wycieków pod samochodem. Właśnie miałem ostatni serwis przy 50 000 km i wtedy wszystko było w porządku. Miałem nadzieję, że to może być coś prostego, jak problem z czujnikiem, ale obawiam się, że to może być sama pompa, ponieważ nie ma żadnej reakcji. Dobrze wiedzieć, że czasami takie rzeczy mogą być drobnymi naprawami! Zabiorę samochód do dealera w przyszłym tygodniu, chciałem tylko zorientować się, z czym mogę mieć do czynienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego iX3. Wiesz co? Teraz, gdy wspomniałeś, że nie słychać w ogóle pompy, to brzmi inaczej niż to, co słyszałem w moim i4. Kilka lat temu miałem awarię pompy w moim starym modelu serii 3 i objawy były dokładnie takie same, żadnego dźwięku, żadnej akcji, nic. Pompa po prostu całkowicie umarła. Ale oto dobra wiadomość, nie było to tak drogie ani skomplikowane, jak się początkowo obawiałem. Mechanik musiał po prostu wymienić jednostkę pompy i była to dość prosta naprawa. Skoro wspomniałeś, że zabierzesz ją do dealera w przyszłym tygodniu, to prawdopodobnie jest to najlepsze rozwiązanie. Będą w stanie prawidłowo zdiagnozować, czy to faktycznie pompa, czy może coś elektrycznego. Kiedy naprawili mój problem z pompą, byłem tam i z powrotem w ciągu około godziny. Ale jedno jest pewne, ponieważ Twój samochód to model z 2022 roku, to zdecydowanie powinno być objęte gwarancją, więc nie powinieneś martwić się o koszty. Znacznie lepiej niż w mojej sytuacji, kiedy musiałem zapłacić za wymianę! Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdą. Jestem naprawdę ciekaw, czy to okaże się pompą, jak podejrzewam. Te EV mogą się różnić pod wieloma względami, ale niektóre elementy, takie jak pompy spryskiwaczy, są dość podobne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za naprawdę pomocne informacje! Czuję się o wiele lepiej, wiedząc, że nawet jeśli jest to awaria pompy, nie jest to jakaś ogromna skomplikowana praca. Masz absolutną rację co do gwarancji, właśnie sprawdziłem i nadal mam dużo ubezpieczenia, ponieważ ma tylko około 18 miesięcy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami zarówno z kwestią czujnika, jak i awarią pompy. Dało mi to znacznie lepsze wyobrażenie o tym, czego mogę się spodziewać, kiedy wezmę go w przyszłym tygodniu. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy dowiem się, na czym polega rzeczywisty problem. Tego rodzaju dyskusje są bardzo pomocne dla innych właścicieli iX3, którzy mogą napotkać podobne problemy w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc! Zawsze świetnie jest uzyskać informacje od innych właścicieli BMW EV, którzy mieli do czynienia z podobnymi rzeczami.

(Przetłumaczone z Angielski)