Awaria pompy paliwa w Q50? Znaki ostrzegawcze i potrzebna pomoc

Hej, miałem bardzo podobne problemy z moim Infiniti QX50 2018 zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, czego doświadczyłem nietypowe wyłączenia, problemy z zimnym startem i utrata mocy. W moim przypadku okazało się, że to nieprawidłowe wartości oprogramowania modułu sterującego pompą paliwa, a nie sama pompa. Zabrałem go do dealera po tym, jak mój lokalny mechanik nie mógł tego rozgryźć. Przeprowadzili diagnostykę i stwierdzili, że ECU nie reguluje prawidłowo ciśnienia paliwa. Musieli przeprogramować moduł sterujący pompy paliwa i zaktualizować oprogramowanie ECU. Nie była to duża naprawa, ale ważne było, aby ją naprawić, zanim spowoduje uszkodzenie innych komponentów. Zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie go najpierw u dealera Infiniti, który ma specjalne narzędzia diagnostyczne do tych problemów. Warto zauważyć, że objawy te mogą prowadzić do poważnych problemów, jeśli nie zostaną sprawdzone, zwłaszcza przy dość wysokim przebiegu. Uważaj na siebie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, wielkie dzięki za podzielenie się tymi informacjami! Skończyło się na tym, że zabrałem mój do dealera, jak sugerowałeś. Zdiagnozowali ten sam problem z modułem sterującym pompy paliwa i ECU. Nie pamiętam dokładnie, ile zapłaciłem za naprawę, ale czy pamiętasz, ile cię to kosztowało? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się podobne problemy? Mój samochód działa płynniej, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że udało Ci się to załatwić u dealera! Tak, pamiętam dokładnie, ile zapłaciłem, to było 450 € za aktualizację oprogramowania i przeprogramowanie modułu sterującego pompą paliwa. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, ile kłopotów to sprawiało! I nie, absolutnie zero problemów, odkąd naprawili to zeszłego lata. Samochód działa jak marzenie, nie ma już tych przerażających nietypowych wyłączeń ani problemów z zimnym rozruchem. To taka ulga! Całkowicie zniknęło też szarpanie podczas przyspieszania. Teraz regularnie robię przeglądy, żeby być po bezpiecznej stronie, ale szczerze mówiąc, kiedy poprawili te wartości oprogramowania, to było tak, jakbym miał inny samochód. Podjąłeś właściwą decyzję, udając się do dealera, który naprawdę zna się na tych specyficznych dziwactwach Infiniti. Miej na to oko, ale powiedziałbym, że powinieneś być teraz dobry. Te samochody są całkiem solidne, gdy tylko uporządkujesz elektroniczne gremliny! Spokojnie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informacje! Tak, zapłaciłem około 500 € za mój dość blisko tego, co zapłaciłeś. To wielka ulga słyszeć, że od tego czasu nie miałeś żadnych problemów. Wiesz, to zabawne, że właśnie wczoraj byłem u mechanika na regularnym przeglądzie i facet mówił mi, jak powszechne są te problemy elektroniczne w nowszych samochodach. Spędził dobre 30 minut wyjaśniając, jak wszystko jest teraz kontrolowane przez komputery. Aż zatęskniłem za moją starą Hondą z 95 roku, która wymagała tylko podstawowych napraw mechanicznych! Ale tak, samochód działa teraz świetnie. Nigdy więcej ataków serca, gdy nietypowo umiera na światłach! Zdecydowanie trzymam się dealera w przypadku wszelkich przyszłych problemów elektronicznych, nauczyłem się lekcji po zmarnowaniu czasu z innym mechanikiem, który po prostu wymieniał nietypowe części. Jeszcze raz dziękuję za pomoc! Naprawdę uchroniło mnie to przed potencjalnie kosztownymi błędami. Uważaj na siebie!

(Przetłumaczone z Angielski)