Awaria podgrzewanych okien: Właściciele GrandlandX szukają naprawy

Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. Miałem podobny problem z moim Vauxhallem Crossland z 2020 roku (wcześniej zajmowałem się również innym Vauxhallem Mokka). Okazało się, że mój akumulator był słaby i nie mógł zapewnić wystarczającej mocy dla elementów grzewczych. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, przetestowali akumulator i stwierdzili, że działa tylko na około 40% pojemności. Musiałem go całkowicie wymienić, co kosztowało mnie około 290 € łącznie z robocizną. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, jaki dokładnie kod błędu otrzymujesz? Ponadto, czy dzieje się tak tylko z podgrzewanymi szybami, czy też zauważasz również inne problemy elektryczne (takie jak powolny rozrusznik, przyciemnione światła)? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem z akumulatorem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc! Moje szyby przyprawiają mnie o ten sam ból głowy, ale nie widzę żadnych innych problemów z elektryką. Wszystko inne działa płynnie, nie ma przyciemnionych świateł ani problemów z uruchamianiem. Kod błędu, który otrzymuję, to P0531 i pojawia się on konsekwentnie od tygodnia. Ostatni serwis miałem zaledwie 3 miesiące temu przy 18775 km i wtedy działał idealnie. Pomyślmy o tym, problem zaczął się zaraz po tym naprawdę zimnym trzasku, który mieliśmy. Warto jednak sprawdzić akumulator, nawet jeśli tylko po to, by to wykluczyć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, ten kod P0531 różni się od tego, z czym miałem do czynienia, ale rozumiem, dlaczego wspomniałeś o zimnej pogodzie, to właśnie wtedy po raz pierwszy zauważyłem problemy z baterią. Ale ponieważ nie masz żadnych innych problemów elektrycznych, myślę, że to może być coś innego. Po tym, co stało się z moim Crosslandem, stałem się dość spostrzegawczy w tych sprawach. W zeszłym tygodniu w moim obecnym Vauxhallu również zaczęły działać podgrzewane szyby, ale tym razem nie był to akumulator. Okazało się, że było wadliwe połączenie w obwodzie elementu grzejnego, zupełnie inny problem niż mój poprzedni problem z akumulatorem. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się to po tym zimnym trzasku i biorąc pod uwagę, że wszystko inne działa dobrze, faktycznie skłaniałbym się ku sprawdzeniu najpierw połączeń elementu grzejnego. Kiedy zabrałem swój do serwisu (po raz drugi), mechanik znalazł luźne połączenie, które powodowało sporadyczne problemy. Kosztowało mnie to znacznie mniej niż wymiana akumulatora, którą miałem wcześniej, około 120 euro za diagnostykę i naprawę. Może warto sprawdzić te połączenia przed wymianą akumulatora? To tylko moje dwa centy oparte na radzeniu sobie z oboma scenariuszami. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem ciekawy, czy jest to podobne do tego, czego doświadczyłem tym razem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o problemie z połączeniem, zdecydowanie brzmi bardziej jak to, z czym mogę mieć do czynienia. Ma to sens, ponieważ wszystko inne działa dobrze. Zarezerwuję go w moim lokalnym garażu w przyszłym tygodniu i poproszę o sprawdzenie połączeń przed zbadaniem innych opcji. Naprawdę cieszę się, że o tym wspomniałeś, może uratować mnie przed niepotrzebną wymianą baterii! Będę Cię informować o tym, co znajdą. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi spostrzeżeniami!

(Przetłumaczone z Angielski)