Awaria pilota BMW iX1: Naprawa potrzebna do zdalnego dostępu

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3 z 2019 roku. Objawy były niemal identyczne, kluczyk przestał działać i musiałem użyć fizycznego kluczyka. Okazało się, że to rzeczywiście było połączenie antenowe, ale nie zderzakowe, tylko połączenie kablowe z głównym modułem sterującym, które się poluzowało. Naprawiłem to w zeszłym miesiącu w serwisie. Mechanik pokazał mi, że kilka pinów złącza było skorodowanych, co wpływało na transmisję sygnału. Musieli wymienić całą wiązkę przewodów i przeprogramować kluczyk. Nie była to poważna naprawa pod względem złożoności, ale zdecydowanie wymagała profesjonalnej uwagi, ponieważ dotyczyła systemu bezpieczeństwa samochodu. Moją sugestią byłoby sprawdzenie tego w autoryzowanym serwisie, ponieważ mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych nowszych modeli elektrycznych. Problem zwykle nie jest poważny, jeśli zostanie szybko rozwiązany, ale pozostawienie go bez naprawy może doprowadzić do całkowitej awarii kluczyka. Mam nadzieję, że to pomoże, Mark

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym, to naprawdę pomocne! Martwiłem się, że zabiorę go w niewłaściwe miejsce, ale słysząc o twoich doświadczeniach z centrum serwisowym, czuję się lepiej, idąc tą drogą. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy wszystko działa sprawnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem, koniec z grzebaniem w fizycznym kluczyku, co jest taką ulgą! Brelok działa teraz jak marzenie, tak jak powinien. Jeśli chodzi o koszty, zapłaciłem 95 € za naprawę, która okazała się wadliwym połączeniem kablowym w obszarze anteny zderzaka. Kiedy to naprawili, problem został całkowicie rozwiązany. Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, aby mieć spokój ducha i wrócić do wygody obsługi bezkluczykowej. Minęły około trzy tygodnie od naprawy i nie zauważyłem żadnych innych problemów. Narzędzia diagnostyczne, których użyli, naprawdę pomogły dokładnie określić problem, co oznaczało, że mogli go naprawić od razu za pierwszym razem. Czasami te elektryczne gremliny mogą być trudne do namierzenia, ale centrum serwisowe dokładnie wiedziało, co robi. Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko Cię poinformować, że posłuchałem Twojej rady i dzisiaj sprawdziłem mojego iX1 w serwisie. Miałeś rację, że narzędzia diagnostyczne robią różnicę! Okazuje się, że mój problem był również związany z połączeniem, chociaż w moim przypadku była to luźna wiązka przewodów w pobliżu kolumny kierowniczej. Naprawa zajęła około dwóch godzin i zapłaciłem trochę więcej niż Ty, około 150 €, ale szczerze mówiąc, było warto. Brelok działa teraz idealnie, a oni nawet wszystko dokładnie sprawdzili. Taka ulga, że ​​nie muszę już używać fizycznego kluczyka! Naprawdę doceniam Twoją pomoc w tej sprawie. Miło wiedzieć, że ktoś inny przeszedł przez to samo i wyszedł z tego cało. Mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne w nowszych modelach, więc cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Jeszcze raz dziękuję za wskazówki!

(Przetłumaczone z Angielski)