Awaria pilota Audi RS4, rozładowany akumulator a problem z systemem

Miałem podobne problemy z moim Audi S4 z 2011 roku. Ostrzeżenie o stanie baterii pilota jest zwykle proste, ale może być mylące. Kiedy mój automatyczny kluczyk przestał działać, początkowo myślałem, że to tylko problem z niskim napięciem baterii pilota. Po samodzielnej wymianie baterii w pilocie, ostrzeżenie nie zniknęło. Problem okazał się być związany zarówno z baterią kluczyka, jak i skorodowanymi stykami wewnątrz obudowy kluczyka. Mechanik musiał wyczyścić styki i przeprogramować kluczyk, aby poprawnie zsynchronizował się z samochodem. Kilka objawów, które wskazywały, że nie była to zwykła wymiana baterii: Ostrzeżenie pozostawało włączone po wymianie baterii, Kluczyk działał niespójnie nawet ze świeżą baterią, Samochód czasami całkowicie nie rozpoznawał kluczyka Nie był to poważny problem, ale wymagał odpowiedniej diagnozy. Pilot wymagał częściowego demontażu, aby naprawić styki. Jeśli masz nową baterię, a problem nadal występuje, prawdopodobnie styki wymagają uwagi lub kluczyk wymaga przeprogramowania. Warto sprawdzić oba zaciski baterii w kluczyku samochodowym przed udaniem się do sklepu, ponieważ niskie napięcie ze słabej baterii może czasami naśladować bardziej złożone problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem prawie identyczne objawy z moim elektronicznym kluczykiem RS4 zeszłej zimy. Najpierw wymieniłem baterię w pilocie, ale nadal otrzymywałem ostrzeżenia. Okazało się, że na jednym styku była korozja, którą trzeba było wyczyścić. Czy koszty naprawy pozostały rozsądne w twoim przypadku? Zastanawiasz się również, czy miałeś jakieś powtarzające się problemy od czasu naprawy? Mój kluczyk działa idealnie po naprawie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawieniu usterki przez mechanika mój pilot S4 działał bez zarzutu. Całkowity koszt wymiany baterii, czyszczenia styków i przeprogramowania wyniósł 37 euro, co jest całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę specjalistyczną pracę. Ostrzeżenie o niskim poziomie naładowania baterii zniknęło całkowicie po naprawie. Minął już ponad rok bez powtarzających się problemów. Kluczyk konsekwentnie działa zarówno przy zamykaniu, jak i otwieraniu bezkluczykowym. Jeśli prawidłowo konserwujesz swój kluczyk automatyczny i unikasz narażania go na wilgoć, styki powinny pozostać czyste i sprawne. Dobrą wskazówką jest okresowe sprawdzanie napięcia baterii pilota, zanim stanie się ono zbyt niskie. Pomaga to zapobiec obciążeniu styków i zapewnia niezawodne działanie. Gdy konieczna jest wymiana akumulatora, użycie wysokiej jakości baterii może również mieć wpływ na jego żywotność. Twoje doświadczenie pokrywa się z tym, co odkrywa wielu właścicieli Audi, podczas gdy prosta wymiana baterii czasami naprawia kluczowe problemy, odpowiednie czyszczenie styków i programowanie często zapewnia kompletne rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie poszedłem naprawić mój kluczyk RS4 w zeszłym tygodniu. Mechanik znalazł dokładnie to, co opisałeś, skorodowane styki i umierającą baterię pilota. Całkowity rachunek wyniósł 45 euro, co wydawało się uczciwe za wykonaną pracę. Proces naprawy był szybki. Wyczyścili styki, zainstalowali nową baterię i przeprogramowali klucz elektroniczny w około godzinę. Od tego czasu nie ma żadnych problemów, dostęp bezkluczykowy działa teraz idealnie, a ostrzeżenie na desce rozdzielczej zniknęło. O wiele lepsze doświadczenie niż moje poprzednie wizyty w sklepie. Dobrze wiedzieć, że jest to powszechny problem z prostą naprawą. Zdecydowanie będę mieć oko na styki i następnym razem wymienię baterię, zanim stanie się zbyt słaba.

(Przetłumaczone z Angielski)