tilda_mond1
Awaria osłony przeciwsłonecznej Audi SQ7: Przewodnik po kosztach naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
tilda_mond1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Moja osłona przeciwsłoneczna została w końcu naprawiona w zeszłym miesiącu. Patrząc wstecz, brzmi to dokładnie tak, jak opisałeś, połączenia silnika były skorodowane i wymagały pełnej wymiany wraz z jednostką sterującą. Naprawa zdecydowanie przywróciła właściwą ochronę przeciwsłoneczną, a wszystkie funkcje osłony przeciwsłonecznej działają teraz płynnie. Wymiana akcesoriów wewnętrznych przebiegła bez żadnych problemów od czasu instalacji. Jaki był ostateczny koszt naprawy? Zapłaciłem 780 euro u dealera i zastanawiałem się, czy jest to zgodne z tym, czego doświadczyli inni. Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy?
(Przetłumaczone z Angielski)
werner_wagner17
Naprawa osłony przeciwsłonecznej w moim SQ5 została zakończona w zeszłym tygodniu i kosztowała 330 euro za wymianę silnika. Obejmowało to naprawę skorodowanych połączeń i ponowną kalibrację systemu osłon okiennych. Znacznie mniej niż zapłaciłeś, chociaż ceny mogą się różnić w zależności od dostępności części i stawek robocizny. Od czasu naprawy system ochrony przed promieniowaniem UV działa bez zarzutu. Roleta samochodowa porusza się płynnie bez wcześniejszego zacinania się lub wahania. Patrząc wstecz, udanie się do certyfikowanego mechanika, który specjalizuje się w tych systemach elektronicznych, było tego warte, mimo że początkowo rozważałem wypróbowanie ogólnego warsztatu naprawczego. Mechanizm osłony przeciwsłonecznej działa teraz dokładnie tak, jak powinien, cicho, szybko i niezawodnie. Nie ma już żadnych problemów z elementami sterującymi lub pozycjonowaniem. Chociaż 330 euro może wydawać się wysoką kwotą za naprawę akcesoriów wewnętrznych, złożoność demontażu podsufitki i prawidłowej kalibracji elektronicznej uzasadnia ten koszt. Brak konieczności martwienia się o nieprawidłowe działanie osłony przeciwsłonecznej lub potencjalne komplikacje układu elektrycznego sprawia, że inwestycja w naprawę jest opłacalna. Ponadto właściwa ochrona przed promieniowaniem UV jest niezbędna do zachowania wnętrza i utrzymania komfortu podczas jazdy.
(Przetłumaczone z Angielski)
tilda_mond1 (Autor)
Dziękuję wszystkim za pomocne opinie. Podzielę się tym, jak zakończyła się moja podróż naprawcza. Zabrałem go do mojego zaufanego mechanika, który specjalizuje się w luksusowych pojazdach. Diagnostyka potwierdziła wadliwy silnik i skorodowane okablowanie w mechanizmie osłony przeciwsłonecznej. Całkowita naprawa wyniosła 620 euro, w tym części i robocizna. Musieli częściowo zdjąć podsufitkę, aby uzyskać dostęp i wymienić elementy rolety przeciwsłonecznej. System osłon przeciwsłonecznych wymagał ponownej kalibracji po instalacji. Cała praca zajęła około 5 godzin, ale rezultaty były tego warte. Moja osłona przeciwsłoneczna porusza się teraz płynnie, a wszystkie elementy sterujące działają idealnie. Ochrona przed promieniowaniem UV wróciła do normy, co naprawdę pomaga w słoneczne dni. Patrząc wstecz, chociaż koszt był znaczny, posiadanie prawidłowo działającego systemu ochrony przeciwsłonecznej robi dużą różnicę w komforcie i zapobiega dalszym problemom elektrycznym. Cieszę się, że udało mi się go naprawić, zamiast zostawiać go zepsutego lub próbować tańszej tymczasowej naprawy.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
werner_wagner17
Niedawno miałem podobną awarię osłony przeciwsłonecznej w moim Audi SQ5 z 2017 roku. System rolet całkowicie przestał reagować, pozostając zablokowany w jednej pozycji, tak jak w Twoim przypadku. Problem okazał się bardziej złożony niż początkowo oczekiwano. Naprawa wymagała wymiany zarówno zespołu silnika osłony przeciwsłonecznej, jak i modułu sterującego. Głównym winowajcą była korozja połączeń silnika, która jest znanym słabym punktem tych systemów. Mechanizm ochrony przed promieniowaniem UV w osłonie przeciwsłonecznej również wykazywał oznaki zużycia, co jest typowe dla pojazdów o dużym przebiegu. Naprawa tej osłony przeciwsłonecznej samochodu nie jest szybką naprawą, cała podsufitka wymagała częściowego usunięcia, aby uzyskać dostęp do komponentów. Praca w warsztacie zajęła około 6 godzin. Chociaż nie jest to krytyczna kwestia bezpieczeństwa, pozostawienie jej bez naprawy może prowadzić do dalszych problemów elektrycznych w podłączonych systemach. W przypadku tego typu napraw akcesoriów wewnętrznych cenne jest doświadczenie dealera w zakresie konkretnych systemów elektronicznych. Niezależne warsztaty mogą mieć trudności z prawidłową kalibracją nowych komponentów. Dealer będzie dysponował odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi i sprzętem do kodowania elektroniki specyficznej dla danego modelu. Typowe objawy przed całkowitą awarią obejmują przerywane działanie i nietypowe odgłosy podczas ruchu. Objawy te często wskazują, że silnik zaczyna się psuć.
(Przetłumaczone z Angielski)