Awaria ogrzewania szyby BMW: potrzebna pomoc DIY

Cześć. Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW serii 5 diesel z 2007 roku. Początkowo myślałem, że to tylko przepalony bezpiecznik, ale okazało się, że akumulator był mocno rozładowany. Układ elektryczny samochodu pobierał więcej energii niż zwykle, aby zrekompensować słaby akumulator, powodując nieprawidłowe działanie elementów grzewczych. Kiedy zabrałem samochód do warsztatu, przeprowadzono pełną diagnostykę. Akumulator w zasadzie osiągnął kres swojej żywotności i nie utrzymywał już prawidłowego poziomu naładowania. Miało to wpływ na wiele systemów elektrycznych, nie tylko na ogrzewanie. Musieli wymienić akumulator i zresetować układ elektryczny. Był to poważny problem, ponieważ niesprawny akumulator może uszkodzić inne elementy elektryczne, jeśli nie zostanie sprawdzony. Ponadto, naprawdę nie chcesz problemów z ogrzewaniem, gdy ich najbardziej potrzebujesz. Przed udaniem się do warsztatu warto najpierw sprawdzić bezpieczniki, zwykle jest jeden specyficzny dla ogrzewania tylnej szyby. Ale biorąc pod uwagę liczne problemy z ogrzewaniem i kod błędu, prawdopodobnie jest to coś bardziej znaczącego, tak jak to, czego doświadczyłem z systemem akumulatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ nasze sytuacje brzmią dość podobnie. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa dobrze, czy też zauważyłeś jakieś inne elektryczne dziwactwa? Próbuję zorientować się, jakie mogą być koszty i czy powinienem spodziewać się dalszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko dopytać, skoro pytałeś o koszty. Zapłaciłem 290 € za wymianę akumulatora i zresetowanie systemu. I szczerze mówiąc, było warto, od tamtej pory wszystko działa idealnie, łącznie z ogrzewaniem tylnej szyby, które wcześniej sprawiało mi kłopoty. Taka ulga! Po zainstalowaniu nowego akumulatora i zresetowaniu wszystkiego, wszystkie te dziwactwa elektryczne całkowicie zniknęły. Minął już ponad rok i nie pojawił się ani jeden problem. Tylny odmrażacz włącza się od razu, gdy go potrzebuję, a wszystkie inne układy elektryczne działają płynnie. Wiem, że na początku może się to wydawać trochę drogie, ale biorąc pod uwagę, ile problemów może powodować uszkodzony akumulator, powiedziałbym, że lepiej jest to naprawić prawidłowo. Ponadto jest to o wiele tańsze niż konieczność naprawy wielu podzespołów elektrycznych, jeśli pozwolisz, aby problem przeciągał się zbyt długo. Upewnij się tylko, że udasz się do warsztatu, który naprawdę zna się na BMW, robi to ogromną różnicę, gdy rozumieją te konkretne układy elektryczne. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową aktualizację! W końcu wczoraj sprawdziłem samochód. Miałeś rację, okazało się, że to problem z akumulatorem, ale mój przypadek był trochę inny. Mechanik znalazł skorodowane zaciski akumulatora i uszkodzone okablowanie. Całkowita naprawa wyniosła 340 €, wliczając w to dokładną kontrolę układu elektrycznego. Facet był naprawdę świetny. Pokazał mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił, zupełnie inne doświadczenie niż u mojego poprzedniego mechanika! Odebrałem samochód dziś rano i wow, jaka różnica! Ogrzewanie tylnej szyby włącza się natychmiast, a ten irytujący kod błędu zniknął. Naprawdę cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj. Twoja rada pomogła mi dowiedzieć się, na co zwrócić uwagę i dodała mi pewności siebie, aby spróbować z nowym mechanikiem. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc, zdecydowanie uchronił mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)