Awaria ogrzewania szyby BMW 6: Przyczyny i koszty naprawy

Miałem podobny problem z moim BMW serii 5 530d z 2014 roku zeszłej zimy. Problemy z ogrzewaniem szyb były w rzeczywistości związane z akumulatorem, a nie samymi elementami grzewczymi. Akumulator był poważnie rozładowany i nie mógł zapewnić wystarczającej mocy, aby prawidłowo uruchomić elementy grzewcze. W warsztacie odkryli, że mój alternator nie ładował akumulatora prawidłowo, co doprowadziło do rozładowania. Musieliśmy wymienić alternator i zainstalować nowy akumulator. Była to dość poważna naprawa, ponieważ alternator jest kluczowy dla układu elektrycznego samochodu. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, zarówno przednie, jak i tylne ogrzewanie ledwo działało lub było całkowicie martwe. Po naprawie wszystkie funkcje ogrzewania szyb wróciły do ​​normy. Nie pozwól im po prostu wymienić elementów grzewczych bez wcześniejszego sprawdzenia układu ładowania. Gdybym był Tobą, zasięgnąłbym drugiej opinii od innego specjalisty BMW. Te problemy elektryczne mogą być trudne do zdiagnozowania, jeśli nie znasz systemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Bardzo pomocna jest informacja o połączeniu alternatora z akumulatorem, co ma całkowity sens, dlaczego miałoby to wpływ na obie szyby. Zdecydowanie zamierzam sprawdzić ten układ ładowania, zanim wyciągnę jakiekolwiek wnioski na temat elementów grzejnych. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy miałeś jakieś inne problemy z elektryką?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Cieszę się, że mogę przedstawić aktualne informacje na temat mojej sytuacji. Właśnie odebrałem samochód od mechanika w zeszłym tygodniu. Z przyjemnością dowiesz się, że ogrzewanie tylnej szyby działa teraz idealnie! Stwierdzili dokładnie to, co podejrzewałem - rzeczywiście był to problem z akumulatorem. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za wymianę mocno rozładowanego akumulatora. Znacznie taniej niż początkowo się obawiałem, gdy zaczęły się problemy. Od czasu naprawy wszystko działa jak zaczarowane. Nie ma już żadnych problemów elektrycznych, wszystkie elementy grzewcze działają idealnie i nie zauważyłem żadnych innych problemów. To wielka ulga, że wszystko zostało naprawione przed nadejściem chłodów. Dla uspokojenia, jeśli objawy są podobne do tego, co ja doświadczyłem, to prawdopodobnie jest to związane z akumulatorem, a nie problemem z samymi elementami grzewczymi. Sprawdzenie układu ładowania było zdecydowanie właściwym pierwszym krokiem. Dobry akumulator ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego działania wszystkich podzespołów elektrycznych w tych BMW. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zamknąć pętlę w mojej historii ogrzewania szyb w BMW! W końcu odebrałem samochód od innego mechanika, któremu ufam. Miałeś rację co do akumulatora i układu ładowania. Okazało się, że alternator był na ostatnich nogach, przez co akumulator rozładowywał się szybciej niż zwykle. Dostałem większy rachunek niż twój, około 850 za wymianę alternatora i nowy akumulator, ale przynajmniej teraz wszystko działa idealnie. Warto było wydać każdą złotówkę, żeby to zrobić dobrze. Pierwszy mechanik chciał wymienić wszystkie elementy grzewcze, nawet nie sprawdzając układu elektrycznego! Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj i dostałem tę drugą opinię. Jeżdżę już od tygodnia i wszystkie szyby nagrzewają się idealnie. Samochód ogólnie wydaje się bardziej responsywny, podejrzewam, że stary alternator wpływał na coś więcej niż tylko szyby. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku. Straciłbym o wiele więcej pieniędzy, gdybym wybrał tę pierwszą diagnozę!

(Przetłumaczone z Angielski)