Awaria ogrzewania szyb w BMW i5: Właściciele zgłaszają problemy

Doświadczyłem czegoś bardzo podobnego z moim BMW iX3 z 2021 roku. Objawy zaczęły się tak jak u Ciebie, niespójne ogrzewanie szyb i komunikaty o błędach. Zabrałem go do centrum serwisowego i okazało się, że sprawa jest poważniejsza niż się spodziewałem. Główny akumulator był mocno rozładowany i nie dostarczał wystarczającej mocy do systemów pomocniczych. Technicy stwierdzili, że główny system zarządzania akumulatorem działał nieprawidłowo, co powodowało nieregularną dystrybucję energii do elementów grzewczych. Musieli ponownie skalibrować cały system i wymienić wadliwy moduł sterujący. Naprawa nie była szybka, samochód stał w warsztacie przez 3 dni. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie. Systemy ogrzewania reagują natychmiast i nie ma już kodów błędów. Zalecam sprawdzenie tego wkrótce, ponieważ jeśli jest to ten sam problem, może z czasem wpłynąć na inne układy elektryczne w samochodzie. Upewnij się, że ktokolwiek się tym zajmie, ma odpowiedni certyfikat EV i doświadczenie z układami elektrycznymi BMW. Nie są to kwestie, które zwykli mechanicy mogą łatwo zdiagnozować lub naprawić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, to bardzo pomocne! Mam dokładnie takie same objawy w moim i5 i pocieszające jest wiedzieć, że udało Ci się to rozwiązać. Czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne dziwactwa elektryczne? Naprawdę doceniam wskazówkę, aby znaleźć kogoś z odpowiednim certyfikatem EV. Zdecydowanie nie chcę, aby byle kto grzebał w układach elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Z przyjemnością Cię informuję. Właśnie odebrałem samochód od certyfikowanego specjalisty BMW EV i cieszę się, że posłuchałem Twojej rady. Rachunek za naprawę wyniósł 290 €, głównie za zdiagnozowanie i naprawę rozładowania akumulatora. Znaleźli mniej więcej ten sam problem, który podejrzewałem, akumulator nie dostarczał wystarczającej ilości prądu do układów pomocniczych. Ogrzewanie tylnej szyby działa teraz idealnie! Włącza się od razu, gdy tego potrzebuję, a kody błędów całkowicie zniknęły. Przejechałem samochodem około 2000 km od czasu naprawy i wszystko działa płynnie, nie ma żadnych elektrycznych gremlinów ani innych problemów do zgłoszenia. Wiem, że wspomniałeś o podobnych objawach w swoim i5 i szczerze mówiąc, na podstawie mojego doświadczenia powiedziałbym, że warto oddać go do sprawdzenia przez właściwego technika z certyfikatem EV. Te układy elektryczne mogą być trudne, ale gdy zostaną odpowiednio naprawione, działają jak marzenie. Daj mi znać, jak sobie radzisz ze swoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Właśnie wróciłem od certyfikowanego specjalisty od pojazdów elektrycznych. Miałeś rację, że zatrudniłeś odpowiedniego technika. Miałem zasadniczo tę samą diagnozę, system akumulatorów nie dostarczał wystarczającej mocy do elementów grzewczych. Naprawa zajęła dwa dni i kosztowała trochę więcej niż Twoja, ale była tego warta. Ogrzewanie działa teraz idealnie, zarówno przednie, jak i tylne szyby czyszczą się bardzo szybko. Koniec z irytującymi komunikatami o błędach! Technik przeprowadził również pełną kontrolę systemu i stwierdził, że wszystko inne działa dobrze. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim rzuciłem się na naprawę. Uchroniło mnie to przed powrotem do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie by się zgubił z tymi systemami pojazdów elektrycznych. Doceniam pomoc i porady wszystkich, zdecydowanie sprawiły, że całe doświadczenie naprawy było o wiele płynniejsze, niż się spodziewałem!

(Przetłumaczone z Angielski)