Awaria ogrzewania przedniej szyby BMW iX3: Przewodnik po naprawach i kosztach

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i3s z 2018 roku. Problemy z ogrzewaniem przedniej szyby, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak to, czego doświadczyłem zeszłej zimy. Okazało się, że jest poważniejszy niż początkowo oczekiwano, moduł sterujący elementem grzejnym uległ awarii i wpływał na cały system. Zabrałem go do warsztatu po otrzymaniu tych samych ostrzeżeń o kodach błędów. Diagnostyka wykazała, że ​​woda dostała się do jednostki sterującej, powodując korozję połączeń. Musieli wymienić cały moduł sterujący i ponownie skalibrować system. Nie była to szybka naprawa, mój samochód był w warsztacie przez trzy dni. Wada powodowała również nadmierne rozładowywanie akumulatora, czego początkowo nawet nie zauważyłem. Po naprawieniu nastąpiła zauważalna poprawa ogólnej wydajności układu elektrycznego. Jeśli otrzymujesz kody błędów, zdecydowanie nie czekaj zbyt długo ze sprawdzeniem. Te problemy elektryczne mają tendencję do pogarszania się i mogą wpływać na inne systemy. Problem nie rozwiąże się sam i możesz skończyć z poważniejszymi uszkodzeniami, jeśli nie zostanie sprawdzony. Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podjęciu decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z i3s! To brzmi dokładnie jak mój problem. Dobrze wiedzieć o module sterującym, zdecydowanie daje mi coś konkretnego do zbadania. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu? Chcę tylko zorientować się, co może mnie czekać. Jeszcze raz dziękuję za szczegółową odpowiedź. Naprawdę pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Po moim ostatnim poście poszedłem do przodu i naprawiłem mój i3s, który działa jak urok. Ogrzewanie tylnej szyby, które sprawiało mi problemy, jest teraz idealne, nie ma już żadnych problemów. Całkowity rachunek wyniósł 290 € za problem z akumulatorem, okazało się, że był mocno rozładowany i wymagał naprawy. Wiem, że to nie jest tanie, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Samochód działa teraz o wiele lepiej, a wszystkie systemy elektryczne działają dokładnie tak, jak powinny. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu, wszystko płynie gładko już od kilku miesięcy. Układ elektryczny działa idealnie, a wydajność akumulatora wróciła do normy. Zaufaj mi, właściwa naprawa jest zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem, nawet jeśli na początku wydaje się nieco kosztowna. Jeśli nadal wahasz się, czy oddać swój samochód do naprawy, radzę to zrobić. Lepiej zająć się tym teraz, niż czekać, aż pojawią się kolejne problemy. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontynuację! Właściwie to ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem samochód do nowego mechanika. Miałeś rację, że trzeba to sprawdzić raczej wcześniej niż później. Mechanik stwierdził, że woda przedostała się do jednostki sterującej, tak jak w Twoim przypadku. Naprawa była nieco droższa niż w Twoim przypadku, około 450 za części i robociznę. Musieli wymienić cały moduł sterujący ogrzewaniem i trochę przerobić okablowanie. Ale szczerze mówiąc, po dzisiejszej jeździe mogę powiedzieć, że było warto. Ogrzewanie przedniej szyby działa teraz idealnie i zauważyłem, że ogólny układ elektryczny samochodu wydaje się bardziej stabilny. Co zabawne, znaleźli też mały problem z rozładowaniem akumulatora, którego wcześniej nie zauważyłem. Naprawili to również, gdy byli przy tym. Całość zajęła około półtora dnia, ale przynajmniej wszystko jest już w porządku. Naprawdę doceniam twoją radę, zdecydowanie pomogła mi podjąć właściwą decyzję. I masz rację, lepiej naprawić te rzeczy wcześnie, zanim spowodują większe problemy!

(Przetłumaczone z Angielski)