Awaria nawigacji i elektroniki w T-Roc po wizycie serwisowej

Doświadczyłem podobnych problemów elektrycznych w moim VW Golfie GTI z 2019 roku. System elektryczny samochodu wykazywał nietypowe usterki, w tym problemy z pilotem i sporadyczne problemy z uruchomieniem silnika. Przyczyną okazał się tryb transportowy pozostający aktywny po serwisie. To poważny problem, ponieważ wpływa na wiele modułów sterujących i może prowadzić do awarii całego systemu. Warsztat musiał przeprowadzić pełną diagnostykę i zresetować kilka modułów sterujących. Naprawa wymagała: pełnego skanu systemu za pomocą profesjonalnego sprzętu diagnostycznego, dezaktywacji trybu transportowego za pomocą specjalnej sekwencji poleceń, resetu modułów sterujących, weryfikacji napięcia akumulatora, procedur adaptacji systemu. Po tych krokach cała elektronika samochodu wróciła do normalnej pracy, w tym system infotainment. Objawy te bardzo dobrze odpowiadają twojej sytuacji, szczególnie awaria systemu nawigacji, która jest typowa, gdy tryb transportowy pozostaje aktywny. Szybkie rozwiązanie tego problemu jest ważne, ponieważ dalsza praca w trybie transportowym może potencjalnie uszkodzić wrażliwe komponenty elektroniczne. Wykwalifikowany technik z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi powinien być w stanie rozwiązać to w jednej sesji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. W zeszłą zimę miałem prawie identyczne problemy z moim T-Rociem, nietypowe awarie ustawień pojazdu i całkowicie niesprawny system infotainment. Udało się to naprawić za pomocą aktualizacji oprogramowania i dezaktywacji trybu transportowego w warsztacie. Elektronika samochodowa działa od tego czasu bez zarzutu. Ile Cię ostatecznie kosztowała naprawa? Zastanawiam się też, czy po naprawie wystąpiły jakieś powracające problemy? Mój kluczyk czasami szwankuje, ale nic poważnego na razie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za kontakt. Z przyjemnością informuję, że problem z trybem transportowym został trwale rozwiązany przez serwis dealera. Od tego czasu nie wystąpiły żadne powtarzające się problemy elektryczne ani z immobilizerem. Nawigacja i cała elektronika pojazdu działają zgodnie z przeznaczeniem. Naprawa była w moim przypadku całkowicie bezpłatna, ponieważ Golf GTI był jeszcze na gwarancji. Technik potwierdził, że tryb transportowy nigdy nie powinien pozostawać aktywny po serwisie, więc pokryli oni diagnostykę i aktualizację oprogramowania w ramach gwarancji. Warto wspomnieć o sporadycznych problemach z pilotem podczas kolejnego planowanego przeglądu. Czasami te drobne problemy mogą wskazywać na moduł sterujący wymagający kalibracji. Lepiej to sprawdzić, gdy pojazd jest jeszcze nowy, niż czekać, aż problem się pogorszy. Narzędzia diagnostyczne, których użyli, zidentyfikowały i usunęły wszystkie ustawienia trybu transportowego w mniej niż godzinę. Posiadanie odpowiedniego sprzętu naprawdę robi różnicę w całkowitym rozwiązaniu tych elektronicznych problemów, a nie tylko tymczasowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację zwrotną. Po przeczytaniu tych odpowiedzi, zawiozłem wczoraj samochód do warsztatu. Mechanik potwierdził, że tryb transportowy był rzeczywiście nadal aktywny i powodował problemy elektryczne. Diagnostyka ujawniła wiele błędów konfiguracji samochodu. Przeprowadzili oni pełną aktualizację oprogramowania i zresetowali system, co rozwiązało wszystko. Immobilizer i nawigacja działają teraz perfekcyjnie. Całkowity koszt wyniósł 180€ za diagnostykę i przeprogramowanie. Technik wspomniał, że ten problem pojawia się od czasu do czasu, gdy tryb transportowy nie zostanie prawidłowo dezaktywowany po serwisie. Wszystko działa teraz płynnie, bez żadnych nietypowych usterek w ustawieniach pojazdu lub elektronice. Cieszę się, że udało mi się to rozwiązać zanim doszło do jakichkolwiek trwałych uszkodzeń. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo przypuszczałem. Bardzo doceniam poradę, która pomogła zidentyfikować prawdopodobną przyczynę przed wizytą w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)