Awaria mikrofonu zestawu głośnomówiącego w BMW serii 5: Pomoc w rozwiązywaniu problemów

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem do czynienia z podobnym problemem w moim BMW serii 3 z 2004 roku. System informacyjno-rozrywkowy całkowicie mi padł, żadnych połączeń, żadnego dźwięku, nic. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i zdiagnozowali wadliwy moduł sterujący. Cała naprawa, łącznie z częściami i robocizną, wyniosła mnie około 815 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowej porady, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz inne komunikaty o błędach lub czy nie działają inne funkcje oprócz połączeń głośnomówiących? Ponadto, czy stało się to nagle, czy było to stopniowe? Wiem, że te systemy mogą być trudne w starszych modelach BMW (moja seria 3 miała swój udział w elektronicznych dziwactwach). Dla porównania, pracowałem również nad nowszą serią BMW 7, a nowsze systemy są zupełnie inne, więc znajomość tych szczegółów pomogłaby zawęzić możliwe przyczyny. Daj mi znać te szczegóły, a postaram się wskazać Ci właściwy kierunek!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Obecnie mam 86280 KM, a ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Problem zaczął się dość nagle, jednego dnia działał dobrze, a następnego był całkowicie martwy. Nie pojawiają się żadne inne komunikaty o błędach, a wszystko inne w systemie informacyjno-rozrywkowym działa idealnie (radio, nawigacja itp.). To tylko zestaw głośnomówiący sprawia mi kłopoty. Ciekawe, że wspomniałeś o module sterującym, czy twój mechanik najpierw spróbował sprawdzić mikrofon, czy od razu przeszedł do wymiany modułu? Próbuję tylko dowiedzieć się, czy powinienem najpierw zacząć od prostszej (i miejmy nadzieję tańszej) naprawy. Moje BMW jest ogólnie dość niezawodne, ale te elektroniczne gremliny mogą być takie uciążliwe!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące serii 5. Wiesz, po usłyszeniu, że wszystko inne działa dobrze, z wyjątkiem rozmów w trybie głośnomówiącym, skłaniam się bardziej ku początkowym podejrzeniom dotyczącym mikrofonu. W przypadku mojej serii 3 było inaczej, ponieważ cały system był martwy, dlatego poszli prosto do modułu sterującego. Prawdopodobnie powinienem był wspomnieć wcześniej, że przed całkowitą awarią systemu miałem podobny problem do twojego, w którym nie działało tylko dzwonienie. Okazało się, że było luźne połączenie w okablowaniu mikrofonu za podsufitką. Mój mechanik naprawił to za około 150 euro, znacznie taniej niż wymiana modułu sterującego, której potrzebowałem później. Ponieważ nawigacja i radio działają dobrze, zdecydowanie sugeruję, aby najpierw sprawdzić mikrofon i jego okablowanie. Te BMW z połowy 2000 roku są znane z tego, że mają problemy z połączeniami mikrofonowymi, które z czasem się poluzowują. Szkoda byłoby wymieniać cały moduł, jeśli to tylko prosta kwestia okablowania. Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem naprawdę ciekawy, czy to ten sam problem, który miałem na początku. Te elektroniczne problemy mogą być bardzo trudne do zdiagnozowania!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za tak szczegółową odpowiedź! Sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej sytuacji. Zdecydowanie poproszę mojego mechanika, aby najpierw sprawdził mikrofon i okablowanie, ma sens, aby zacząć od prostszej naprawy, zwłaszcza że wszystko inne działa dobrze. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim przeskoczyłem od razu do wymiany drogich części! Szczególnie pomocna jest informacja, że miałeś podobny problem tylko z połączeniem mikrofonu. Upewnię się, że wspomnę o tym mojemu mechanikowi. 150 euro brzmi znacznie lepiej niż pełna wymiana modułu sterującego! Ponadto, ponieważ moje BMW pochodzi z tej samej epoki, co Twoje, może to być ten sam problem. Na pewno zrobię aktualizację, gdy już to sprawdzę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne w zawężeniu tego, gdzie zacząć szukać problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)