michaelmiller40
Awaria kluczyka VW Taos: Naprawa przed wizytą w warsztacie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
michaelmiller40 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z Tiguanem. Przykro mi, że również przeszedłeś przez całą tę gehennę z systemem kluczyka. Zdecydowanie pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę się spotkać w moim Taosie. Szybkie pytanie: czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię cała naprawa? Wymiana baterii to prosta sprawa, ale chcę się przygotować na najgorszy scenariusz, jeśli będę musiał też naprawić moduł drzwi. Czy wszystko działa bezproblemowo od czasu naprawy? Po prostu staram się zorientować, czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek pozostałych problemów z elektronicznym kluczem po naprawie. Te nowoczesne systemy kluczyków samochodowych potrafią być podstępne.
(Przetłumaczone z Angielski)
tildamoore83
Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Od czasu pełnej naprawy, mój pilot działa bez zarzutu, bez żadnych ostrzeżeń o niskim stanie baterii w kluczyku ani problemów z blokadą. Początkowa wymiana baterii kosztowała tylko 37€ w warsztacie, co rozwiązało problem ostrzeżenia o rozładowanym kluczyku. Dla celów budżetowych, pełna naprawa, w tym wymiana modułu drzwi i przeprogramowanie pilota, wyniosła około 850€ w sumie. Obejmowało to zarówno części, jak i robociznę, ponieważ potrzebny był specjalistyczny sprzęt diagnostyczny. System kluczyka samochodowego jest całkowicie niezawodny od kilku miesięcy. Brak powracających problemów z bezkluczykowym dostępem ani żadnych innych funkcji elektronicznego kluczyka. Po prawidłowej diagnozie i usunięciu przyczyny problemu, te systemy zazwyczaj działają niezawodnie przez lata. Wyższy koszt był tego wart, aby wszystko działało ponownie prawidłowo, zamiast radzić sobie z ciągłymi problemami z pilotem. Znacznie lepiej niż próbowanie różnych szybkich napraw, które mogą nie rozwiązać pierwotnej przyczyny.
(Przetłumaczone z Angielski)
michaelmiller40 (Autor)
Po wszystkich pomocnych poradach, które tu otrzymałem, chciałem podzielić się tym, jak skończyła się moja sytuacja z Taosem. Zawiozłem go wczoraj do certyfikowanego warsztatu i okazało się, że problem był poważniejszy niż tylko niskie napięcie w baterii kluczyka. Jak wielu sugerowało, zaczęli od wymiany baterii w pilocie, ale problemy pozostały. Diagnostyka wykazała uszkodzony moduł drzwi, podobnie jak u innych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 795€, wliczając w to ponowne zaprogramowanie kluczyka elektronicznego i instalację nowego modułu. Cały proces trwał około 4 godzin, ale system bezkluczykowego dostępu działa teraz perfekcyjnie. Koniec ostrzeżeń o niskim stanie baterii kluczyka i nietypowych problemów z blokadą. Mechanicy w warsztacie wszystko jasno wyjaśnili i pokazali mi uszkodzone części, co pomogło mi zrozumieć koszt naprawy. Cieszę się, że naprawiłem to porządnie, zamiast próbować nietypowych rozwiązań. Nowoczesne systemy kluczyków samochodowych mogą być skomplikowane, ale przynajmniej teraz wiem, że wszystko działa zgodnie z przeznaczeniem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
tildamoore83
Miałem ten sam problem w moim VW Tiguanie z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Pojawiło się ostrzeżenie o niskim stanie baterii w kluczyku, po którym nastąpiły niespójne zachowania w zamykaniu drzwi. Początkowo myślałem, że to problem z baterią w pilocie, najczęstsza i najprostsza usterka. Wymieniłem baterię w kluczyku (CR2032), ale problemy pozostały. Zawiozłem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwy odbiornik kluczyka w drzwiach. Objawy martwego kluczyka były mylące, ponieważ rzeczywistym problemem była elektronika samochodu, a nie tylko rozładowana bateria pilota. Naprawa polegała na przeprogramowaniu kluczyka i wymianie odbiornika w module drzwi. Było to bardziej złożone niż standardowa wymiana baterii w pilocie, wymagając specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. W przypadku Twojego Taosa zacznij od wymiany baterii w kluczyku, to najprostsze rozwiązanie. Jeśli problemy będą się powtarzać po wymianie baterii, prawdopodobnie jest to problem z odbiornikiem lub programowaniem, który wymaga profesjonalnej uwagi. Te bezkluczykowe systemy są dość zaawansowane i czasami wymagają czegoś więcej niż tylko podstawowej konserwacji. Większość dealerów VW posiada odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych elektronicznych systemów kluczyków. Naprawa była kosztowna, ale od czasu naprawy problem się nie powtórzył.
(Przetłumaczone z Angielski)