Awaria kluczyka BMW iX: rozładowany akumulator czy problem z systemem?

Hej! Mam pewne doświadczenie z pojazdami elektrycznymi, ponieważ posiadam BMW i4 z 2020 roku (jeździłem również i3). W zeszłym miesiącu miałem dokładnie ten sam problem, bardzo irytujący, gdy próbujesz wsiąść do samochodu! Bateria pilota była całkowicie rozładowana. Naprawiłem go w moim zwykłym warsztacie, wymienili baterię w około 15 minut. Kosztowało mnie to 37 euro za części i robociznę. Szybka wskazówka: w rzeczywistości istnieje zapasowa metoda uruchamiania samochodu nawet z martwym pilotem, przytrzymując kluczyk w określonym miejscu na kolumnie kierownicy (sprawdź dokładną lokalizację w instrukcji). Który dokładnie rok ma Twój iX i jaki masz poziom wyposażenia? Pomoże mi to udzielić bardziej szczegółowych porad dotyczących systemu kluczyka. Czy komunikat ostrzegawczy zmienił się od czasu jego pierwszego pojawienia się?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam BMW iX z 2022 roku, które ma obecnie 112152 KM i właśnie niedawno wykonałem ostatnią usługę. Wypróbowałem sztuczkę z kolumną kierownicy, o której wspomniałeś, super pomocne! Ale nadal otrzymuję te komunikaty ostrzegawcze na desce rozdzielczej. Trochę się martwię, ponieważ działa nie tylko system kluczyka, ale także ostrzeżenie o akumulatorze. Próbowałem kupić nową baterię do pilota w lokalnym sklepie, ale jak dotąd bez powodzenia. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko prosta naprawa, tak jak twoja. Wspomniałeś o 37 euro za naprawę, to brzmi o wiele lepiej niż to, o co się martwiłem! Spróbuję wkrótce zaplanować wizytę u dealera, jeśli te ostrzeżenia się utrzymają.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za aktualizację sytuacji z iX. Całkowicie rozumiem Twoje obawy, zwłaszcza te uporczywe komunikaty ostrzegawcze, nawet po wypróbowaniu sztuczki z kolumną kierownicy, którą zasugerowałem. Wiesz co? Kiedy to się stało z moim i4, początkowo myślałem, że wymiana baterii w pilocie też wszystko naprawi. Ale jest pewien haczyk, nawet po otrzymaniu nowej baterii, przez kilka dni nadal miałem komunikaty ostrzegawcze. Okazało się, że był też mały problem z wewnętrznym chipem pilota, który musiał zostać zresetowany przez dealera. Wspomniane 37 euro dotyczyło tylko podstawowej wymiany baterii. Ostatecznie musiałem zapłacić trochę więcej (około 150), ponieważ musieli przeprogramować pilota, aby prawidłowo zsynchronizował się z systemem samochodu. Trochę irytujące, ale całkowicie rozwiązało wszystkie problemy. Biorąc pod uwagę, że Twój iX wyświetla ostrzeżenia zarówno o systemie kluczyka, jak i baterii, zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie go u dealera, zamiast po prostu próbować wymienić baterię w pilocie. Lepiej dmuchać na zimne w przypadku tych zaawansowanych technologicznie systemów, prawda? Dobra wiadomość jest taka, że ​​nawet po przeprogramowaniu, to zazwyczaj dość szybka naprawa. Daj znać jak poszło u dealera, ciekawe czy wpadniesz na to samo co ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Twoje doświadczenie zdecydowanie poprawia mi humor w związku z całą sytuacją. Pominę próbę odwiedzenia innego lokalnego sklepu i po prostu udam się prosto do dealera, wygląda na to, że te kluczyki i tak wymagają odpowiedniego zaprogramowania. Fakt, że u Ciebie również pojawiały się komunikaty ostrzegawcze nawet po wymianie baterii, jest naprawdę pomocny. Obawiałem się, że coś poważnego może być nie tak, ale usłyszenie, że Twój problem został rozwiązany dzięki przeprogramowaniu, daje mi nadzieję. Nawet jeśli ostatecznie będzie to kosztować około 150, jak u Ciebie, to i tak jest o wiele lepiej, niż sobie wyobrażałem! Zdecydowanie umówię się z dealerem w tym tygodniu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mogę mieć do czynienia. Dam Ci znać, gdy tylko to rozwiążę!

(Przetłumaczone z Angielski)