100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

erwinweiss10

Awaria klimatyzacji w VW Spacefox związana z wadliwym czujnikiem

Po dość nieudanych doświadczeniach z moim mechanikiem, potrzebuję porady. Mój VW Suran Spacefox z 2020 roku (66797 km, benzyna) cały czas wyświetla komunikat o błędzie na wyświetlaczu prędkościomierza i ma zapisany kod błędu. Klimatyzacja w ogóle nie działa. Moje badania wskazują na wadliwy czujnik temperatury lub problem z wymiennikiem ciepła. Czy ktoś miał podobne objawy? Jaki był rzeczywisty problem i koszt naprawy w waszym przypadku? Chcę poznać prawdziwe doświadczenia, zanim wrócę do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

uwehahn1

Miałem ten sam problem w moim VW Golf TSI z 2017 roku. Wadliwy czujnik temperatury spowodował wygenerowanie kodów błędów i całkowicie wyłączył system HVAC. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale testy diagnostyczne wykazały, że cały moduł sterujący klimatyzacją ulega awarii. Główną przyczyną był wyciek płynu chłodzącego w pobliżu wymiennika ciepła, który uszkodził elektronikę modułu sterującego. Jest to znany słaby punkt tych urządzeń. Wskaźnik temperatury pokazywał nieprawidłowe odczyty przed całkowitym wyłączeniem systemu. Naprawa wymagała wymiany zarówno jednostki sterującej, jak i usunięcia przyczyny wycieku płynu chłodzącego, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom. Nie była to szybka naprawa, samochód był w warsztacie przez 3 dni, ponieważ mechanicy musieli odessać czynnik chłodzący z układu klimatyzacji, wymienić komponenty i przeprowadzić wiele testów, aby zapewnić prawidłowe działanie. To jest uważane za poważną naprawę, ponieważ wpływa na systemy komfortu i bezpieczeństwa. Wadliwy czujnik temperatury może spowodować, że system zarządzania silnikiem otrzyma nieprawidłowe dane, co potencjalnie doprowadzi do problemów z wydajnością. Warto to sprawdzić wkrótce, ponieważ dalsze użytkowanie systemu z usterką może spowodować bardziej rozległe uszkodzenia innych komponentów HVAC.

(Przetłumaczone z Angielski)

erwinweiss10 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój VW miał podobne objawy w zeszłym roku, kody błędów, problemy z klimatyzacją i problemy z chłodzeniem silnika. Mechanik początkowo podejrzewał tylko wadliwy czujnik temperatury, ale po odpowiedniej diagnostyce okazało się, że kalibracja czujnika była nieprawidłowa z powodu bardziej złożonego problemu z układem chłodzenia. Ile ostatecznie kosztowała Cię kompletna naprawa? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Bardzo pomocne jest poznanie sytuacji z jednostką sterującą, aby być przygotowanym na potencjalne koszty.

(Przetłumaczone z Angielski)

uwehahn1

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Od mojej ostatniej naprawy, kiedy zdiagnozowano i naprawiono czujnik temperatury wymiennika ciepła, konserwacja pojazdu przebiegała bezproblemowo, bez żadnych powtarzających się problemów z układem HVAC. Całkowity koszt naprawy wyniósł 980€, za wymianę wadliwego sterownika klimatyzacji. Obejmowało to pełną diagnostykę, części i robociznę. Inwestycja opłaciła się, ponieważ układ chłodzenia działa teraz bez zarzutu, a wszystkie kody błędów zostały usunięte. Odczyty wskaźnika temperatury są teraz dokładne, a od ponad 8 miesięcy nie widziałem żadnych ostrzeżeń o awarii czujnika. Nie ma już też wycieków płynu chłodzącego ani problemów z klimatyzacją. Zrobienie kompletnej naprawy, a nie tylko zajęcie się pojedynczymi komponentami, okazało się słuszną decyzją zapobiegającą przyszłym problemom. Zdecydowanie polecam przeprowadzenie dokładnej diagnostyki, ponieważ takie objawy często wskazują na wzajemnie powiązane problemy w układzie chłodzenia, a nie tylko na pojedyncze awarie czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

erwinweiss10 (Autor)

Od mojego pierwszego wpisu o problemach z VW, chciałem podzielić się tym, jak się wszystko skończyło. W końcu zawiozłem auto do innego warsztatu specjalizującego się w układach chłodzenia VW. Mądry ruch, ponieważ od razu wykryli prawdziwy problem. Okazało się, że czujnik temperatury działał prawidłowo. Wymiennik ciepła miał małą szczelinę, powodującą powolny wyciek płynu chłodzącego na moduł sterujący. Test ciśnienia układu chłodzenia ujawnił wszystko. Wymienili wymiennik ciepła, osuszyli i uszczelnili obszar modułu sterującego oraz ponownie skalibrowali wskaźnik temperatury. Całkowity rachunek wyniósł 860€, nie tanio, ale mniej niż się obawiałem po przeczytaniu o doświadczeniach innych. Naprawa trwała dwa dni, a nawet dali mi 12-miesięczną gwarancję na wykonaną pracę. Jeżdżę już od trzech tygodni bez żadnych błędów ani problemów z klimatyzacją. Odczyty temperatury są stabilne i dokładne. Cieszę się, że uzyskałem drugą opinię i kompleksową naprawę, a nie tylko wymianę części po kolei.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: