Awaria klimatyzacji w Rendezvous: Alarm nieprawidłowego działania siłownika klapy

Miałem bardzo podobny problem z moim Buickiem Enclave z 2009 roku zeszłego lata. Jako osoba z pewnym doświadczeniem w pracy nad samochodowymi systemami HVAC, rozpoznałem opisane przez Ciebie objawy. Problem z klimatyzacją okazał się być wadliwym połączeniem kablowym z silnikiem siłownika. Mój samochód pokazywał podobne kody błędów i miał niespójną dystrybucję powietrza. Warsztat zdiagnozował problem za pomocą narzędzi diagnostycznych i stwierdził, że połączenie wtykowe z siłownikiem uległo z czasem uszkodzeniu. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i złącza do siłownika klapy. Całkowity koszt wyniósł 95 euro za części i robociznę, czyli mniej niż się spodziewałem. Cyrkulacja powietrza wróciła do normy natychmiast po naprawie. Zanim jednak wyciągnę pochopne wnioski: Jaki konkretny kod błędu jest zapisany? Czy problem występuje przy określonych ustawieniach temperatury? Czy słychać kliknięcia siłownika podczas zmiany ustawień? Czy dystrybucja powietrza z tyłu zmienia się podczas regulacji elementów sterujących? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim Enclave. Naprawa HVAC może być inna w zależności od tych szczegółów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis miał miejsce przy 27465 km. Właśnie ponownie sprawdziłem klimatyzację i odkryłem więcej objawów, które mogą być istotne. Temperatura waha się, gdy pasażerowie z tyłu regulują swoje elementy sterujące, a teraz zza deski rozdzielczej słychać cichy dźwięk klikania. Kody diagnostyczne systemu pozostają takie same, jak wspomniano wcześniej. Zauważyłem, że przepływ powietrza jest szczególnie słaby po stronie pasażera w porównaniu do strony kierowcy. Podczas testowania różnych ustawień na panelu sterowania klimatyzacją dźwięk klikania staje się bardziej wyraźny podczas regulacji temperatury. Nierównomierne chłodzenie wydaje się gorsze w cieplejsze dni, zwłaszcza gdy samochód stał w bezpośrednim świetle słonecznym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Po rozwiązaniu podobnego problemu w moim Enclave objawy te brzmią bardzo znajomo, zwłaszcza klikanie i wahania temperatury podczas regulacji elementów sterujących. Słaby przepływ powietrza po stronie pasażera w połączeniu z klikaniem zdecydowanie sugeruje, że siłownik klapy rzeczywiście uległ awarii. W moim przypadku klikanie stopniowo się nasilało, aż siłownik klapy całkowicie przestał reagować na sygnały sterujące klimatyzacją. Problem z wahaniami temperatury okazał się być związany z tym, że automatyczny system klimatyzacji został zdezorientowany przez wadliwe sygnały z umierającego siłownika. Po wymianie okablowania i siłownika system HVAC odzyskał właściwą kontrolę nad cyrkulacją powietrza i regulacją temperatury. Ponieważ wspomniałeś, że problem pogarsza się w ciepłych warunkach, zalecam jego szybkie sprawdzenie. Uszkodzony siłownik klapy może w końcu utknąć w jednej pozycji, pozostawiając cię bez właściwej kontroli dystrybucji powietrza. Naprawa powinna być stosunkowo prosta dla wykwalifikowanego warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Opierając się na tych objawach i moim doświadczeniu z tym samym modelem, skupiłbym się na: sprawdzeniu połączeń okablowania siłownika klapy, przetestowaniu reakcji silnika siłownika, sprawdzeniu, czy moduł automatycznej klimatyzacji odbiera prawidłowe sygnały Klikanie jest zwykle spowodowane tym, że siłownik próbuje, ale nie udaje mu się zmienić pozycji, co odpowiada temu, czego doświadczyłem przed naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy Enclave. Odgłos klikania, który słyszę, dokładnie odpowiada temu, co opisałeś, a problemy z kontrolą temperatury wydają się bardzo podobne. Od czasu opublikowania mojego pytania uruchomiłem dodatkową diagnostykę systemu i wyciągnąłem następujący kod błędu: B0472, Rear HVAC Actuator Circuit Malfunction. Nieregularne rozprowadzanie powietrza i klikanie występują najbardziej zauważalnie podczas przełączania między ustawieniami temperatury. Każda regulacja automatycznej klimatyzacji powoduje teraz klikanie za deską rozdzielczą, a wydajność klimatyzacji nadal spada. Opierając się na Twoim doświadczeniu, myślę, że następnym krokiem powinno być sprawdzenie siłownika klapy i okablowania. Umówię się na naprawę, aby sprawdzić połączenia siłownika i przetestować komponenty systemu HVAC. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, wydaje się rozsądny, zwłaszcza biorąc pod uwagę, jak problem wpływa na ogólny komfort. Mam nadzieję, że zajęcie się siłownikiem rozwiąże zarówno problemy z dystrybucją powietrza, jak i regulacją temperatury. Na razie unikam korzystania z tylnej klimatyzacji, ponieważ wydaje się, że wywołuje ona bardziej nieregularne zachowanie systemu. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)