Awaria klimatyzacji w BMW X3 pozostawia właściciela na lodzie

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 3.0i '09 zeszłej zimy. Panel klimatyzacji wariował z tymi samymi objawami, migotaniem wyświetlacza i słabym przepływem powietrza. Okazało się, że problemem było połączenie rezystora końcowego (FSR), który steruje silnikiem dmuchawy. Kable i wtyczki z czasem uległy korozji. Mechanik pokazał mi spalone złącze i wyjaśnił, że jest to częsty problem w tych modelach. Musieli wymienić jednostkę FSR i ponownie podłączyć niektóre połączenia. Nie jest to bardzo poważna naprawa, ale zdecydowanie nie warto jej ignorować, ponieważ może mieć wpływ na cały system HVAC. Naprawa zajęła około pół dnia w niezależnym specjalistycznym sklepie BMW. Upewnij się tylko, że ktokolwiek nad tym pracuje, dobrze zna te modele, w grę wchodzi sporo komponentów elektronicznych, które wymagają odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Mam nadzieję, że to pomoże ci wskazać właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dokładnie z tym samym miałem do czynienia w moim X3. Właśnie naprawiłem go w zeszłym miesiącu z podobnymi objawami, mój FSR też został zastrzelony. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z ogrzewaniem / chłodzeniem? Zaczynam się zastanawiać, czy powinienem spodziewać się więcej problemów z HVAC...

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc! Po zabraniu mojego X5 do mechanika, wszystko zostało doskonale rozwiązane. Klimatyzacja działa teraz jak zaczarowana, nie ma już migoczącego wyświetlacza ani problemów z przepływem powietrza. Całkowity rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego kabla i połączenia wtykowego. Całkiem rozsądnie, biorąc pod uwagę, jak irytujący był to problem! Z przyjemnością usłyszę, że od czasu naprawy w zeszłym roku, nie miałem ani jednego problemu związanego z HVAC. System działa gładko jak jedwab. Chociaż te BMW mogą czasami rzucać nam podkręcone piłki z elektrycznymi gremlinami, po prawidłowym posortowaniu połączenia FSR zwykle pozostaje ono naprawione. Jedna rada: teraz regularnie sprawdzam wszystkie elementy sterujące na desce rozdzielczej, aby wcześnie wykryć potencjalne problemy. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Ale szczerze mówiąc, nie stresowałbym się zbytnio przyszłymi problemami z HVAC. Te systemy są generalnie dość solidne, gdy tylko zostaną rozwiązane typowe problemy. Jak działa teraz X3 po naprawie? Wszystko działa jak powinno?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za opinię! To naprawdę ulga słyszeć o swoim doświadczeniu. Po tym, jak zostałem spalony przez pierwszego mechanika, w końcu znalazłem dobrego, który zdiagnozował i naprawił również mój problem z FSR. Zapłaciłem nieco więcej niż ty, około 120 za części i robociznę, ale całkowicie warto było, aby wszystko znów działało poprawnie. Właśnie wróciłem stamtąd w zeszłym tygodniu i szczerze mówiąc, co za różnica! Powietrze płynie mocno, kontrola temperatury jest na miejscu, a ten irytujący migoczący wyświetlacz zniknął. Mój mechanik był bardzo przejrzysty, pokazał mi skorodowane części i wszystko jasno wyjaśnił. Dał mi nawet kilka wskazówek dotyczących monitorowania systemu. Zdecydowanie nauczyłem się, jak znaleźć godnego zaufania mechanika, który zna te samochody od podszewki. Masz też rację co do tych regularnych kontroli, od teraz będę uważniej obserwował rzeczy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i porady!

(Przetłumaczone z Angielski)