100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

hanseis1

Awaria klimatyzacji w BMW M2. Podejrzany czujnik nasłonecznienia?

Niewystarczające chłodzenie/ogrzewanie

|

Zapisany błąd

Cześć wszystkim, układ klimatyzacji mojego BMW M2 z 2023 roku szwankuje. Automatyczna klimatyzacja przestała działać, a ogrzewanie ledwo daje ciepło. Mam zapisany kod błędu w systemie i podejrzewam, że może być związany z uszkodzonym czujnikiem słonecznym. Czy ktoś miał podobne objawy w swoim M2? Jaki był rzeczywisty problem i jak naprawił go mechanik? Chciałbym zdobyć jakieś doświadczenie w świecie rzeczywistym, zanim oddam auto do warsztatu. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


kurthuber1

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW. Miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2021 roku zeszłej zimy. Objawy były dokładnie takie same, klimatyzacja nie działała w trybie automatycznym, a ogrzewanie było naprawdę słabe. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że przyczyną było luźne połączenie w wiązce przewodów czujników klimatyzacji. Mechanik znalazł uszkodzoną wtyczkę, która nie miała prawidłowego styku. Naprawił ją za około 95 euro i od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim udasz się do warsztatu, czy mógłbyś się podzielić: Czy prędkość wentylatora w ogóle się zmienia? Czy na wyświetlaczu pojawiają się jakieś konkretne komunikaty o błędach? Czy problem występuje od razu po uruchomieniu, czy po dłuższej jeździe? Możesz śmiało zadać mi wszelkie pytania, miałem do czynienia z podobną serią M, więc być może będę w stanie pomóc Ci rozwiązać ten problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

hanseis1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem z M4! Mam 33469 km na moim M2 i ostatni serwis miałem około 2 miesiące temu. Prędkość wentylatora działa dobrze ręcznie, ale w trybie automatycznym jest całkowicie nieregularna. Na wyświetlaczu nie ma żadnych konkretnych komunikatów o błędach, ale mój skan diagnostyczny pokazał kod P0533. Problem zdecydowanie występuje od samego uruchomienia, bez względu na to, czy silnik jest zimny czy ciepły. Ciekawe, co do luźnego połączenia, o którym wspomniałeś, to o wiele tańsze niż to, o co się martwiłem! Zdecydowanie najpierw poproszę ich o sprawdzenie okablowania. Obawiałem się, że to może być sprężarka, co byłoby znacznie większym ciosem dla portfela. Czy miałeś jakieś inne problemy z klimatyzacją od czasu naprawy? Zastanawiam się tylko, czy powinienem zwrócić uwagę na coś jeszcze, podczas gdy oni to sprawdzają.

(Przetłumaczone z Angielski)

kurthuber1

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego M2. Tak, ten kod P0533 dotyczy w rzeczywistości obwodu czujnika ciśnienia AC, co ma sens w kontekście objawów, które opisujesz. Jest inny niż ten, który miałem, ale nadal potencjalnie prosta naprawa. Od czasu naprawy okablowania w moim M4 nie miałem żadnych problemów z klimatyzacją, działa jak skała od około 18 miesięcy. Dowiedziałem się jednak czegoś ciekawego: te nowsze samochody z serii M mogą być dość wrażliwe na połączenia czujników. Po mojej naprawie mój mechanik wspomniał, że widział kilka podobnych przypadków, w których nie był to sam czujnik, ale raczej połączenie lub okablowanie do niego. Biorąc pod uwagę, że prędkość wentylatora działa ręcznie, ale szaleje w trybie automatycznym, plus ten konkretny kod błędu, obstawiam, że to albo sam czujnik ciśnienia, albo jego wiązka przewodów. Na szczęście powinno być znacznie tańsze niż naprawa sprężarki! Moją sugestią byłoby, aby najpierw sprawdzili połączenia czujników, co może zaoszczędzić trochę pieniędzy. Jedną rzeczą, której nauczyłem się w trudny sposób, jest upewnienie się, że po naprawie usuną kody błędów. Mój przez cały dzień się psuł, bo zapomnieli zresetować system. Daj znać, jak poszło, kiedy go sprawdzisz, jestem ciekaw, czy to podobne rozwiązanie, jakiego doświadczyłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

hanseis1 (Autor)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! To bardzo pomocne informacje na temat obwodu czujnika ciśnienia, zdecydowanie dają mi większą pewność, że udam się do sklepu. Upewnię się, że najpierw wspomnę o sprawdzeniu wszystkich połączeń i będę pamiętać o tej wskazówce dotyczącej usuwania kodów błędów. Naprawdę z ulgą słyszę, że nie miałeś żadnych problemów od czasu naprawy. Zacząłem się martwić, że może to być początek ciągłych problemów, ale wygląda na to, że po prawidłowym naprawieniu powinno pozostać naprawione. Umówiłem się na wizytę jutro rano i czuję się znacznie lepiej, gdy wiem, o czym rozmawiać z mechanikiem. Opublikuję aktualizację, gdy już to załatwię. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to było niezwykle pomocne! Mam nadzieję, że to tylko prosty problem z czujnikiem lub okablowaniem, tak jak w Twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone