Awaria klimatyzacji w BMW iX: czujnik temperatury czy coś gorszego?

Jako właściciel BMW i4 (2018) w zeszłym miesiącu spotkałem się z podobną awarią układu klimatyzacji. Objawy były identyczne, brak reakcji elementów sterujących, komunikaty o błędach i brak chłodzenia. Po wizycie w autoryzowanym centrum serwisowym zdiagnozowano wadliwe połączenie wiązki przewodów z modułem klimatyzacji. Kable uległy mikropęknięciom z powodu regularnych wibracji, powodując przerywane problemy z połączeniem. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i ponowną kalibrację systemu klimatyzacji. Chociaż nie był to poważny problem mechaniczny, wymagał specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, aby dokładnie określić problem. Samochód pozostawał w centrum serwisowym przez dwa dni. Jest to najwyraźniej znany problem w niektórych elektrycznych modelach BMW i najlepiej jest zlecić jego sprawdzenie certyfikowanym technikom, ponieważ jest on podłączony do centralnego systemu elektronicznego samochodu. Problem nie powrócił od czasu naprawy. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem bardzo podobny problem z moim iX, a problem z połączeniem wiązki przewodów, o którym wspomniałeś, brzmi dokładnie tak, jak to, przez co przeszedłem. Nie pamiętam, czy wspomniałeś o kosztach naprawy, czy mógłbyś podzielić się informacją, ile zapłaciłeś? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy? Chcę tylko zorientować się, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy później pojawiły się jakieś inne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za pytanie o koszty. Tak, teraz wszystko działa idealnie, taka ulga! Mechanik stwierdził, że to rzeczywiście uszkodzony czujnik temperatury wewnętrznej, tak jak podejrzewaliśmy. Problem był w zasadzie dość prosty, po prostu wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem, które wymagało naprawy. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Od czasu, gdy to naprawili, klimatyzacja działa jak marzenie, nie ma już komunikatów o błędach, kontrola temperatury znów reaguje, a chłodzenie jest w porządku. Minął już miesiąc i nie miałem ani jednego problemu z systemem. Naprawdę cieszę się, że pojechałem to sprawdzić, zamiast pozwolić, aby to się przeciągało. Te problemy z elektroniką mogą być trudne, ale czasami to po prostu coś prostego, jak luźne połączenie. Upewnij się tylko, że osoba, która to ogląda, zna się na elektronice BMW, to jest kluczowe w przypadku tych nowoczesnych samochodów. Daj mi znać, jak się sprawuje u Ciebie. Zawsze dobrze usłyszeć, czy inni mają podobne doświadczenia ze swoimi BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te informacje! Właśnie wróciłem od mechanika. Nie uwierzysz, mój problem był prawie identyczny jak Twój, ale historia mojej naprawy potoczyła się zupełnie inaczej. Pierwszy mechanik, do którego poszedłem, trzymał samochód przez trzy dni i nie mógł sobie z nim poradzić. W końcu poszedłem do innego warsztatu specjalizującego się w samochodach europejskich, gdzie w ciągu kilku godzin wykryli problem. Okazało się, że mój czujnik był całkowicie uszkodzony, a nie tylko luźne połączenie. Musiałem wymienić cały moduł i otaczające go przewody. Trochę droższe niż Twoja naprawa, kosztowało mnie to około 280 €. Ale szczerze mówiąc, jestem po prostu zadowolony, że to naprawiono. Klimatyzacja działa teraz idealnie, a komunikaty o błędach zniknęły. Specjalista mechanik wszystko bardzo dobrze wyjaśnił i nawet pokazał mi uszkodzone części. Zdecydowanie nauczyłem się, że nie należy chodzić do mechaników, którzy znają się na tych zaawansowanych technologicznie systemach. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)