Awaria klimatyzacji Corsa-e, potrzebna naprawa zaworu wodnego?

Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim Vauxhallem Mokka-e z 2020 roku. Objawy były prawie identyczne, niespójna kontrola temperatury w kabinie i zamarznięte lusterka boczne. Zabrałem go do centrum serwisowego Vauxhall, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie kablowe z jednostką sterującą zaworu wodnego. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, ale wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, ponieważ jest on połączony z systemem zarządzania temperaturą pojazdu elektrycznego. Po naprawieniu połączenia musieli ponownie skalibrować moduł sterowania zaworem. Cała praca zajęła około pół dnia i od tego czasu działa idealnie. Nie jest to poważny problem, ale zdecydowanie coś, co wymaga należytej uwagi ze strony kogoś, kto zna się na pojazdach elektrycznych. Te elektroniczne zawory wodne mają kluczowe znaczenie zarówno dla komfortu w kabinie, jak i zarządzania temperaturą akumulatora w pojazdach elektrycznych. Zdecydowanie sugerowałbym udanie się do autoryzowanego dealera Vauxhall, który posiada certyfikat EV, a nie do ogólnego mechanika. Sprzęt diagnostyczny robi dużą różnicę w przypadku tego rodzaju problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to naprawdę pomocne! Nie miałem pojęcia, że winowajcą może być połączenie kablowe. Wygląda na to, że mogę mieć do czynienia z czymś podobnym. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłacili za naprawę? I czy od tego czasu wszystko pozostało posortowane, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hey again! Tak, nie ma problemu, chętnie pomogę! Chciałem tylko zaktualizować mój ostatni post. Po tym, jak naprawiłem go w centrum serwisowym Vauxhall, potwierdzili, że rzeczywiście był to wadliwy zawór wody w układzie chłodzenia. Rachunek wyniósł 155 €, co obejmowało naprawę podejrzanego połączenia kablowego i wtyczki zaworu wodnego. Ostatecznie było to całkiem proste! Od tego czasu wszystko działa jak urok, ogrzewanie jest na miejscu, lusterka odszraniają się prawidłowo, a regulacja temperatury w kabinie wróciła do normy. W ciągu kilku miesięcy od naprawy nie pojawił się żaden problem. Moja Mokka-e działa teraz tak, jak powinna. Szczerze mówiąc, naprawa u autoryzowanego dealera była zdecydowanie dobrym wyborem. Dokładnie wiedzieli, z czym mają do czynienia i mieli cały odpowiedni sprzęt diagnostyczny dla pojazdów elektrycznych. Jeśli nadal masz te objawy, naprawdę polecam sprawdzenie go u lokalnego dealera Vauxhall. Brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem i nie jest to coś, co chcesz pozostawić bez naprawy, szczególnie w chłodniejsze dni!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od dealera Vauxhall, miałeś absolutną rację! Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku. Okazało się, że był to dokładnie ten sam problem z podłączeniem kabla do jednostki sterującej zaworem wodnym. Załatwili to w około 4 godziny, a rachunek był dość podobny do tego, co zapłaciłeś, 140 funtów. Technik pokazał mi wadliwe połączenie i wyjaśnił, jak wpływa ono na cały system. Całkiem interesujące rzeczy. Przeprowadzili wszystkie testy diagnostyczne i ponownie skalibrowali wszystko, a teraz działa idealnie. Kabina nagrzewa się prawidłowo, a te nieznośne lusterka boczne rozmrażają się tak, jak powinny. Naprawdę cieszę się, że skorzystałem z twojej rady, aby udać się do autoryzowanego dealera zamiast do mojego zwykłego mechanika. Zdecydowanie znali się na pojazdach elektrycznych. Dobrze jest mieć to posortowane, zanim zima naprawdę się zacznie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, zaoszczędziłem sobie wiele bólu głowy, próbując to rozgryźć na własną rękę!

(Przetłumaczone z Angielski)