Awaria klapy HVAC w Suzuki Carry powodująca problemy z ogrzewaniem

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawach, miałem do czynienia z podobnym problemem z ogrzewaniem w moim Suzuki Swift z 2021 roku. Objawy były niemal identyczne, słaba regulacja temperatury i nieprawidłowa dystrybucja powietrza przez jednostkę HVAC. Początkowo myślałem, że uda mi się to zdiagnozować samodzielnie, ale kod błędu na desce rozdzielczej wskazywał na coś bardziej złożonego. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie znaleźli luźne połączenie kablowe z silnikiem dystrybucji powietrza. Problem powodował nieprawidłowe działanie systemu, prowadząc do słabego przepływu powietrza i zaparowania przedniej szyby. Naprawa wymagała uzyskania dostępu do zespołu silnika dmuchawy i prawidłowego zabezpieczenia połączeń elektrycznych. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 €, głównie robocizna, ponieważ wymagało to częściowego demontażu dolnej części deski rozdzielczej w celu uzyskania dostępu do komponentów. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania dla swojego Carry, czy mógłbyś się podzielić: Dokładnym kodem błędu? Czy silnik dmuchawy wydaje jakieś nietypowe dźwięki? Czy w ogóle uzyskujesz przepływ powietrza, czy tylko nieprawidłową dystrybucję? Czy zauważyłeś jakieś szczególne problemy z regulacją temperatury przy określonych prędkościach wentylatora? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, którego doświadczyłem w przypadku problemu z połączeniem kablowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mój Carry nadal ma 15268 KM i właśnie przeszedł pierwszy serwis w zeszłym miesiącu. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Kod błędu pokazuje P0533. Silnik dmuchawy działa płynnie bez nietypowych dźwięków, ale cyrkulacja powietrza jest niespójna. Głównym problemem wydaje się być dystrybucja powietrza, minimalny przepływ przez górne otwory wentylacyjne, podczas gdy otwory podłogowe działają dobrze. Temperatura pozostaje letnia niezależnie od ustawień klimatyzacji. Interesujące jest to, że wspomniałeś o naprawie połączenia kablowego. Sprawdzę wszelkie luźne połączenia wokół jednostki HVAC przed rozważeniem bardziej złożonych napraw. Może jednak zabiorę go do warsztatu, ponieważ dostęp do elementów panelu deski rozdzielczej wydaje się dość skomplikowany. Problem zaczął być zauważalny, gdy temperatura spadła poniżej zera. Podczas korzystania z trybu odszraniania powietrze ledwo dociera do przedniej szyby.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podanie dodatkowych szczegółów na temat Carry. Kod błędu P0533 w rzeczywistości wskazuje na inny problem niż ten, którego początkowo doświadczyłem w moim Swifcie. Ten kod zwykle odnosi się do obwodu czujnika ciśnienia klimatyzacji, ale objawy, które opisujesz, zwłaszcza słaba wydajność odszraniania i letnie powietrze, zdecydowanie sugerują problem z rdzeniem nagrzewnicy, a nie tylko problem z dystrybucją powietrza. Teraz, gdy wspomniałeś o warunkach temperaturowych i niedawnym serwisie, przypomina mi to bardziej problem związany z płynem chłodzącym, który napotkałem po tym, jak mój Swift przejechał 20000 km. System wentylacji wykazywał podobne objawy, działające otwory podłogowe, ale słaba wydajność górnych otworów wentylacyjnych. Moje zalecenie na podstawie tych nowych informacji: Sprawdzić poziom płynu chłodzącego, Sprawdzić przepływ w rdzeniu nagrzewnicy, Zweryfikować działanie zaworu sterującego nagrzewnicy, Sprawdzić siłowniki dystrybucji powietrza pod kątem prawidłowego ruchu Naprawa mojego Swifta zakończyła się przepłukaniem rdzenia nagrzewnicy i wymianą częściowo zablokowanego zaworu sterującego nagrzewnicy. Całkowita naprawa kosztowała 320 € i rozwiązała zarówno kwestie wydajności ogrzewania, jak i dystrybucji powietrza. Patrząc na przebieg i historię serwisową, skupiłbym się najpierw na rdzeniu nagrzewnicy i układzie chłodzenia, zanim zagłębiłbym się w elementy dystrybucji powietrza.

(Przetłumaczone z Angielski)

Kod błędu P0533 na moim Carry naprawdę pomógł zawęzić rzeczy. Po przeczytaniu o twoich doświadczeniach z problemami z rdzeniem nagrzewnicy, przeprowadziłem w ten weekend kilka podstawowych kontroli. Okazało się, że poziom płynu chłodzącego jest nieco niski, co może wyjaśniać problemy z regulacją temperatury. Dolałem trochę płynu i zauważyłem lekką poprawę wydajności ogrzewania, ale dystrybucja powietrza nadal nie jest prawidłowa. Panel sterowania klimą działa normalnie, ale górne nawiewy i odszranianie przedniej szyby działają słabo. Zamierzam zabrać go do sklepu w tym tygodniu, aby sprawdzić rdzeń nagrzewnicy i zawór sterujący. Koszt naprawy, o którym wspomniałeś, 320 euro wydaje się rozsądny, jeśli naprawi zarówno problemy z ogrzewaniem, jak i dystrybucją. Wolę nie ryzykować pogorszenia sytuacji, próbując samodzielnie uzyskać dostęp do rdzenia nagrzewnicy, ponieważ jest on nadal objęty gwarancją. Dzięki za wskazanie mi właściwego kierunku sprawdzenia układu chłodzenia. Zrobię aktualizację, gdy otrzymam diagnozę ze sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)