Awaria kierownicy BMW iX2 wywołuje ostrzeżenia dotyczące bezpieczeństwa

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW i4 z 2021 roku zeszłej zimy. Sterowanie na kierownicy całkowicie zgasło, a ja dostałem te same kontrolki ostrzegawcze dla poduszek powietrznych i systemów wspomagania kierowcy. Na podstawie moich doświadczeń w warsztacie okazało się, że to wadliwe połączenie kablowe w sprężynie zegarowej kierownicy. Mechanik pokazał mi, że te kable mogą się zużywać od regularnego ruchu kierownicy. To w rzeczywistości poważny problem bezpieczeństwa, ponieważ wpływa na system poduszek powietrznych i wszystkie te elementy sterujące na kierownicy. W moim przypadku musieli wymienić cały zespół sprężyny zegarowej. Naprawa zajęła około 3 godzin i od tego czasu problem nie powrócił. Zdecydowanie polecam jak najszybsze sprawdzenie, zwłaszcza biorąc pod uwagę te ostrzeżenia dotyczące poduszek powietrznych. Upewnij się tylko, że znajdziesz warsztat, który ma certyfikat na pracę przy pojazdach elektrycznych BMW, układy elektryczne w tych samochodach są dość skomplikowane. Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podjęciu decyzji. Powodzenia w naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem sprężyny zegarowej. Właściwie mam dokładnie ten sam problem w moim iX2. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? A tak z ciekawości, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu, gdy to naprawili? Próbuję ustalić, czy powinienem przygotować się na duży rachunek i zastanawiam się, czy to może być część większego problemu elektrycznego. Dzięki jeszcze raz za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Wspaniałe wieści, teraz mogę dać ci prawdziwą aktualizację, ponieważ naprawiłem ją w zeszłym tygodniu. Ostateczny rachunek wyniósł 95 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego w kierownicy. To było dokładnie to, o czym myślałem, czyli problem ze sprężyną zegara, o którym wspomniałem wcześniej. Naprawdę odetchnąłem z ulgą, że nie było to nic poważniejszego! A odpowiadając na inne pytanie, nie, absolutnie żadnych problemów z elektryką od czasu naprawy. Wszystko działa teraz idealnie, wszystkie przyciski na kierownicy, tempomat i te brzydkie lampki ostrzegawcze całkowicie zniknęły. Ostrzeżenie o poduszce powietrznej również zniknęło od razu, co było ogromną ulgą. Szczerze mówiąc, naprawa okazała się znacznie prostsza (i tańsza!) niż początkowo się obawiałem. Moja kierownica znów działa jak nowa. Wygląda na to, że masz dokładnie ten sam problem, co ja, więc mam nadzieję, że da ci to lepsze wyobrażenie o kosztach. Zaufaj mi, warto to naprawić, to taka różnica mieć z powrotem wszystkie te elementy sterujące!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko zaktualizować wszystkich, dzisiaj mój iX2 wrócił od mechanika! Znalazłem naprawdę dokładny warsztat, który specjalizuje się w BMW. Zdiagnozowali i naprawili wszystko w około 4 godziny. Problem był dokładnie taki, jak opisałeś - wadliwa sprężyna zegara. Rachunek za naprawę wyniósł około 120 dolarów, co było wielką ulgą. Szczerze mówiąc, spodziewałem się znacznie gorszego! Pokazali mi zużyty kabel i wszystko jasno wyjaśnili. Wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły, a każdy przycisk na kierownicy działa idealnie. A co najlepsze? Mechanik, którego znalazłem, był bardzo profesjonalny i otwarcie mówił o wszystkim. To zupełnie inne doświadczenie niż moje poprzednie. Nawet szybko sprawdzili inne układy elektryczne, aby upewnić się, że nie ma żadnych powiązanych problemów. Naprawdę doceniam pomoc i porady wszystkich tutaj, zwłaszcza w kwestii sprężyny zegara. To zdecydowanie sprawiło, że poczułem się pewniej przystępując do naprawy. Cieszę się, że naprawa okazała się całkiem prosta!

(Przetłumaczone z Angielski)