Awaria hamulca postojowego BMW XM budzi obawy o bezpieczeństwo

Cześć! Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW M8 Competition z 2020 roku. Elektroniczny hamulec postojowy całkowicie zawiódł wraz ze wspomaganiem ruszania pod górę, tak jak w Twoim przypadku. W warsztacie zdiagnozowali to jako wadliwy silnik elektryczny w zacisku hamulca. Silnik nie załączał się prawidłowo, co wywoływało również kilka innych ostrzeżeń systemowych, ponieważ te funkcje są ze sobą połączone. Początkowo myśleli, że to tylko usterka oprogramowania, ale okazało się, że to problem sprzętowy. Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ nie można bezpiecznie jeździć bez działającego hamulca postojowego. Naprawa obejmowała wymianę całego siłownika hamulca. Praca zajęła około dwóch dni, ponieważ musieli zamówić część. Zdecydowanie sugeruję sprawdzenie tego u specjalisty BMW, który może prawidłowo zdiagnozować systemy elektroniczne. Te elektroniczne problemy z hamulcami zwykle nie są czymś, co można naprawić za pomocą podstawowego rozwiązywania problemów. Powodzenia z naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ mam do czynienia z prawie takimi samymi objawami z moim XM. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku był to siłownik hamulca, zdecydowanie brzmi to tak, jakby to mógł być ten sam problem. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy, czy też pojawiły się inne problemy związane z hamulcami?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Właściwie mogę przekazać dobre wieści, po naprawie wszystko działa idealnie z moim M8. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z elektronicznym hamulcem postojowym lub innymi problemami związanymi z hamulcami. Całkowity rachunek za naprawę wadliwego silnika elektrycznego w zacisku hamulcowym wyniósł 505 euro. Początkowo sądziłem, że może to kosztować więcej, ale to była ostateczna kwota. Mechanik wykonał świetną robotę i szczerze mówiąc, warto było wydać każdy grosz, aby znów działał prawidłowo. Od naprawy minęło już około 8 miesięcy, a wszystkie systemy działają jak nowe, hamulec postojowy włącza się płynnie, wspomaganie ruszania pod górę działa idealnie, a wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze zniknęły. Naprawdę cieszę się, że załatwiłem to u odpowiedniego specjalisty, zamiast próbować zaoszczędzić pieniądze w zwykłym warsztacie. Jeśli objawy są tak podobne, jak brzmią, prawdopodobnie koszt naprawy będzie porównywalny. Tylko upewnij się, że zrobisz to szybko, nie warto ryzykować z układami hamulcowymi! Daj mi znać, jak poszło z twoim!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem od mechanika i pomyślałem, że Cię zaktualizuję. Miałeś rację, to rzeczywiście siłownik hamulca powodował wszystkie problemy. Co zabawne, mój rachunek za naprawę był dość zbliżony do tego, który zapłaciłeś, około 520 €. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić i pokazał mi uszkodzoną część. Taka ulga po moim ostatnim doświadczeniu z mechanikiem! Naprawili to w ciągu około półtora dnia, a ja od tego czasu to testuję. Wszystkie kontrolki ostrzegawcze zgasły, hamulec postojowy działa płynnie, a asystent podjazdu pod górę wrócił do normy. Samochód wydaje się teraz o wiele bezpieczniejszy. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i dało mi pewność, że szybko to naprawię. Zdecydowanie podjąłem właściwą decyzję, naprawiając to w specjalistycznym warsztacie! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)