nelefeuer1
Awaria hamulca Audi A7: Omówienie kosztów naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
nelefeuer1 (Autor)
Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi naprawy hamulców w S6. Mój A7 wykazuje dokładnie te same objawy usterki hamulca postojowego, które opisałeś. Naprawiłem go w zeszłym miesiącu, okazało się również, że silnik zacisku powoduje ostrzeżenia o awarii hamulca. Czy koszty naprawy okazały się rozsądne? Mój moduł sterowania hamulcami wymagał ponownej kalibracji wraz z nowym zespołem zacisku, a okablowanie czujnika hamulca musiało zostać wymienione. Jestem tylko ciekawy, jak wypadł Twój całkowity rachunek i czy od czasu naprawy miałeś jakieś powtarzające się problemy z układem hamulcowym.
(Przetłumaczone z Angielski)
peterfischer1
Dobrze słyszeć, że usterka hamulca postojowego została usunięta. Całkowita naprawa mojego S6 wyniosła 505 euro, co obejmowało wymianę uszkodzonego silnika elektrycznego w zacisku hamulca. Kontrola bezpieczeństwa pojazdu potwierdziła, że po naprawie wszystko działało prawidłowo. Diagnostyka hamulców wskazała bezpośrednio na problem z silnikiem zacisku w moim przypadku, więc nie potrzebowałem dodatkowego okablowania ani czujników, tak jak Ty. Twoja naprawa brzmi na bardziej rozległą, z ponowną kalibracją modułu sterowania hamulcami i wymianą okablowania. Od czasu naprawy samochód był całkowicie niezawodny, bez żadnych kontrolek ostrzegawczych ani problemów z elektronicznym hamulcem postojowym w ciągu ostatniego roku. Naprawy układu hamulcowego są zwykle trwałe, jeśli są wykonywane prawidłowo, zwłaszcza przy użyciu oryginalnych części do zespołu zacisku. Czy Twój mechanik wspomniał, jak częste są awarie elektronicznego hamulca postojowego w A7? Mój wyjaśnił, że jest to znany problem, gdy pojazdy te osiągają większe przebiegi.
(Przetłumaczone z Angielski)
nelefeuer1 (Autor)
Po wykonaniu pracy w nowym warsztacie w zeszłym tygodniu, mogę w końcu podzielić się pełną historią. Naprawa kosztowała w sumie 780 euro, czyli więcej niż w moim przypadku ze względu na dodatkowe okablowanie i problemy z modułem sterującym. Ale usterka systemu jest teraz całkowicie naprawiona, a elektroniczny hamulec postojowy znów działa idealnie. Nowy mechanik był znacznie lepszy niż mój poprzedni. Przeprowadził dokładną kontrolę bezpieczeństwa pojazdu i znalazł uszkodzoną wiązkę przewodów, która powodowała przerywane kody błędów hamulca. Hamulec postojowy włącza się teraz płynnie bez żadnych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Potwierdzili, że te awarie elektronicznego hamulca są dość powszechne w A7 o większym przebiegu, zwykle zaczynając od około 150000-200000 km. Przynajmniej naprawa powinna trwać długo, ponieważ użyto oryginalnych części do całego zespołu zacisku hamulca. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zrozumieć, z czym mam do czynienia przed udaniem się do sklepu. Cieszę się, że mam to za sobą i wiem, że inni z powodzeniem rozwiązali podobne problemy z układem hamulcowym.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
peterfischer1
Po zaobserwowaniu podobnych objawów awarii hamulców w moim Audi S6 4.0 TFSI z 2014 roku, mogę podzielić się istotnymi spostrzeżeniami. Problem z elektronicznym hamulcem postojowym okazał się być wadliwym silnikiem zacisku hamulcowego. Jest to znany słaby punkt tych elektronicznych układów hamulcowych. Główne objawy były identyczne, całkowita awaria hamulca postojowego i światła ostrzegawcze. Moduł sterujący hamulców zapisał kody błędów wskazujące na usterkę systemu w obwodzie silnika zacisku. Prawidłowa sesja diagnostyki hamulców wykazała, że silnik zatarł się, uniemożliwiając prawidłowe włączenie hamulca. Wymaga to wymiany całego zespołu zacisku hamulcowego, ponieważ silnik elektroniczny jest zintegrowany z urządzeniem. Naprawa jest uważana za poważną, ponieważ wpływa na krytyczny system bezpieczeństwa. Podczas naprawy należy również sprawdzić przełącznik hamulca i powiązane okablowanie, ponieważ mogą one przyczyniać się do podobnych objawów. Odczyt kodów błędów jest niezbędny przed przystąpieniem do naprawy. Czasami to, co wygląda na całkowitą awarię hamulców, można rozwiązać poprzez ponowną kalibrację modułu sterującego, choć w moim przypadku konieczna była wymiana silnika zacisku. Bez informacji o kodzie błędu warsztaty mogą potrzebować dodatkowego czasu na diagnostykę, aby określić, czy jest to mechaniczna czy elektroniczna usterka układu hamulcowego.
(Przetłumaczone z Angielski)