Awaria filtra DPF w BMW X3: Znaki ostrzegawcze i konieczna naprawa

Miałem dokładnie ten sam problem z moim 2018 BMW X5 30d w zeszłym roku. Objawy pasowały idealnie, słabe osiągi, ostrzeżenia DPF i ten irytujący dym pod obciążeniem. Czujnik przeciwciśnienia spalin był rzeczywiście uszkodzony, powodując nieprawidłowe odczyty i zakłócając cykle regeneracji DPF. Naprawiłem go w warsztacie specjalizującym się w silnikach wysokoprężnych. Diagnostyka wykazała, że czujnik był całkowicie martwy i spowodował nagromadzenie się węgla w filtrze DPF. Musieli wymienić czujnik i wykonać wymuszoną regenerację DPF, aby wszystko wyczyścić. Było to poważne zadanie, ponieważ uszkodzony czujnik może doprowadzić do całkowitej awarii filtra DPF, jeśli nie zostanie poddany leczeniu. Cała naprawa zajęła około półtora dnia, chcieli się upewnić, że DPF czyści się prawidłowo z nowym czujnikiem przed oddaniem samochodu. Od tego czasu samochód działa idealnie, nie ma już żadnych ostrzeżeń ani problemów z wydajnością. Poszukaj warsztatów, które mają doświadczenie z systemami diesla BMW, będą dokładnie wiedzieć, co sprawdzić i jak prawidłowo zresetować wszystko po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomocne jest usłyszeć, jak to się u Ciebie potoczyło. Moje objawy DPF brzmią identycznie, jak to, przez co przeszedłeś. Szybkie pytanie, czy mógłbyś podzielić się mniej więcej tym, ile zapłaciłeś za całą robotę? A także, czy wszystko pozostało gładkie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Chcę po prostu zorientować się, co mnie może czekać. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Chętnie pomogę z tymi szczegółami. Po wizycie u mechanika w zeszłym miesiącu wszystko zostało idealnie posortowane z moim X5. Czujnik przeciwciśnienia wydechu był zdecydowanie winowajcą, tak jak podejrzewałem. Całkowity rachunek za wymianę czujnika wyniósł 245 €, nieźle, biorąc pod uwagę ból głowy, który powodował! I cieszę się, że zapytałeś o to, jak teraz działa, absolutnie na miejscu! Nie ma już lampek ostrzegawczych, dym całkowicie zniknął, a silnik odzyskał moc. To tak, jakby mieć inny samochód, szczerze mówiąc. Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu, a przejechałem już sporo kilometrów. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek pracuje nad twoim, zna się na dieslach BMW, to naprawdę kluczowe. Czujnik może wydawać się małą częścią, ale jego prawidłowe ustawienie robi różnicę. Daj mi znać, jak sobie radzisz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły, naprawdę to doceniam! Chciałem tylko poinformować o tym, co stało się z moim X3. W końcu zabrałem go do specjalisty mechanika diesla w zeszłym tygodniu i wow, co za różnica! Miałeś rację, że głównym problemem jest czujnik. Mechanik znalazł dokładnie ten sam problem, wadliwy czujnik przeciwciśnienia wydechu zakłócający system DPF. Rachunek wyniósł około 260 €, co nie było tak straszne, jak się obawiałem. Zajęło im to około jednego dnia, łącznie z wymianą czujnika i resetem systemu. Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już powolnych osiągów ani dymu, a te irytujące lampki ostrzegawcze w końcu zniknęły! Jeżdżę nim od około tygodnia i czuję się, jakbym miał zupełnie inny samochód. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem dłużej tej naprawy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Twoje doświadczenie zdecydowanie dało mi pewność, że wszystko będzie dobrze!

(Przetłumaczone z Angielski)