Awaria elektrycznej regulacji fotela w VW Transporter, poradnik rozwiązywania problemów

Mając pewne doświadczenie z elektrycznymi systemami samochodowymi, w zeszłym roku (dwa lata nowszy niż twój) spotkałem się z podobnym problemem w moim T6. Elektryczna uprząż i sterowanie fotela całkowicie przestały działać, wyświetlając ten sam komunikat o błędzie. Po sprawdzeniu oczywistych rzeczy, takich jak przełącznik fotela i widoczne okablowanie, zawiozłem go do mojego stałego warsztatu. Zdiagnozowali oni mocno rozładowany akumulator, który powodował awarie systemu elektrycznego, w tym sterowania fotela. Niskie napięcie uniemożliwiało systemowi okablowania fotela uzyskanie wystarczającej ilości energii do działania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 290€, co obejmowało: Test i wymianę akumulatora, Diagnostykę systemu, Sprawdzenie wszystkich połączeń uprzęży fotela, Testowanie ruchu fotela po naprawie. Ponieważ twoje objawy brzmią identycznie, może to również być związane z akumulatorem. Aby jednak udzielić bardziej szczegółowej porady, proszę podziel się: Rokiem produkcji i dokładnym modelem Twojego pojazdu, Informacją, czy inne systemy elektryczne działają nieprawidłowo, Informacją, czy zapala się kontrolka ostrzegawcza akumulatora, Kiedy został ostatnio wymieniony akumulator. Fotele samochodowe mogą być tylko pierwszym sygnałem awarii akumulatora, więc najlepiej sprawdzić go wkrótce, zanim zaczną szwankować inne systemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mój VW jest nowszy, model 2020 z przebiegiem 39194 km. Ciekawy punkt o baterii, ponieważ zauważam też inne drobne problemy elektryczne. Radio czasami dłużej się uruchamia, a centralny zamek czasem wymaga dwóch kliknięć. Na razie jednak nie ma żadnej kontrolki ostrzegawczej o baterii. Bateria jest nadal oryginalna. Zamierzam umówić się na diagnostykę, aby sprawdzić okablowanie fotela i cały system elektryczny, opierając się na Twojej opinii. Mam nadzieję, że to tylko bateria powoduje problemy z fotelem samochodowym, a nie bardziej złożony problem z elektrycznym fotelem. Zaktualizuję, gdy będę wiedział więcej o przyczynie awarii mojego systemu regulacji fotela.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Opisane przez Ciebie objawy, opóźniony rozruch radia i problemy z centralnym zamkiem, to typowe oznaki słabnącego akumulatora, bardzo podobne do tych, które doświadczyłem przed tym, jak przestał działać mój fotel pasażera. Mimo że Twój pojazd jest stosunkowo nowy, oryginalny akumulator może ulec degradacji szybciej niż oczekiwano, zwłaszcza przy wielu krótkich przejazdach lub dłuższych okresach bez jazdy. Kiedy akumulator zaczyna zawodzić, elektrycznie sterowane fotele często należą do pierwszych systemów, które ulegają uszkodzeniu, ponieważ pobierają znaczną ilość energii. Szybki test napięcia potwierdzi, czy akumulator jest przyczyną problemów z regulacją fotela. Mój warsztat wykonał tę kontrolę przed wymianą czegokolwiek innego w uprzęży fotela lub układzie elektrycznym. Dla porównania, moja naprawa okazała się stosunkowo prosta: Napięcie akumulatora wynosiło 11,2 V (powinno wynosić około 12,6 V), Nowy akumulator: 220 €, Diagnostyka systemu: 70 €, Nie było potrzeby wymiany uprzęży fotela ani siłownika. Rozważ sprawdzenie akumulatora wkrótce, ponieważ dalsza jazda na słabym akumulatorze może potencjalnie uszkodzić inne elementy elektryczne, w tym moduły sterujące fotelem. Te jednostki sterujące fotelem są znacznie droższe w wymianie niż akumulator.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Zadzwoniłem do warsztatu i mogą to sprawdzić jutro rano. Po tym, co powiedziałeś o objawach związanych z akumulatorem, zdecydowanie widzę związek, mój samochód był ostatnio używany głównie do krótkich podróży, co prawdopodobnie nie pomogło żywotności baterii. Problem z fotelem samochodowym wydaje się pogarszać, teraz regulacja fotela pasażera jest całkowicie nieaktywna, a komunikat o błędzie pozostaje włączony na stałe. Dla bezpieczeństwa sprawdzę zarówno akumulator, jak i połączenia wiązki fotela. Warsztat wycenił około 300 € za pełną diagnostykę i wymianę akumulatora, jeśli zajdzie taka potrzeba. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko akumulator powoduje te problemy elektryczne z sterowaniem fotela. Zdecydowanie będę unikał zbyt długich podróży, dopóki to nie zostanie naprawione, ponieważ nie chcę ryzykować uszkodzenia silnika fotela lub innych komponentów elektrycznych. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zrozumieniu, co może być nie tak z moimi fotelami samochodowymi.

(Przetłumaczone z Angielski)