marioschneider68
Awaria ECU Audi SQ5 po podejrzanych pracach serwisowych
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
marioschneider68 (Autor)
Dziękuję za szczegółowe wyjaśnienie kwestii ECU i przekaźnika. Twoja wiedza na temat elektroniki samochodowej naprawdę pomogła mi zrozumieć, co dzieje się z moim samochodem. Reset systemu i ponowna kalibracja całkowicie rozwiązały problem, a osiągi silnika wróciły do normy. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za całą naprawę systemu sterowania? Czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, czego mogę się spodziewać po moim SQ5 w dłuższej perspektywie.
(Przetłumaczone z Angielski)
luisesilver8
Dobre wieści na froncie napraw. Właśnie odebrałem samochód z warsztatu po podobnych problemach z ECU w moim S4. Wymiana głównego przekaźnika i ponowna kalibracja systemu sterowania kosztowały łącznie 120 euro, co było rozsądną kwotą, biorąc pod uwagę specjalistyczne prace związane z naprawą ECU. Elektronika pojazdu działa bez zarzutu od czasu naprawy, nie ma już żadnych problemów z wydajnością silnika ani kodów błędów. Jednostka sterująca silnika działa teraz dokładnie tak, jak powinna, z prawidłowym dostarczaniem mocy i reakcją systemu. W ramach konserwacji zapobiegawczej zalecam zwracanie uwagi na stan akumulatora, ponieważ słabe akumulatory mogą czasami obciążać ECU i powiązane komponenty. Ale po wymianie wadliwego przekaźnika głównego, powinieneś być dobry na wiele lat bezawaryjnej pracy. Inwestycja w prawidłową naprawę ECU przez wykwalifikowanego technika zdecydowanie przewyższa ból głowy związany z przerywanymi problemami i potencjalnymi problemami na drodze. Pamiętaj tylko, aby zachować dokumentację naprawy na wypadek pojawienia się jakichkolwiek kwestii gwarancyjnych.
(Przetłumaczone z Angielski)
marioschneider68 (Autor)
Dzięki za podzielenie się szczegółami kosztów. Właśnie wróciłem od mojego specjalisty od elektroniki samochodowej i chciałem zaktualizować. Cała naprawa wyniosła 150 euro, nieco więcej niż Twoja, ale nadal warta każdego centa. Technik stwierdził, że jednostka sterująca silnika wymaga pełnego resetu systemu wraz z wymianą przekaźnika. Miałem naprawdę inne doświadczenie niż mój ostatni mechanik. Ten warsztat faktycznie pokazał mi odczyty diagnostyczne i wyjaśnił cały proces naprawy modułu komputerowego. Od czasu naprawy nie pojawiają się już kontrolki silnika ani problemy z zasilaniem. Jeżdżę już od tygodnia i samochód wydaje się zupełnie nowy, znacznie lepsza reakcja przepustnicy i płynne przyspieszenie. Nawet zużycie paliwa nieco się poprawiło. Zdecydowanie nauczyłem się, jak znaleźć odpowiedniego specjalistę do skomplikowanych prac związanych z układem sterowania, zamiast wybierać najtańszą opcję.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
luisesilver8
Opierając się na podobnej sytuacji z moim Audi S4 z 2012 roku, objawy, które opisujesz, pasują do problemów z głównym przekaźnikiem wpływającym na jednostkę sterującą silnika. Gdy elektronika samochodowa zawodzi w ten sposób, ECU otrzymuje niespójne zasilanie, co prowadzi do objawów zmniejszonej mocy i kodów błędów. Podczas diagnostyki elektroniki pojazdu, w mojej sytuacji okazało się, że główny przekaźnik uległ uszkodzeniu, powodując przerywane problemy z ECU. Naprawa wymagała wymiany głównego przekaźnika i ponownej kalibracji jednostki sterującej silnika, co nie jest szybką naprawą, ale ma zasadnicze znaczenie dla prawidłowego działania silnika. Jest to poważny problem, którym powinien zająć się wykwalifikowany technik z doświadczeniem w naprawie ECU. Objawy pogarszają się z czasem i mogą ostatecznie uniemożliwić całkowite uruchomienie samochodu. Podczas gdy sam główny przekaźnik jest stosunkowo prostą częścią, proces diagnostyczny i ponowna kalibracja ECU wymagają specjalistycznej wiedzy. Szukaj w szczególności sklepów, które: Specjalizują się w niemieckiej elektronice samochodowej, Posiadają certyfikowany sprzęt diagnostyczny do problemów z ECU, Mogą dostarczyć szczegółową dokumentację procedur testowych, Oferują gwarancję zarówno na części, jak i robociznę Uzyskanie drugiej opinii diagnostycznej jest opłacalne, biorąc pod uwagę złożoność nowoczesnych systemów elektroniki samochodowej i wcześniejsze doświadczenia z wątpliwymi naprawami.
(Przetłumaczone z Angielski)