sarahtaylor93
Awaria dodatkowej nagrzewnicy Subaru, przewodnik szybkiej naprawy
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sarahtaylor93 (Autor)
Dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem dodatkowej nagrzewnicy. Po naprawie modułu sterowania ogrzewaniem zauważyłem również, że czujnik temperatury wymaga ponownej kalibracji. Mój system klimatyzacji działał idealnie przez ostatnie 8 miesięcy bez żadnych błędów. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy w Twoim przypadku? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z ogrzewaniem. Rdzeń nagrzewnicy w tych modelach może czasami powodować problemy.
(Przetłumaczone z Angielski)
ralfwinkler4
Po oddaniu samochodu do mechanika w zeszłym roku, problem z nagrzewnicą pomocniczą został całkowicie rozwiązany. Głównym problemem okazała się uszkodzona świeca żarowa, która powodowała, że czujnik temperatury wysyłał nieprawidłowe odczyty do modułu sterowania ogrzewaniem. Całkowita naprawa wyniosła 440 euro, w tym części i robocizna. Od czasu naprawy system ogrzewania działa bez zarzutu. Silnik dmuchawy zapewnia stały przepływ powietrza, a regulacja temperatury działa dokładnie tak, jak powinna. W ciągu ostatniego roku nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy związane z ogrzewaniem. Mechanik wspomniał, że po wymianie świecy żarowej i prawidłowej kalibracji systemu, te elementy ogrzewania zazwyczaj pozostają niezawodne przez wiele lat. Rdzeń nagrzewnicy w moim Subaru pozostał w dobrym stanie, prawdopodobnie dlatego, że problem został rozwiązany, zanim mógł spowodować jakiekolwiek szkody. Prawidłowa diagnoza i naprawa naprawdę zrobiły różnicę. Dodatkowa nagrzewnica włącza się teraz natychmiast, gdy jest potrzebna i utrzymuje stałą temperaturę wyjściową.
(Przetłumaczone z Angielski)
sarahtaylor93 (Autor)
Dziękuję wszystkim za pomocne opinie! Chciałem podzielić się tym, jak potoczyły się moje doświadczenia z naprawą. Mój samochód został sprawdzony w lokalnym warsztacie specjalizującym się w systemach klimatyzacji. Mechanik stwierdził, że moja nagrzewnica dodatkowa uległa awarii z powodu przepalonego przekaźnika i uszkodzonego czujnika temperatury. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 euro, co obejmowało części, robociznę i pełną diagnostykę systemu. Silnik dmuchawy został przetestowany i okazał się sprawny, ale wyczyszczono go podczas wykonywania innych napraw. Przeprowadzili również test ciśnieniowy układu ogrzewania, aby sprawdzić, czy nie ma wycieków płynu chłodzącego, ponieważ czasami może się to zdarzyć w przypadku tych jednostek. Od naprawy minęły około 2 miesiące i wszystko działa teraz idealnie. Nagrzewnica dodatkowa włącza się od razu i utrzymuje stałą temperaturę. Nie ma już kontrolek błędów ani problemów z zimnym powietrzem. Naprawdę cieszę się, że zająłem się tym przed nadejściem zimy. Jeśli ktoś jeszcze napotka podobne problemy z ogrzewaniem, zdecydowanie warto sprawdzić to wcześniej. Naprawa była znacznie prostsza niż się spodziewałem i uchroniła mnie przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ralfwinkler4
Zeszłej zimy spotkałem się z podobnym problemem w moim Subaru Legacy z 2005 roku. Awaria nagrzewnicy samochodowej rozpoczęła się od kontrolki błędu, a system ogrzewania całkowicie przestał reagować. System wentylacji wydmuchiwał tylko zimne powietrze niezależnie od ustawień temperatury. Wstępna diagnoza ujawniła wadliwy moduł sterowania ogrzewaniem i uszkodzone okablowanie do dodatkowej nagrzewnicy. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, wymianę modułu sterującego nagrzewnicy dodatkowej, naprawę skorodowanej wiązki przewodów, zresetowanie i przetestowanie systemu Był to zdecydowanie poważny problem, który wymagał profesjonalnej uwagi. Jazda bez prawidłowo działającego rdzenia nagrzewnicy może prowadzić do dodatkowych problemów, w tym zaparowania przedniej szyby i zmniejszonej zdolności rozmrażania. Na podstawie opisanych objawów brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Awarie dodatkowej nagrzewnicy często wynikają z problemów elektrycznych, a nie mechanicznych. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego przez wykwalifikowanego mechanika, ponieważ problem zwykle się pogarsza, jeśli nie zostanie rozwiązany. Pełna naprawa zajęła około 6 godzin w warsztacie i od tego czasu nagrzewnica działa bez zarzutu. Przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw należy upewnić się, że przeprowadzono pełną diagnostykę systemu.
(Przetłumaczone z Angielski)