Awaria dmuchawy AC w Hondzie Brio: Problemy z panelem sterowania i naprawy

Cześć! Miałem dość podobny problem z moją Hondą Jazz z 2014 roku (kocham te niezawodne Hondy!). Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic zbyt wymyślnego. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, z czym miałem do czynienia. W moim przypadku okazało się, że jest to luźne połączenie kablowe za panelem sterowania. Zabrałem go do mojego zwykłego mechanika, który dość szybko to zdiagnozował. Naprawa polegała na zdjęciu panelu, naprawieniu wadliwego połączenia i przetestowaniu wszystkiego, co kosztowało mnie około 210 euro. Ale zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy dmuchawa w ogóle działa z jakąkolwiek prędkością? Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki? Czy przestała działać nagle czy stopniowo? To może pomóc ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja, czy z czymś innym. Różne modele Brio mogą mieć nieco inne konfiguracje, więc znajomość większej ilości szczegółów byłaby pomocna!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Moja dmuchawa całkowicie padła w zeszłym tygodniu, bez dźwięku, bez powietrza. Przed zatrzymaniem nie było żadnych dziwnych dźwięków. Mój to 2016 Brio z 8585 KM na zegarze i działał dobrze aż do ostatniego serwisu. Dziwne jest to, że po prostu przestał działać nagle podczas jazdy. Żadnych znaków ostrzegawczych ani nic. Kontrolki panelu sterowania nadal działają, a wszystko inne w samochodzie działa normalnie. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko problem z połączeniem, a nie coś poważniejszego. Poza tym był super niezawodny! Czy poleciłbyś mi najpierw sprawdzić bezpiecznik przed zabraniem go do mechanika? Po prostu staram się uniknąć niepotrzebnych kosztów naprawy, jeśli jest to coś prostego, co mogę naprawić samodzielnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hey again! Tak, to zdecydowanie brzmi inaczej niż to, czego doświadczyłem z moim Jazzem. Ponieważ wspomniałeś, że umarł całkowicie i nagle po serwisie i nie ma absolutnie żadnej reakcji ze strony dmuchawy, powiedziałbym, że sprawdzenie bezpiecznika jest mądrym pierwszym posunięciem, to właściwie coś, o czym powinienem był wspomnieć wcześniej! W moim Jazz przynajmniej miałem przerywaną funkcję dmuchawy, zanim problem z połączeniem się pogorszył. Ale twoje objawy, całkowita cisza, całkowity brak ruchu powietrza i czas po serwisie, to dzwonienie różnymi dzwonkami. Powiedziałbym, żebyś wziął instrukcję obsługi, zlokalizował skrzynkę bezpieczników (zwykle pod deską rozdzielczą lub we wnęce silnika) i sprawdził bezpiecznik dmuchawy. To bardzo szybka i tania naprawa, jeśli okaże się, że jest to winowajca. Mój ma 30-amperowy bezpiecznik dmuchawy, Twój Brio prawdopodobnie używa czegoś podobnego. Jeśli bezpiecznik wygląda dobrze, to tak, prawdopodobnie czeka Cię wizyta u mechanika. Możliwe, że coś się poluzowało podczas serwisu. Mam tylko nadzieję, że to nie sam silnik dmuchawy, to była kosztowna naprawa, kiedy mój kuzyn musiał go wymienić w swojej Hondzie! Daj mi znać, co znajdziesz podczas sprawdzania bezpieczników, jestem ciekawy, czy to coś tak prostego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za odpowiedź! Właśnie sprawdziłem bezpiecznik, tak jak sugerowałeś, mądre myślenie! Niestety bezpiecznik wygląda idealnie, więc to wyklucza łatwą naprawę, na którą liczyłem. Chyba będę musiał ugryźć kulę i mimo wszystko zabrać ją do mechanika. Masz rację, że coś może się poluzować podczas serwisu. Zamierzam wspomnieć o tym rozrządzie mechanikowi, co może pomóc mu szybciej go zdiagnozować. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko luźne połączenie, a nie martwy silnik dmuchawy, jak w przypadku twojego kuzyna! Prawdopodobnie sprawdzę to w przyszłym tygodniu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i podzielenie się swoim doświadczeniem, to bardzo pomocne, wiedząc, na co zwracać uwagę. Będę informować na bieżąco o tym, co znajdą. Trzymam kciuki, że to nic poważnego ani kosztownego!

(Przetłumaczone z Angielski)