joachim_richter5
Awaria czujnika wysokości MiTo powoduje nierówne zawieszenie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
joachim_richter5 (Autor)
Dzięki za opisanie swoich doświadczeń z naprawą czujnika poziomowania w Giulietcie. Miałem podobne problemy z moim MiTo zeszłego lata, nierówna jazda, nierówna postawa i te irytujące lampki ostrzegawcze. Po naprawie z nowymi czujnikami wysokości i modułem sterującym zawieszeniem działa idealnie. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz ostateczny koszt naprawy systemu poziomowania? Ponadto, czy naprawa przebiegła pomyślnie, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z zawieszeniem od tego czasu?
(Przetłumaczone z Angielski)
matscrystal2
Dobra wiadomość, po zabraniu mojej Giulietty do wykwalifikowanego mechanika, ostrzeżenie o ograniczonej kontroli wysokości zostało w pełni rozwiązane. Naprawa obejmowała naprawę uszkodzonego pręta sterującego czujnika poziomowania, co kosztowało 110 euro, w tym robociznę i kalibrację. Zawieszenie pneumatyczne i wysokość jazdy są idealne od czasu naprawy sześć miesięcy temu. Czujnik wysokości prawidłowo mierzy teraz pozycję pojazdu, a zawieszenie utrzymuje prawidłowe wypoziomowanie w każdych warunkach. Koniec z kontrolkami ostrzegawczymi i nierówną postawą. Było to znacznie prostsze niż moja pierwsza naprawa, ponieważ mechanik szybko zidentyfikował konkretny problem z drążkiem sterującym dzięki odpowiedniej diagnostyce. Czujnik obciążenia i inne elementy zawieszenia działały normalnie, więc nie były potrzebne żadne dodatkowe części. Właściwa diagnoza zdecydowanie pozwoliła zaoszczędzić pieniądze w porównaniu do niepotrzebnej wymiany wielu części. Warto znaleźć warsztat, który dobrze zna te systemy poziomowania.
(Przetłumaczone z Angielski)
joachim_richter5 (Autor)
Po problemach z czujnikiem poziomu, w zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić moje MiTo. Specjalista od zawieszenia samochodowego szybko zdiagnozował problem przy użyciu swojego sprzętu diagnostycznego. Okazało się, że oba przednie czujniki wysokości uległy awarii, co spowodowało, że moduł sterujący zaczął mylić wysokość zawieszenia. Całkowita naprawa wyniosła 380 euro, w tym: 2 nowe czujniki poziomowania, reset i kalibracja modułu sterującego, koszty robocizny Znacznie lepsze niż moje poprzednie złe doświadczenia, gdzie inny warsztat po prostu wymieniał nietypowe części. Zawieszenie pneumatyczne działa teraz idealnie, nie ma już lampek ostrzegawczych ani nierównej postawy. Reflektory są ponownie prawidłowo ustawione, a jazda jest płynna. Chciałem tylko zaktualizować i potwierdzić, że był to zdecydowanie problem z czujnikiem, jak sugerowałeś. Naprawdę doceniam szczegółowe informacje o podobnych doświadczeniach, które pomogły mi wiedzieć, czego się spodziewać tym razem.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
matscrystal2
Doświadczywszy podobnych objawów w mojej Giulietcie 2.0 JTD z 2013 roku, mogę potwierdzić, że prawdopodobnie wskazuje to na problemy z systemem poziomowania. Moduł sterujący odbierał nieprawidłowe sygnały z uszkodzonego czujnika obciążenia, co powodowało, że zawieszenie pneumatyczne błędnie odczytywało wysokość pojazdu. System regulacji wysokości wymaga prawidłowej kalibracji wszystkich czujników w celu utrzymania prawidłowej wysokości jazdy. Zużycie lub uszkodzenie pręta sterującego łączącego się z czujnikiem powoduje nieregularne odczyty, co prowadzi do nierównego zachowania zawieszenia i nieprawidłowego ustawienia reflektorów. W moim przypadku naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny systemu poziomowania, Wymianę wadliwego czujnika wysokości, Wymianę zespołu drążka sterującego, Ponowną kalibrację całego systemu Była to znacząca naprawa, która wymagała specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Złożoność systemu oznacza, że nie jest to tylko prosta wymiana czujnika, właściwa kalibracja jest niezbędna do prawidłowego działania kontroli wysokości. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, nierówna wysokość jazdy, problemy z zawieszeniem i lampki ostrzegawcze. Najlepiej zająć się tym niezwłocznie, ponieważ dalsze działanie może obciążyć inne elementy zawieszenia. Wykwalifikowany warsztat powinien przeprowadzić pełną diagnostykę systemu przed wymianą części, ponieważ wiele elementów układu poziomowania może powodować podobne objawy.
(Przetłumaczone z Angielski)