Awaria czujnika temperatury BMW M2 wyłącza sterowanie klimatyzacją

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW i miałem podobny problem z moim M4 2020 około sześć miesięcy temu. Objawy były dokładnie takie jak twoje, odczyty temperatury nie działały, klimatyzacja nie działała, a moje podgrzewane funkcje działały. Okazało się, że było to po prostu wadliwe połączenie okablowania z zewnętrznym czujnikiem temperatury. Wtyczka miała korozję i nie stykała prawidłowo. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, zdiagnozowali to dość szybko. Wyczyścili połączenie i wymienili uszkodzony kabel. Całkowity rachunek wyniósł około 95 euro, a samochód był gotowy w około 2 godziny. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim będę mógł udzielić bardziej szczegółowych porad, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy, czy było to nagłe czy stopniowe? Pomogłoby to zawęzić, jeśli masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój M2 ma 37138 km od ostatniego serwisu. Szczerze mówiąc, problemy zaczęły się dość nagle, po prostu obudziłem się pewnego ranka i bum, wszystko było martwe. Dostaję kod błędu „Outside Temperature Sensor Malfunction”. Twoja sytuacja brzmi dokładnie tak samo, jak to, czego doświadczam ja, i uspokajające jest usłyszeć, że to może być po prostu problem z okablowaniem. Zdecydowanie oddam to do sprawdzenia mojemu mechanikowi. Naprawdę pomocne jest to, że w Twoim przypadku była to stosunkowo szybka i niedroga naprawa. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim wszystko całkowicie przestało działać?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, właściwie teraz, kiedy o tym wspomniałeś, patrząc wstecz, było kilka subtelnych znaków, zanim mój M4 całkowicie się poddał. Około tygodnia przed tym, jak wszystko umarło, zauważyłem, że odczyty temperatury czasami migały lub pokazywały ewidentnie błędne temperatury, na przykład -5 stopni, gdy było wyraźnie cieplej. Po prostu nie przywiązywałem do tego większej wagi w tamtym czasie. Przebieg mojego samochodu był dość podobny do twojego, około 35 000 km, kiedy to się stało. Otrzymanie tego samego kodu błędu również brzmi, jakbyśmy mieli ten sam problem. Ponieważ wspomniałeś, że po prostu nagle umarł, bardzo prawdopodobne, że masz takie samo skorodowane połączenie, jakie miałem ja. Tylko ostrzegam, po tym, jak naprawili mój, mechanik zalecił sprawdzenie połączeń czujników podczas regularnej konserwacji, aby zapobiec ponownemu wystąpieniu tej sytuacji. Robię to i od tego czasu nie miałem żadnych problemów. Sześć miesięcy później wszystkie systemy nadal działają idealnie. Jeśli otrzymujesz ten sam kod błędu, co ja, prawdopodobnie będzie to podobnie proste rozwiązanie. Upewnij się tylko, że mechanik dokładnie sprawdzi okablowanie, w moim przypadku początkowo myśleli, że może trzeba wymienić cały czujnik, co byłoby o wiele droższe. Ale tak, okazało się, że samo wyczyszczenie i wymiana skorodowanego kawałka kabla załatwiło sprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegóły, naprawdę dobrze wiedzieć o tych wczesnych znakach ostrzegawczych z odczytami temperatury! Właściwie myślę, że mogłem zauważyć coś podobnego, ale po prostu to zignorowałem. Zdecydowanie wspomnę o tym mojemu mechanikowi, kiedy go oddam. Jestem bardzo zadowolony, że to prawdopodobnie tylko problem z okablowaniem, a nie coś poważniejszego z samym czujnikiem. Już zarezerwowałem to na jutro rano i upewnię się, że poproszę ich o dokładne sprawdzenie połączeń, zanim zabiorę się za wymianę czegoś poważnego. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się wszystkimi tymi informacjami, to dokładnie to, co potrzebowałem wiedzieć. Zdecydowanie dodam te połączenia czujników do mojej regularnej listy kontrolnej konserwacji. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)