Awaria czujnika przekładni Audi S1 powoduje tryb awaryjny

Miałem bardzo podobny problem z moim Audi S3 z 2013 roku, które dzieli wiele komponentów z Twoim S1. Będąc osobą z pewnym doświadczeniem mechanicznym, najpierw spróbowałem podstawowej diagnostyki, ale szybko zdałem sobie sprawę, że wymaga to profesjonalnej uwagi. Objawy dokładnie pasowały, słaba zmiana biegów, odgłosy zgrzytania i lampki ostrzegawcze skrzyni biegów. Usterka czujnika początkowo wskazywała na czujnik ciśnienia, ale kiedy warsztat przeprowadził dokładną kontrolę, odkrył, że główną przyczyną był niski poziom oleju przekładniowego, który wyzwalał ostrzeżenia czujnika. Naprawa obejmowała: Pełne sprawdzenie poziomu oleju przekładniowego, czyszczenie czujnika ciśnienia oleju, uzupełnienie oleju przekładniowego, pełny reset diagnostyczny systemu Całkowity koszt wyniósł 365 euro i od tego czasu samochód działa idealnie. Cała praca zajęła około 4 godzin. Przed zasugerowaniem jakichkolwiek konkretnych poprawek dla Twojego przypadku, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg, Kiedy był ostatni serwis skrzyni biegów, Czy odgłosy zgrzytania występują przy określonych prędkościach, Wszelkie inne nietypowe dźwięki lub zachowania Te problemy ze skrzynią biegów mogą kaskadowo przerodzić się w większe problemy, jeśli nie zostaną szybko rozwiązane, zwłaszcza gdy dotyczy to ciśnienia oleju i odczytów czujników.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis był przy 65000 km, więc jestem już spóźniony na następny interwał serwisowy. Hałas szlifowania występuje głównie podczas zmiany biegów z 2 na 3 i jest najbardziej zauważalny, gdy silnik jest zimny. Usterka skrzyni biegów wydaje się pogarszać, a ostrzeżenia o ciśnieniu oleju są teraz częstsze. Poziom oleju wydaje się w porządku na podstawie odczytu diagnostycznego, ale czujnik ciśnienia nadal pokazuje błędne wartości. Zadzwoniłem do dwóch warsztatów i oba wspomniały o podobnych przypadkach, w których wadliwe czujniki ciśnienia powodowały takie objawy. Muszę to szybko zarezerwować, zanim skrzynia biegów zostanie uszkodzona. Pełny test diagnostyczny i wymiana czujnika ciśnienia zostały wycenione na 450 euro. Chcę to szybko załatwić, ponieważ jest to mój codzienny kierowca.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za te szczegóły. Po naprawieniu podobnych problemów z moim S3, zdecydowanie mogę dodać tutaj kilka spostrzeżeń. Podczas gdy nasza wstępna diagnoza dotycząca czujnika ciśnienia wydawała się solidna, objawy wskazują na potencjalnie bardziej złożoną kwestię. Poziom oleju jest w porządku, ale błędne odczyty ciśnienia pasują dokładnie do tego, co działo się w moim przypadku, zanim sytuacja się pogorszyła. Szczególnie wymowne jest zgrzytanie w niskich temperaturach między 2. a 3. biegiem. Kiedy mój czujnik skrzyni biegów zawodził, powodowało to podobne problemy, szczególnie przed rozgrzaniem. Fakt, że odczyty ciśnienia stają się coraz częstsze, sugeruje, że degradacja czujnika przyspiesza. Kwota 450 euro za diagnostykę i wymianę czujnika ciśnienia brzmi rozsądnie. Moja naprawa obejmowała: Wymiana czujnika ciśnienia oleju przekładniowego, Pełny test ciśnienia w układzie, Weryfikacja poziomu oleju przekładniowego, Adaptacja ECU po wymianie czujnika Na podstawie zgodności objawów zalecałbym wykonanie tego jak najszybciej. Nieregularne odczyty ciśnienia mogą spowodować, że jednostka sterująca skrzyni biegów zastosuje nieprawidłowe ciśnienie, potencjalnie prowadząc do uszkodzeń wewnętrznych. Po mojej naprawie zgrzytanie całkowicie zniknęło, a jakość zmiany biegów wróciła do normy. Upewnij się tylko, że po wymianie czujnika przeprowadzono pełną procedurę adaptacji. Pomoże to jednostce sterującej skrzyni biegów prawidłowo nauczyć się nowych wartości przełącznika ciśnienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Patrząc na opinie i dzieląc się objawami, myślę, że szybka naprawa to właściwy wybór. Ponieważ jestem już po okresie serwisowym i doświadczam pogarszających się ostrzeżeń o usterkach skrzyni biegów, dłuższe czekanie może prowadzić do większych problemów. Zgrzytanie między 2. i 3. biegiem pasuje do tego, czego doświadczyli inni z wadliwymi czujnikami ciśnienia. Rosnąca częstotliwość ostrzeżeń o ciśnieniu oleju zdecydowanie mnie niepokoi, zwłaszcza że odczyty czujnika skrzyni biegów są wszędzie pomimo normalnego poziomu oleju. Wycena 450 euro wydaje się uczciwa w porównaniu z innymi kosztami naprawy podanymi tutaj. Zarezerwuję go w przyszłym tygodniu i upewnię się, że wykonają pełną procedurę, w tym: Wymiana czujnika, test ciśnienia w układzie, adaptacja ECU, ogólna inspekcja skrzyni biegów Dobrze słyszeć, że te objawy ustąpiły po naprawie podobnych problemów z przełącznikiem ciśnienia. Lepiej zająć się tym teraz, gdy nadal jest to głównie usterka czujnika, niż ryzykować faktyczne uszkodzenie skrzyni biegów. Zaktualizuję po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)