Awaria czujnika paliwa czy coś innego? Naprawa zgaśnięcia silnika wysokoprężnego

Miałem podobny problem z moim Chevroletem Cruze z silnikiem Diesla z 2011 roku. Ponieważ jestem trochę zaznajomiony z elektroniką samochodową, początkowo myślałem, że to coś poważniejszego, ale okazało się, że to całkiem proste. Po tym, jak wskaźnik paliwa zaczął pokazywać dziwne odczyty i zaświeciła się kontrolka check engine, początkowo martwiłem się o uszkodzony czujnik zbiornika paliwa. Jednak mechanik stwierdził, że to po prostu przepalony bezpiecznik w obwodzie pompy paliwa. Całkowita naprawa wyniosła 52 euro, głównie za robociznę, ponieważ musieli sprawdzić cały obwód, aby mieć pewność. Zanim zaczniesz wymieniać czujnik lub wyrzucić zbiornik paliwa, koniecznie najpierw sprawdź bezpieczniki. Może to zaoszczędzić sporo pieniędzy i kłopotów. Jak obecnie zachowuje się wskaźnik paliwa? Czy waha się lub pokazuje pusty zbiornik, nawet gdy jest paliwo w zbiorniku? Czy przeskanowałeś również konkretne kody błędów? Te szczegóły pomogą zawęzić problem, jeśli masz ten sam problem. FYI, Sail i Cruze mają podobne elementy elektryczne, więc może to mieć znaczenie w Twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie oddałem samochód do serwisu przy przebiegu 108046 km i mam podobne objawy. Na podstawie mojego doświadczenia, istnieje konkretny wzór, na który należy zwrócić uwagę w przypadku problemów z czujnikiem poziomu paliwa. Mój wskaźnik zaczął nieregularnie przeskakiwać między odczytami, zanim zaczęło się gaśnięcie. Początkowo wydawało się, że oczywistym winowajcą jest usterka czujnika zbiornika paliwa, ale w moim przypadku okazało się, że złącze elektryczne czujnika było skorodowane. Najpierw przeprowadziłem dokładną kontrolę elektryczną, poruszałem wiązką przewodów podczas testowania i znalazłem przerywane połączenie. Warto sprawdzić okablowanie przed podjęciem całkowitej wymiany czujnika lub wyjęcia zbiornika. Może to znacznie zaoszczędzić na kosztach naprawy. Jeśli otrzymujesz nietypowe odczyty wskaźników i gaśniesz, istnieje duże prawdopodobieństwo, że jest to związane ze złączem, a nie całkowitą awarią czujnika paliwa. Czy zauważyłeś jakieś konkretne wzorce w odczytach wskaźnika? Czy działa on bardziej, gdy zbiornik ma określony poziom?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, nawiązując do mojego wcześniejszego komentarza na temat problemu z bezpiecznikiem w moim Cruze, objawy mogą być naprawdę podobne, nawet jeśli przyczyny są różne. Po uporaniu się z większą liczbą elektrycznych gremlinów w układzie paliwowym, dowiedziałem się całkiem sporo. Kiedy mój samochód zaczął pokazywać te nieregularne odczyty wskaźnika paliwa, początkowo również doszedłem do wniosku, że czujnik jest uszkodzony. Skorodowane złącze, o którym wspomniałeś, stało się dla mnie problemem później, około 6 miesięcy po problemie z bezpiecznikiem. Deska rozdzielcza samochodu pokazywał nietypowe odczyty, a silnik czasami zacinał się na biegu jałowym. Wyczyszczenie złącza i ponowne osadzenie naprawiło zarówno problem ze wskaźnikiem, jak i gaśnięcie. Sam czujnik poziomu był w idealnym stanie. Cała robota kosztowała znacznie mniej niż pełna wymiana czujnika. Mój mechanik dodał trochę smaru dielektrycznego, aby zapobiec przyszłej korozji, mądre posunięcie, dzięki któremu wszystko działa płynnie od tamtej pory. Dla każdego, kto czyta i ma podobne problemy: zawsze zaczynaj od prostych rzeczy, sprawdzaj bezpieczniki, czyść połączenia i weryfikuj okablowanie, zanim założysz, że potrzebujesz wymiany głównych części. Często ostrzeżenia pojawiające się na desce rozdzielczej samochodu oraz gaśnięcie silnika wynikają z podstawowych problemów elektrycznych, a nie z uszkodzonego czujnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami dotyczącymi problemu ze złączem. Masz rację co do nieregularnego zachowania, mój wskaźnik paliwa zdecydowanie pokazuje dziwne odczyty, zwykle gdy mam między 1/4 a 1/2 zbiornika. Najbardziej waha się podczas pokonywania zakrętów lub hamowania. Po przeczytaniu o Twoich doświadczeniach przeprowadziłem kilka testów. Najpierw sprawdziłem wszystkie bezpieczniki, są dobre. Ale gdy poruszałem wiązką przewodów w pobliżu złącza czujnika zbiornika paliwa, odczyty wskaźnika oszalały. Jestem prawie pewien, że mam ten sam problem z korozją złącza, co Ty. Zamierzam dać mojemu mechanikowi wyczyścić i ponownie osadzić złącze, zanim wskoczę w jakiekolwiek drogie wymiany. Wzór kontrolki ostrzegawczej na desce rozdzielczej samochodu pasuje do tego, co opisałeś, zapala się okresowo wraz ze zmianami wskaźnika. Naprawdę mam nadzieję, że trochę smaru dielektrycznego i dobre czyszczenie połączeń rozwiążą ten problem. Dzięki za uratowanie mnie przed potencjalnie niepotrzebnym wyjmowaniem zbiornika paliwa i wymianą czujnika. Zaktualizuję, gdy to rozwiążę.

(Przetłumaczone z Angielski)