Awaria czujnika NOx M3 prowadząca do nieudanego testu emisji spalin

Miałem podobny problem z moim BMW M4 z 2018 roku w zeszłym roku. Objawy były niemal identyczne, kontrolka silnika, kody związane z NOx i problemy z emisją. W moim przypadku okazało się, że to coś więcej niż tylko problem z czujnikiem. Wiązka przewodów łącząca się z czujnikiem NOx była uszkodzona, co powodowało przerywane problemy z połączeniem. Izolacja przetarła się na odcinku, gdzie ocierała się o wspornik. Odkryłem to podczas drugiej wizyty w warsztacie, po tym jak pierwszy warsztat chciał od razu wymienić czujnik. Naprawa obejmowała wymianę wiązki przewodów i czujnika NOx, ponieważ został on uszkodzony przez problemy elektryczne. Nie jest to tania naprawa, ale zdecydowanie lepsza niż wymiana całego katalizatora, czego początkowo się obawiałem. Objawy ustąpiły całkowicie po naprawie i od tego czasu nie miałem żadnych problemów związanych z emisją spalin. Opierając się na Twoim opisie, sugerowałbym, aby ktoś dokładnie sprawdził okablowanie i połączenia przed wymianą czujnika. Warto być dokładnym w diagnozie, ponieważ te systemy są dość złożone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z wiązką przewodów i wymianą czujnika. To naprawdę pomocne wiedzieć, że może to być coś więcej niż tylko sam czujnik. Pamiętasz, jaki był całkowity koszt naprawy? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Moje objawy brzmią dość podobnie do tego, z czym miałeś do czynienia. Myślę, że sprawdzę okablowanie przed wymianą jakichkolwiek części. Staram się unikać wyrzucania pieniędzy w niewłaściwe rozwiązanie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko odpowiedzieć na pytania dotyczące kosztów naprawy. W rzeczywistości w moim przypadku okazało się to znacznie prostsze niż początkowy problem z wiązką przewodów, o którym wspomniałem wcześniej. Kiedy zabrałem go z powrotem do innego mechanika, okazało się, że było to tylko luźne połączenie na wtyczce czujnika NOx. Naprawili połączenie kablowe i odpowiednio je zabezpieczyli, całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było ogromną ulgą! Odkąd to naprawiono, samochód działa idealnie, nie ma już żadnych kontrolek silnika ani problemów z emisją spalin. Minęło już około sześciu miesięcy i nie miałem ani jednego problemu. Nic podobnego do tego, czego doświadczyłem wcześniej z czujnikiem. O wiele lepszy wynik niż wtedy, gdy myślałem, że muszę wymienić całą wiązkę przewodów! Czasami naprawdę opłaca się zasięgnąć drugiej opinii, prawda? Naprawdę cieszę się, że nie spieszyłem się z droższymi naprawami. Mam nadzieję, że pomoże to w podjęciu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki, co za ulga usłyszeć, że to może być coś tak prostego jak luźne połączenie! Właśnie wróciłem od nowego mechanika i nie uwierzysz, okazało się, że to prawie dokładnie to, co opisałeś. Znaleziono luźne złącze i niewielką korozję wokół wtyczki czujnika. Oczyściłem punkty połączeń, wszystko odpowiednio zabezpieczyłem i wyczyściłem kody. Rachunek wyniósł nieco ponad 100 dolarów za diagnostykę i naprawę. Ogromna różnica w porównaniu z tym, co pierwszy sklep podał mi za pełną wymianę czujnika! Jeżdżę nim już od kilku dni, a kontrolka silnika nie zapaliła się ponownie. Wydech też wydaje się normalny. Naprawdę cieszę się, że poprosiłem o radę tutaj i uzyskałem drugą opinię zamiast iść z pierwszą wyceną naprawy. Mogłem wydać znacznie więcej niż to konieczne. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)