Awaria czujnika MAP w SQ8 powodująca spadek wydajności

Miałem podobny problem w moim S7 2018 zeszłej zimy. Mając podstawowe doświadczenie w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko czujnik ciśnienia w kolektorze, ale okazało się, że jest to bardziej złożone. Objawy pasowały dokładnie do tego, co opisujesz, kontrolka silnika, utrata mocy i uczucie ospałości podczas przyspieszania. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu odkryli znaczny wyciek podciśnienia w układzie kolektora dolotowego. Odczyty czujnika ciśnienia były nieprawidłowe z powodu nieszczelności, a nie z powodu wadliwego czujnika samochodowego. Naprawa obejmowała wymianę pękniętych przewodów podciśnieniowych i ponowne uszczelnienie części kolektora dolotowego. Całkowita naprawa wyniosła 235 euro, co obejmowało czas diagnostyki i części. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat awarii czujnika, jakie konkretne kody błędów otrzymujesz? Czy zauważyłeś również jakieś nietypowe dźwięki, w szczególności syczenie, gdy silnik pracuje? Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z podobnym wyciekiem podciśnienia, czy faktycznym problemem z czujnikiem. Czy możesz podać więcej szczegółów na temat: Dokładne kody błędów, Wszelkie nietypowe dźwięki silnika, Kiedy objawy pojawiły się po raz pierwszy, Czy problemy są stałe czy przerywane, Czy problem nasila się w określonych warunkach jazdy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Mój SQ8 ma teraz 153764 KM i konsekwentnie otrzymuję kod błędu P0299. Nie zauważyłem żadnych syczących dźwięków, ale odczyty czujnika ciśnienia w kolektorze są dalekie od moich odczytów skanera OBD. Problem zaczął się stopniowo w ciągu ostatnich 2 tygodni i pogarsza się szczególnie podczas przyspieszania na autostradzie. Dokładnie sprawdziłem kolektor dolotowy i nie znalazłem żadnych widocznych wycieków podciśnienia. Objawy pozostają niezmienne niezależnie od warunków jazdy, choć są bardziej wyraźne pod obciążeniem. Może zarezerwować test ciśnieniowy, aby wykluczyć wszelkie ukryte problemy z podciśnieniem przed wymianą czujnika. Ostatni serwis był wykonany 5000 km temu i obejmował wymianę filtra powietrza, co sprawia, że zastanawiam się, czy coś zostało zakłócone podczas tej pracy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za aktualizację dotyczącą SQ8. Po uporaniu się z problemami z czujnikiem w moim S7 w zeszłym roku, mogę podzielić się kilkoma istotnymi spostrzeżeniami. Kod P0299 wskazuje konkretnie na problem z czujnikiem ciśnienia w kolektorze, w przeciwieństwie do mojego przypadku, w którym główną przyczyną był wyciek podciśnienia. Ponieważ sprawdziłeś już wycieki podciśnienia, a objawy są spójne, awaria czujnika wydaje się bardziej prawdopodobna w Twojej sytuacji. Kiedy mój czujnik samochodowy w końcu wymagał wymiany kilka miesięcy po naprawie podciśnienia, zauważyłem podobne objawy, ciągłą utratę mocy i słabe osiągi silnika niezależnie od warunków. Na uwagę zasługuje fakt, że problemy zaczęły się po serwisie obejmującym wymianę filtra powietrza. Czasami naruszenie tych elementów może wpłynąć na kalibrację czujnika lub uszkodzić połączenia. Odczyty OBD pokazujące nieprawidłowe wartości ciśnienia zdecydowanie sugerują, że konieczna może być wymiana czujnika. Z mojego doświadczenia wynika, że uszkodzony czujnik ciśnienia kosztuje zazwyczaj około 180-250 euro wraz z montażem. Przed przystąpieniem do naprawy należy rozważyć Sprawdzenie połączeń okablowania czujnika, Sprawdzenie, czy wokół czujnika nie ma żadnych zanieczyszczeń, Sprawdzenie odczytów napięcia czujnika MAP, Potwierdzenie prawidłowej instalacji filtra powietrza dolotowego Monitoruj uważnie osiągi silnika, ponieważ praca z nieprawidłowymi odczytami ciśnienia może mieć wpływ na długoterminową niezawodność.

(Przetłumaczone z Angielski)

Masz rację, powinienem dokładnie sprawdzić te połączenia, zanim zdecyduję się na pełną wymianę czujnika. Zakres cenowy naprawy czujnika ciśnienia w kolektorze wydaje się rozsądny, a chcę być dokładny przed wydaniem pieniędzy na części. Przetestuję okablowanie i zweryfikuję odczyty napięcia następnego dnia wolnego. Planuję również zdemontować i sprawdzić instalację filtra powietrza, ponieważ był to ostatni element dotykany podczas serwisu. Jeśli testy czujników samochodowych potwierdzą awarię, przynajmniej będę wiedział, że pokryłem wszystkie bazy przed naprawą. Stały błąd P0299 i odczyty OBD sprawiają, że awaria czujnika wydaje się prawdopodobna, zwłaszcza że nie znalazłem wycieków podciśnienia. Zaktualizuję forum, gdy zakończę testy i poznam rzeczywistą przyczynę. Dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem i pomoc w zawężeniu podejścia diagnostycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)