Awaria automatycznej skrzyni biegów VW Jetta: wyświetlacz biegów i szarpnięcia podczas zmiany biegów

Miałem te same objawy w VW Passat TDI z 2004 roku. Problem z selektorem biegów zaczął się stopniowo od niespójnych odczytów na wyświetlaczu elektronicznym, a następnie rozwinął się w problemy z sterowaniem skrzynią biegów. Głównym problemem była wadliwa jednostka sterująca skrzynią biegów w połączeniu z zużytym czujnikiem zmiany biegów. Na desce rozdzielczej samochodu pokazywały się nieprawidłowe pozycje biegów, a skrzynia biegów zmieniała biegi nieregularnie. Początkowa diagnoza wykazała błędy komunikacyjne między selektorem a modułem sterującym. To był zdecydowanie poważny problem wymagający specjalistycznej uwagi. Pełna naprawa obejmowała: wymianę jednostki sterującej skrzynią biegów, montaż nowego czujnika położenia dźwigni zmiany biegów, kalibrację systemów sterowania elektronicznego, aktualizację oprogramowania skrzyni biegów. Naprawa trwała 3 pełne dni u autoryzowanego specjalisty od skrzyń biegów. Objawy te zazwyczaj wskazują na znaczący problem elektroniczno-mechaniczny, a nie tylko na awarię wyświetlacza. Dźwięki szlifowania szczególnie wskazują na potencjalne zużycie mechaniczne przyspieszone przez problem z czujnikiem. Zalecam diagnozę u specjalisty od skrzyń biegów, który może prawidłowo zeskanować systemy sterowania. Dalsza jazda z tymi objawami grozi dodatkowymi uszkodzeniami skrzyni biegów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Mam identyczne problemy z moim Jettą z 2003 roku, elektroniczny wyświetlacz pokazuje błędne biegi, a skrzynia biegów zachowuje się dziwnie. Bardzo martwię się o skrzypiący dźwięk, ale twoje informacje o problemie z selektorem biegów i czujnikiem bardzo mi pomogły. Czy pamiętasz mniej więcej, jaki był całkowity koszt naprawy? Zastanawiam się również, czy miałeś jakieś podobne problemy z przekładnią od czasu naprawy, czy też naprawa rozwiązała wszystko całkowicie? Gałka zmiany biegów w moim aucie również jest teraz dość luźna, więc mam nadzieję, że jest to związane z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Odnosząc się do Pani/Pana pytań, mogę potwierdzić, że naprawa całkowicie rozwiązała wszystkie problemy z przekładnią i wskaźnikiem biegów. Panel wskaźników wyświetla teraz prawidłowe pozycje biegów, a przekładnia zmienia biegi płynnie, bez żadnych zgrzytów. Łączny koszt wyniósł 1000€, obejmując wymianę wadliwego sterownika, co uwzględniło naprawę czujnika zmiany biegów i kalibrację systemu. Luźny gałka zmiany biegów, którą Pani/Pan wspomniał(a), była w moim przypadku częścią tego samego problemu, była związana z wadliwym połączeniem czujnika. Po wymianie sterownika i regulacji elementów wyświetlacza cyfrowego, dźwignia zmiany biegów znów działała solidnie. Auto działa bez zarzutu od ponad roku bez powtarzających się problemów z przekładnią. Naprawa może wydawać się droga, ale jej prawidłowe wykonanie zapobiegło poważniejszym uszkodzeniom przekładni. Prawidłowo działający wskaźnik biegów i system sterowania są kluczowe dla ochrony elementów przekładni. Jeśli Pani/Pana objawy odpowiadają temu, co ja doświadczyłem, sprawdzenie przez wykwalifikowanego specjalistę od przekładni powinno rozwiązać wszystko, tak jak w moim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po uporaniu się z problematycznym selektorem biegów i problemami z przekładnią w mojej Jecie, w końcu zabrałem ją do certyfikowanego specjalisty od przekładni w zeszłym tygodniu. Elektroniczny wyświetlacz pokazywał całkowicie błędne pozycje biegów, a dźwięki zgrzytania stawały się coraz gorsze. Okazało się, że mój sterownik skrzyni biegów uległ awarii, a czujnik zmiany biegów wymagał wymiany, tak jak w Twoim przypadku. Naprawa trwała łącznie 4 dni, musieli zamówić niektóre specjalne części do systemu deski rozdzielczej samochodu. Ostateczny koszt wyniósł 1200€, ale wykonali dokładną pracę, w tym: nowy moduł sterujący skrzynią biegów, wymianę czujnika położenia biegu, pełną kalibrację systemu, aktualizacje oprogramowania. Przekładnia teraz zmienia biegi idealnie, a wskaźnik biegów pokazuje poprawne pozycje. Nie ma już zgrzytania ani problemów z luźnym gałką zmiany biegów. Jestem naprawdę zadowolony, że naprawiłem to zanim doszło do poważnych uszkodzeń przekładni. Dzięki za pomoc w zrozumieniu, z czym miałem do czynienia, uratowałeś mnie przed pójściem do mojego starego mechanika, który prawdopodobnie całkowicie przegapiłby problemy z elektroniką.

(Przetłumaczone z Angielski)