100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

jenniferthunder37

Awaria ABS w BMW X4: Czy przyczyną może być czujnik boczny?

System ABS/DSC nie działa

|

Zapisany błąd

|

Lampka ostrzegawcza ABS

Cześć wszystkim! Mój BMW X4 z 2017 roku ostatnio szwankuje. Zapaliła się kontrolka ABS i cały układ ABS przestał działać. Sprawdziłem pamięć błędów i znalazłem kilka kodów. Podejrzewam, że może to być związane z uszkodzonym czujnikiem przyspieszenia bocznego. Czy ktoś miał podobny problem? Chciałbym wiedzieć, co zrobił Twój mechanik, aby to naprawić i jak wyglądał proces naprawy. Wszelkie wskazówki lub doświadczenia byłyby naprawdę pomocne. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


antonwagner1

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2015 roku w zeszłym roku. Ostrzeżenie ABS pojawiło się tak samo jak u Ciebie i było to dość niepokojące, biorąc pod uwagę, jak ważny jest ten system. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali, że to wadliwa jednostka sterująca. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 1000 euro. Musieli wymienić moduł sterujący ABS i ponownie skalibrować system. Praca zajęła około półtora dnia, ale od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat naprawy, czy mógłbyś podzielić się: Czy zauważyłeś jakieś inne kontrolki ostrzegawcze? Czy problem występuje częściej podczas skręcania czy na prostych drogach? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy zawieszeniu lub hamulcach? Te informacje pomogą mi zrozumieć, czy masz ten sam problem, który miałem w moim X3.

(Przetłumaczone z Angielski)

jenniferthunder37 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Jak wspomniano, mój X4 ma 192655 km na liczniku i tak, problem wydaje się bardziej widoczny podczas skręcania. Właściwie zauważyłem, że kontrolka kontroli trakcji również czasami miga, ale tylko podczas pokonywania zakrętów. Nie miałem ostatnio żadnych napraw przy zawieszeniu ani hamulcach, ostatni serwis to była tylko rutynowa wymiana oleju i kontrola. To ciekawe, jeśli chodzi o jednostkę sterującą w Twoim X3. Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki lub wibracje przed całkowitą awarią? Mam nadzieję, że w moim przypadku to tylko czujnik, ponieważ powinno to być trochę tańsze niż wymiana całego modułu sterującego. Zacząłem już dzwonić, aby uzyskać wyceny z różnych warsztatów.

(Przetłumaczone z Angielski)

antonwagner1

Jeszcze raz cześć! Dzięki za podanie tych dodatkowych szczegółów na temat X4. Wiesz, słysząc o kontrolce kontroli trakcji migoczącej podczas zakrętów naprawdę dzwoni dzwonek, dokładnie to samo stało się z moim X3, zanim sytuacja się pogorszyła. Właściwie nie słyszałem żadnych dziwnych dźwięków, ale czułem lekkie "wahanie" ABS podczas hamowania na zakrętach. Początkowo miałem również nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem (tak jak teraz myślisz), ale objawy, które opisujesz, są bardzo podobne do tego, czego doświadczyłem. Po zobaczeniu twojego przebiegu (192655 km) jestem jeszcze bardziej przekonany, że może to być ten sam problem, który miałem z jednostką sterującą. Mój miał około 180000 km, kiedy zawiódł. Te jednostki zwykle zaczynają działać w okolicach tego przebiegu, to coś w rodzaju znanej rzeczy w naszych BMW. Szybka rada, zanim zdecydujesz się na jakąkolwiek naprawę, upewnij się, że przeprowadzono dokładną diagnostykę. Kiedy po raz pierwszy zacząłem dzwonić do sklepów, niektórzy próbowali sprzedać mi tylko wymianę czujników bez odpowiednich testów. Miejsce, które w końcu naprawiło moje, najpierw wykonało kompletny skan systemu, który wykazał, że to zdecydowanie jednostka sterująca. Daj mi znać, co cytują sklepy. Jeśli mówią coś zupełnie innego niż to, co zapłaciłem (około 1000), z przyjemnością udostępnię szczegółową fakturę mojego mechanika, abyś mógł porównać.

(Przetłumaczone z Angielski)

jenniferthunder37 (Autor)

Wielkie dzięki za te wszystkie cenne informacje! To całkiem pocieszające usłyszeć, że ktoś inny przechodził przez ten sam problem z podobnymi objawami. To naprawdę pomocne, jeśli chodzi o korelację przebiegu, ma to sens, biorąc pod uwagę, gdzie znajduje się mój X4. Otrzymałem teraz kilka ofert i wahają się one od 800 do 1200 za wymianę jednostki sterującej. Miałeś absolutną rację co do tego, że niektóre sklepy przeskakują od razu do wymiany czujnika, jeden chciał to zrobić nawet bez przeprowadzania diagnostyki! Zdecydowanie będę nalegał na kompletne skanowanie systemu, tak jak wspomniałeś. Myślę, że pójdę do przodu i zarezerwuję go w przyszłym tygodniu w sklepie, który wydawał się najbardziej dokładny w swoim podejściu. W rzeczywistości specjalizują się w BMW i wspomnieli o tym samym, co Ty o tych jednostkach, które zwykle zawodzą przy tym przebiegu. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoim doświadczeniem, co uchroniło mnie przed potencjalnym marnowaniem pieniędzy na samą wymianę czujników! Prawdopodobnie pominę teraz dzwonienie po więcej ofert i po prostu odpowiednio to posortuję.

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone