Awaria ABS w Audi SQ8 wskazuje na problemy z czujnikiem prędkości

Miałem do czynienia z niemal identycznymi objawami w moim Q7 TDI z 2021 roku. Mając pewne doświadczenie w pracy nad Audi, rozpoznałem je jako klasyczne oznaki nieprawidłowego działania ECM wpływającego na wiele systemów pojazdu. Wahania prędkościomierza w połączeniu z problemami z ABS i kontrolą trakcji początkowo wskazywały na czujniki prędkości, ale testy diagnostyczne ujawniły wadliwą jednostkę sterującą. Warsztat stwierdził, że moduł ECM błędnie interpretował sygnały wejściowe z różnych czujników, powodując nieprawidłowe działanie skrzyni biegów i systemów bezpieczeństwa. Naprawa wymagała wymiany i zaprogramowania nowej jednostki sterującej, co rozwiązało wszystkie objawy. Całkowity koszt wyniósł około 1000 euro, w tym części, robocizna i programowanie. Od czasu naprawy wszystkie systemy działają bez zarzutu i nie występują żadne powtarzające się problemy. Aby zapewnić bardziej szczegółowe porady dotyczące Twojego przypadku, czy możesz podzielić się: Aktualny przebieg, Wszelkie niedawne naprawy lub modyfikacje, Czy problemy zaczęły się nagle, czy rozwijały się stopniowo, Wszelkie kody diagnostyczne, które mogłeś pobrać, Czy problemy występują częściej w określonych warunkach Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój SQ8 doświadcza tego samego podstawowego problemu, co mój Q7.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie serwisowałem samochód przy 82155 km i przeprowadziłem wstępną diagnostykę. Sygnały czujników licznika kilometrów wydają się normalne, gdy są testowane indywidualnie, co sugeruje, że usterka może dotyczyć sposobu przetwarzania tych wejść przez ECM, a nie samych czujników. Moja dokumentacja serwisowa nie wykazuje żadnych wcześniejszych problemów z systemem ABS, dopóki objawy te nie pojawiły się nagle w zeszłym tygodniu. Kody błędów wskazują raczej na problem z komunikacją między komponentami niż na awarie poszczególnych czujników. Czy ktoś inny przypisał podobne objawy do konkretnej jednostki sterującej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przejściu przez dokładnie taką sytuację z moim Q7, mogę potwierdzić, że idealnie pasuje to do tego, czego doświadczyłem. Kody błędów wskazujące na problemy z komunikacją, a nie awarie czujników, dokładnie pasują do mojego przypadku, w którym ECM błędnie interpretował sygnały wejściowe z czujników. Nagłe wystąpienie objawów, w szczególności dotyczących wielu systemów jednocześnie (ABS, prędkościomierz, kontrola trakcji), zdecydowanie potwierdza moją wstępną diagnozę problemu z jednostką sterującą. Fakt, że testy poszczególnych czujników wykazują normalne odczyty, dodatkowo potwierdza ten wniosek, ponieważ odzwierciedla to ścieżkę diagnostyczną w moim przypadku. Kluczowa obserwacja z mojego doświadczenia: moduł sterujący skrzyni biegów również zaczął wykazywać przerywane błędy komunikacji wkrótce po pojawieniu się początkowych objawów. Jeśli widzisz podobne wzorce, będzie to dalsze potwierdzenie, że główną przyczyną jest ECM. Rozwiązanie w moim przypadku (wymiana i programowanie ECM) całkowicie wyeliminowało te problemy. Biorąc pod uwagę pasujący wzorzec objawów i wyniki diagnostyczne, zdecydowanie sugerowałbym podążanie tą samą ścieżką naprawy, która zadziałała w moim pojeździe, zwłaszcza że już zweryfikowałeś działanie czujnika. Koszty eksploatacji mogą się różnić, ale moja naprawa za 1000 euro okazała się kompletną naprawą, a od tego czasu nie ma nawracających problemów z ABS lub kontrolą trakcji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za udostępnienie wyników diagnostyki! Teoria problemu z komunikacją ma wiele sensu w oparciu o zachowanie wskaźników na desce rozdzielczej. Mój specjalista od skrzyni biegów sprawdził dalej i stwierdził, że jednostka sterująca rzeczywiście błędnie interpretuje sygnały, mimo że czujniki testują się dobrze indywidualnie. Czas pojawienia się usterki tuż po rutynowym serwisie jest interesujący, dlatego zastanawiam się, czy coś nie zostało zakłócone podczas konserwacji. Zdecydowanie każę im skupić się na ECM / jednostce sterującej, zamiast wymieniać poszczególne czujniki. Kody błędów wskazujące na problemy z komunikacją, a nie awarie czujników, wydają się być kluczową wskazówką diagnostyczną, którą inni potwierdzili, że doprowadziła ich do udanych napraw. Naprawdę doceniam, że wszyscy dzielą się podobnymi doświadczeniami, co pomaga zawęzić prawdopodobnego winowajcę przed udaniem się do sklepu. Zaktualizuję, gdy otrzymam prawidłową diagnozę i naprawę. W tym momencie spodziewam się, że może potrzebować nowej jednostki sterującej w oparciu o to, jak bardzo te objawy pasują do tego, co opisali inni. Dane z czujników, które indywidualnie sprawdzają się normalnie, zdecydowanie potwierdzają tę teorię.

(Przetłumaczone z Angielski)