Awaria ABS w Audi Q7 powodująca niebezpieczną utratę przyczepności

Miałem ten sam problem z moim Audi A6 3.0 TFSI z 2010 roku. Usterka ABS zaczęła się podobnie z ostrzeżeniami na desce rozdzielczej i problemami z trakcją podczas hamowania. Moduł ECM otrzymywał nieprawidłowe dane dotyczące prędkości kół. Główną przyczyną była awaria jednostki sterującej ABS, a nie tylko problem z czujnikiem. Jednostka sterująca miała uszkodzoną wewnętrzną płytkę drukowaną na skutek działania wilgoci. Miało to wpływ zarówno na system ABS, jak i system kontroli stabilności. Moduł sterujący skrzyni biegów również otrzymywał błędne sygnały. Naprawa wymagała: Pełnego skanowania diagnostycznego, wymiany jednostki sterującej ABS, kodowania i adaptacji nowej jednostki, odpowietrzenia systemu, przetestowania wszystkich czujników prędkości, pełnej kalibracji systemu Była to poważna naprawa, której prawidłowe wykonanie zajęło kilka dni. Licznik kilometrów i podstawowe funkcje prędkościomierza działały, ponieważ działały na oddzielnym obwodzie, ale systemy stabilności były całkowicie uszkodzone. Po naprawie jednostki sterującej wszystkie systemy powróciły do normalnego działania, w tym funkcja ABS, kontrola trakcji i zarządzanie stabilnością. Ze względu na złożoność integracji systemu i wymagania dotyczące kodowania zdecydowanie zalecamy wykonanie tej naprawy w certyfikowanym warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za potwierdzenie, że to jednostka sterująca ABS. Obecnie mam prawie identyczne objawy w moim Q7, światła ostrzegawcze, problemy z trakcją, wszystko, co opisałeś. Wydaje się, że dotyczy to również skrzyni biegów, z nierówną zmianą biegów. Skan diagnostyczny również wskazuje na jednostkę sterującą. Zastanawiam się tylko, czy możesz podzielić się całkowitym kosztem naprawy? I czy wszystko działa poprawnie od czasu naprawy? Trochę się martwię, że inne powiązane kwestie pojawią się nawet po wymianie jednostki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za pytanie o dalsze wyniki. Od czasu wymiany jednostki sterującej wszystkie problemy z ABS i skrzynią biegów zostały całkowicie rozwiązane. Koszt naprawy wyniósł łącznie 1000 euro, w tym diagnostyka, części i programowanie nowej jednostki. Kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej zniknęły natychmiast po naprawie, a system kontroli trakcji działa teraz bez zarzutu. Zmiana biegów również wróciła do normy, ponieważ rzeczywiście otrzymywała nieprawidłowe dane wejściowe z wadliwej jednostki ABS. Od naprawy minęło 8 miesięcy i nie doświadczyłem żadnych powiązanych problemów. Systemy kontroli stabilności i ABS nadal działają zgodnie z przeznaczeniem. Błąd sygnału prędkości, który został początkowo wykryty, nie powrócił, potwierdzając, że głównym problemem była jednostka sterująca. Upewnij się tylko, że warsztat przeprowadził prawidłowe kodowanie i kalibrację po zainstalowaniu nowej jednostki. Proces diagnostyczny powinien również zweryfikować poprawność odczytu wszystkich czujników prędkości po zainstalowaniu nowej jednostki sterującej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualizacje dotyczące mojej jednostki sterującej ABS, naprawiono ją w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się doświadczeniami. Naprawa wyglądała dokładnie tak, jak opisano. Zabrałem Q7 do certyfikowanego warsztatu po tym, jak lokalny mechanik nie mógł tego rozgryźć. Skan diagnostyczny potwierdził wadliwą jednostkę sterującą ABS powodującą awarię. Według dzienników ECM wejścia czujników były wszędzie. Wymieniono jednostkę, wykonano kodowanie i przeprowadzono pełne testy systemu. Całkowity rachunek wyniósł 1200 euro, ale przynajmniej wszystko działa teraz poprawnie. Warsztat musiał zatrzymać samochód na 2 dni, aby ukończyć całe programowanie i testowanie. Ale wyniki były tego warte, wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły, kontrola trakcji znów działa idealnie, a skrzynia biegów zmienia biegi płynnie. Naprawdę cieszę się, że nie próbowałem żadnych napraw doraźnych, ponieważ licznik kilometrów i prędkościomierz nadal działały. Właśnie ukończyłem 200-kilometrową podróż w mokrych warunkach, a systemy ABS / stabilizacji działały bezbłędnie. Koniec z chwilami białej gorączki podczas hamowania w deszczu. Zdecydowanie polecam wymianę jednostki sterującej, jeśli ktoś inny napotka podobne objawy.

(Przetłumaczone z Angielski)