Awaria ABS i ASC w BMW serii 5: Problemy z wieloma systemami

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy nad BMW. Miałem podobny problem z moim BMW serii 3 z 2012 roku (również z silnikiem gazowym). Te ostrzeżenia ASC i ABS na początku naprawdę mnie zaniepokoiły! Mój warsztat stwierdził, że to tylko wadliwy przekaźnik ASC powodował wszystkie te objawy, szarpanie podczas przyspieszania i światła ostrzegawcze. Po zdiagnozowaniu usterki naprawa była dość prosta. Byłem z powrotem na drodze tego samego dnia po zapłaceniu około 90 euro za naprawę. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Na przykład konkretny rozmiar silnika i czy zauważyłeś jakieś inne objawy? Czy pojawiły się jakieś inne lampki ostrzegawcze? Te informacje pomogłyby mi udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie. BTW, zalecałbym szybkie sprawdzenie, te kwestie mogą się pogorszyć, jeśli pozostaną bez opieki. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój samochód właśnie przeszedł ostatni serwis, a przy 169256 km na zegarze zdecydowanie martwię się tymi problemami. Opisane objawy brzmią dokładnie tak, jak ja. Ciekawe, że w twoim przypadku był to tylko przekaźnik ASC, to faktycznie uspokajające, ponieważ martwiłem się, że może to być coś poważniejszego (i kosztownego!). Szarpanie podczas przyspieszania naprawdę zaczyna mnie denerwować, zwłaszcza że mój samochód jest zwykle tak płynny. Zdecydowanie sprawdzę to w tym tygodniu. Mam tylko nadzieję, że to coś stosunkowo prostego, jak w twoim przypadku, a nie poważna naprawa. Dzięki za ostrzeżenie o szybkim sprawdzeniu, masz rację, lepiej bezpiecznie niż przykro z tego rodzaju problemami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Naprawdę cieszę się, że moja poprzednia odpowiedź była pomocna. Tak, kiedy wspomniałeś o przebiegu (169256 km), to tak naprawdę bardzo mi to przypomina, kiedy moje problemy się zaczęły, moje BMW też miało taki przebieg. Całkowicie rozumiem, co masz na myśli mówiąc, że szarpanie jest irytujące, BMW powinno być płynne! Podobnie jak ty, byłem na początku bardzo zmartwiony, myśląc, że to może być coś poważnego ze skrzynią biegów lub silnikiem. Naprawa przekaźnika ASC zdziałała jednak cuda, całkowicie rozwiązała zarówno szarpanie, jak i te irytujące kontrolki ostrzegawcze. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy oddawałem swój samochód, upewniłem się, że powiedziałem im o wszystkich objawach (szarpanie, ABS i ostrzeżenia ASC). Posiadanie wszystkich tych informacji naprawdę pomogło im szybciej zlokalizować problem. Fakt, że masz dokładnie takie same objawy jak ja, utwierdza mnie w przekonaniu, że to może być ten sam problem. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik! Zawsze jestem ciekaw, jak to się potoczy, zwłaszcza że mieliśmy podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe opinie! Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się dużo lepiej w związku z całą sytuacją. To naprawdę pomocne, że miałeś podobne problemy przy podobnym przebiegu i udało ci się je naprawić bez większych problemów. Zadzwoniłem już do mojego mechanika i zarezerwowałem samochód na jutro rano. Upewniłem się, że wspomniałeś o wszystkich objawach, o których mówiłeś, szarpaniu, ostrzeżeniach ABS i ASC. Wydawało się, że myśleli, że twoja teoria o przekaźnikach może być trafna na podstawie tego, co opisałem. Zdecydowanie zaktualizuję ten wątek, gdy tylko otrzymam diagnozę i naprawy. Oby to był tylko przekaźnik ASC, jak w twoim przypadku! Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to dokładnie taki rodzaj informacji z pierwszej ręki, na jaki liczyłem, gdy pisałem. Radzenie sobie z tymi problemami z samochodem jest o wiele mniej stresujące, gdy wiesz, że inni pomyślnie rozwiązali podobne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)