Audi SQ8 Wibracje pedału hamulca i uczucie gąbczastości - ostrzeżenie

Miałem ten sam problem w moim S7 w zeszłym miesiącu. Gąbczasty pedał hamulca w połączeniu z wibracjami zwykle wskazuje na powietrze w hydraulicznym układzie hamulcowym lub zużyte elementy hamulców. Objawy zaczęły się podobnie, skrzypienie hamulców, a następnie miękki pedał. Po inspekcji technik znalazł pęcherzyki powietrza w przewodach hamulcowych, co wymagało całkowitego przepłukania i odpowietrzenia układu. Klocki hamulcowe wykazywały również nierównomierne zużycie, co sugerowało, że zaciski nie wywierały równomiernego nacisku. Jest to poważna kwestia bezpieczeństwa, która wymaga natychmiastowej uwagi. W moim przypadku układ hamulcowy wymagał: pełnego spuszczenia płynu hamulcowego, kontroli przewodów hamulcowych, czyszczenia i smarowania zacisków, wymiany klocków hamulcowych, odpowietrzenia układu w celu usunięcia powietrza Metalowe hamulce w tych pojazdach są skomplikowane i wymagają odpowiedniej konserwacji. Gąbczasty pedał hamulca często wskazuje na uwięzione powietrze lub problemy z płynem w hydraulicznym układzie hamulcowym. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego w certyfikowanym warsztacie, ponieważ problemy z układem hamulcowym mogą szybko eskalować, jeśli nie zostaną rozwiązane. Naprawa w pełni wyeliminowała wibracje i przywróciła właściwą sztywność pedału hamulca. Objawy te nie powinny pojawić się w pojeździe o tak niskim przebiegu, co sugeruje możliwe problemy z instalacją lub konserwacją w poprzednim serwisie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. To brzmi dokładnie jak to, czego doświadczyłem z moim układem hamulcowym SQ8 w zeszłym roku. Tarcze hamulcowe były w porządku, ale zaciski wymagały uwagi, a ponadto w przewodach było powietrze, co powodowało uczucie gąbczastości. Czy mógłbyś podać przybliżony koszt pełnej naprawy? Zastanawiam się tylko, czy ceny zmieniły się od czasu mojej naprawy. Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy związane z hamulcami? Czasami takie problemy mogą być wczesnymi sygnałami ostrzegawczymi innego zużycia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Obawy te zostały definitywnie rozwiane po wizycie w certyfikowanym warsztacie. Zaciski hamulcowe zostały poddane serwisowi, powietrze zostało usunięte z hydraulicznego układu hamulcowego i od tego czasu wszystko działa idealnie. Całkowity koszt naprawy wyniósł 240 euro, w szczególności za rozwiązanie problemu zbyt niskiego napięcia, które miało wpływ na działanie układu hamulcowego. W ciągu sześciu miesięcy od naprawy nie pojawiły się żadne piski ani inne problemy związane z hamulcami. Pedał hamulca utrzymuje stały nacisk, a poziom płynu hamulcowego pozostaje na stałym poziomie. Regularne przeglądy wykazały, że klocki hamulcowe zużywają się normalnie. Kluczem było wczesne wychwycenie tych objawów, zanim mogły one spowodować większe uszkodzenia hydraulicznych elementów układu hamulcowego. Kiedy problemy z hamulcami pojawiają się w pojazdach o niskim przebiegu, często wynikają one z problemów z ciśnieniem w układzie, a nie ze zużyciem, co właśnie miało miejsce w tym przypadku. Koszty naprawy były rozsądne, biorąc pod uwagę złożoność tych układów hamulcowych. Jest to opłacalna inwestycja w celu utrzymania prawidłowego działania hamulców i bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu naprawiłem układ hamulcowy i chciałem zamknąć ten wątek swoimi doświadczeniami. Tym razem zabrałem go do innego certyfikowanego warsztatu. Mechanik znalazł pęcherzyki powietrza w przewodach hamulcowych, tak jak wspomniałeś, a także pewne zanieczyszczenia wpływające na zaciski hamulcowe. Pełna naprawa kosztowała 290 euro, obejmując pełne płukanie płynu hamulcowego, serwis zacisków i odpowietrzenie układu. Sprawdzili również szczęki hamulcowe i klocki, gdy mieli je rozłożone, wszystko inne sprawdziło się dobrze. Pedał hamulca jest teraz solidny, nie ma już uczucia gąbczastości ani wibracji. Od czasu naprawy przejechałem około 1000 km bez żadnych problemów. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to wcześnie wykryć, zanim przerodziło się to w większy problem z hydraulicznym układem hamulcowym. Dla każdego, kto doświadcza podobnych objawów, zdecydowanie sprawdź to od razu. Spokój ducha jest wart swojej ceny, zwłaszcza w przypadku tych wysokowydajnych układów hamulcowych. Jeszcze raz dziękuję za pomocną radę, która wskazała mi właściwy kierunek.

(Przetłumaczone z Angielski)