Audi SQ5 - powolny rozruch i przyciemnione światła sygnalizują problemy z akumulatorem

Miałem podobne objawy w moim Audi A6 3.0 TDI z 2014 roku. Problemy z napięciem akumulatora zaczęły się stopniowo, najpierw z wolniejszym rozruchem i przygasaniem reflektorów, dokładnie tak jak w Twoim przypadku. Czujnik akumulatora nie był głównym problemem, chociaż pokazywał kody błędów. Po testach okazało się, że głównym problemem był regulator napięcia w alternatorze, który nie utrzymywał prawidłowego poziomu ładowania. Niskie napięcie powodowało, że czujnik akumulatora zgłaszał fałszywe odczyty. Testy akumulatora wykazały, że podczas pracy otrzymywał on tylko 13,2 V zamiast normalnego zakresu 14,2-14,4 V. To niewystarczające ładowanie oznaczało, że akumulator ulegał powolnej degradacji, mimo że w podstawowych testach wypadał dobrze. Konieczna była całkowita wymiana alternatora, ponieważ regulator napięcia był zintegrowany. Była to poważna naprawa, ponieważ lokalizacja alternatora wymagała usunięcia kilku elementów w celu uzyskania dostępu. Czujnik akumulatora działał prawidłowo, wykrywał rzeczywisty problem z ładowaniem. Warto przeprowadzić pełną diagnostykę elektryczną z naciskiem na wyjście alternatora i układ ładowania, a nie tylko czujnik akumulatora. Czujnik akumulatora działa jako system wczesnego ostrzegania, ale może nie być główną przyczyną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowy opis problemów z układem ładowania. Diagnoza alternatora pokrywa się z moimi doświadczeniami. Powolne ładowanie akumulatora i problemy z regulacją napięcia w moim SQ5 z 2017 r. również okazały się związane z alternatorem, a nie tylko z czujnikiem akumulatora, jak początkowo myślałem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana alternatora? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy z elektryką? Odczyty stanu mojego akumulatora są nadal nieco niespójne i chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet.

(Przetłumaczone z Angielski)

Od czasu naprawy alternatora układ elektryczny działa bez zarzutu. Kluczową naprawą była wymiana czujnika akumulatora, która kosztowała 315 euro, co całkowicie rozwiązało problem niespójnych odczytów stanu akumulatora. Mechanik prawidłowo zdiagnozował i naprawił uszkodzony czujnik akumulatora, który podawał fałszywe odczyty napięcia. Czujnik dokładnie monitoruje teraz wydajność akumulatora i poziom jego naładowania. Nie występują już żadne zakłócenia elektryczne ani tajemnicze wahania napięcia. Właściwa konserwacja akumulatora i monitorowanie za pomocą nowego czujnika daje mi pewność co do niezawodności systemu. Chociaż problemy z alternatorem mogą powodować podobne objawy, wymiana czujnika akumulatora była w moim przypadku właściwą decyzją. Ta tańsza naprawa rozwiązała problem bez konieczności wykonywania poważniejszych prac przy alternatorze. Regularne testy akumulatora potwierdziły, że układ ładowania utrzymuje teraz prawidłowe poziomy napięcia. Kompleksowa diagnoza naprawdę pomogła zidentyfikować prawdziwego winowajcę. Czasami wystarczy prostsza naprawa polegająca na wymianie wadliwego czujnika, zamiast zakładać najgorszą awarię alternatora.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po poradzeniu sobie z powolnym startem i słabymi światłami przednimi, w końcu udało mi się to rozwiązać. Zabrałem SQ5 do innego warsztatu specjalizującego się w diagnostyce pojazdów. Mądry ruch, faktycznie znaleźli dwa problemy. Alternator pracował przy napięciu 13,1 V zamiast normalnego 14,4 V, a stan akumulatora wynosił 60% pojemności. Ich sprzęt do testowania akumulatorów wychwycił oba problemy, które przeoczył pierwszy warsztat. Skończyło się na konieczności wymiany alternatora za 850 euro i nowego akumulatora za 280 euro. Sklep przeprowadził dokładną konserwację akumulatora i testy przed i po, aby upewnić się, że wszystko zostało naprawione prawidłowo. Trzy miesiące później wszystkie systemy elektryczne działają idealnie, szybki rozruch i jasne reflektory. Całkowity czas diagnostyki i naprawy wyniósł około 6 godzin. Znacznie lepsze doświadczenie niż w przypadku pierwszego mechanika, który po prostu wymieniał czujniki. Czasami trzeba znaleźć odpowiedni warsztat, który naprawdę zna się na rzeczy, zwłaszcza w przypadku tych złożonych systemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)