100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

reinharddrache1

Audi S4 Reset Ilość Drift Fix Needed, Pomoc

Mój S4 pracuje ostatnio nierówno i zapala się kontrolka silnika. Skanowanie błędów wskazuje na resetowanie kompensacji znoszenia ilości. Prowadzenie 2019 diesel z 117179km. Miałem złe doświadczenia z moim stałym mechanikiem, więc szukam porady na temat wiarygodnych sklepów, które z powodzeniem poradziły sobie z tego rodzaju problemem kalibracji czujnika. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami z regulacją kompensacji w swoim Audi? Jak wyglądała naprawa i ile kosztowała?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

ottoeis48

Miałem podobne problemy z wtryskiem w Audi A6 3.0 TDI z 2016 roku. Błąd kompensacji dryftu często wskazuje na wadliwe wtryskiwacze, co właśnie miało miejsce w moim przypadku. Proces dostrajania wydajności ujawnił, że jeden wtryskiwacz nie rozpylał paliwa prawidłowo. Naprawa wymagała czegoś więcej niż tylko zresetowania systemu. Po testach diagnostycznych i weryfikacji czujników przepływu powietrza, naprawa obejmowała wymianę dwóch wtryskiwaczy paliwa i wykonanie pełnej kalibracji wtrysku. Wartości kompensacji dryftu wymagały następnie odpowiedniej procedury resetowania, aby upewnić się, że system zarządzania silnikiem prawidłowo nauczył się nowych parametrów. Jest to zazwyczaj poważna naprawa wymagająca specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Objawy pasują idealnie, nierówna praca i kontrolka silnika to klasyczne oznaki problemów z wtryskiwaczami w połączeniu z błędami kompensacji dryftu. Problemy te mogą szybko się nasilić i potencjalnie uszkodzić inne elementy silnika, jeśli nie zostaną naprawione. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, demontaż i testowanie wtryskiwaczy, montaż nowych wtryskiwaczy, programowanie systemu, procedurę resetowania ilości wtrysku, końcowe testy wydajności Cały proces zajął około 6 godzin pracy warsztatu. Naprawa ta wymaga specjalistycznej wiedzy na temat nowoczesnych systemów wtrysku oleju napędowego i odpowiednich narzędzi diagnostycznych, aby zakończyć ją pomyślnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

reinharddrache1 (Autor)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat naprawy wtryskiwaczy. Twoje rozwiązanie pasuje do tego, co zasugerowała diagnostyka pokładowa dla mojego S4. Przyglądałem się krokom naprawy i wydaje się to dość kompleksowe. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy? Ciekawe też, czy po zresetowaniu kompensacji driftu pojawiły się jakieś inne problemy? Chcę się upewnić, że mam odpowiedni budżet i wiem, na co uważać.

(Przetłumaczone z Angielski)

ottoeis48

W zeszłym miesiącu udałem się do certyfikowanego specjalisty od silników wysokoprężnych, który wszystko naprawił. Po sprawdzeniu diagnostyki pokładowej potwierdzono, że przyczyną problemów z kompensacją znoszenia był rzeczywiście problem z zaworem wtryskowym. Całkowita naprawa wyniosła 515 euro, co obejmowało wymianę wadliwego wtryskiwacza i wykonanie pełnego resetu systemu. Od czasu zresetowania kompensacji znoszenia, silnik pracuje płynnie i nie zapala się żadna kontrolka. Oszczędność paliwa znacznie się poprawiła, prawdopodobnie dlatego, że układ wtrysku paliwa działa teraz prawidłowo. Warsztat dokładnie przetestował wszystkie czujniki przepływu powietrza i przeprowadził wiele kontroli diagnostycznych, aby upewnić się, że wszystko zostało prawidłowo skalibrowane. Jedna rada: upewnij się, że wykonano pełną regulację kompensacji po wymianie jakichkolwiek elementów wtrysku. Zapewnia to, że system uczy się prawidłowych parametrów dostarczania paliwa. Minęły około 4 tygodnie i nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy. Naprawa może wydawać się kosztowna, ale warto zrobić to dobrze, aby zapobiec droższym problemom w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

reinharddrache1 (Autor)

Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami. W zeszłym tygodniu udało mi się naprawić S4. Znalazłem dobrego specjalistę od diesli, który naprawdę wiedział, co robi z tymi układami wtryskowymi. Ostateczna diagnoza była zgodna z tym, o czym wspominali inni - wadliwy wtryskiwacz powodujący problemy z kompensacją znoszenia. Całkowity rachunek wyniósł 490 euro za części i robociznę. Wymieniono jeden wadliwy wtryskiwacz i przeprowadzono pełną procedurę resetowania systemu. Późniejsze dostrojenie osiągów zrobiło ogromną różnicę. Samochód działa teraz jak nowy, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym ani kontrolek kontrolnych silnika. Oszczędność paliwa jest lepsza niż wcześniej. Warsztat dokładnie sprawdził wszystkie czujniki samochodu i upewnił się, że wartości kompensacji dryftu zostały prawidłowo skalibrowane. Zdecydowanie warto zapłacić za kogoś, kto dobrze zna te systemy. Dużo lepsze doświadczenie niż mój poprzedni mechanik, który chciał tylko rzucić częściami w problem. Naprawdę cieszę się, że poprosiłem o radę tutaj przed przystąpieniem do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: